【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机配件，具体为一种汽车发动机气门挺柱。
技术介绍
1、在顶置凸轮轴发动机中，气门挺柱是发动机配气系统中一个重要的零件，气门挺柱位于气缸盖的导筒中。气门挺柱的形状一般有直筒型、缩腰形、t形等。气门挺柱位于导筒中的工作状态是上下移动及转动，工作时主要是受挺柱和导筒壁之间的滑动摩擦力影响，其动作是否灵活和气门挺柱与导筒壁之间的接触面积以及润滑程度有很大的关系。挺柱是汽车发动机气门传动系统中的重要组成部分，气门挺柱是将凸轮的推力传递给气门，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。
2、现有的气门挺柱与气门之间的间隙在零件安装完成之后就是固定的，但是随着零件的使用，气门挺柱与气门之间的间隙就会逐渐发生改变，在维护的时候不方便将气门挺柱与气门之间的间隙调整到合适的范围，影响发动机的工作效率，且有的气门挺柱在使用时间较长发生损坏时，将其进行更换时较为麻烦。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机气门挺柱，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机气门挺柱，包括筒身，所述筒身的内侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定套，所述固定套的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有限位块，所述筒身的内侧壁开设有与限位块滑动连接有的限位槽，所述螺纹杆远离的支撑块的一端开设有转
3、可选的，所述支撑块的一侧固定连接有安装块，所述调节块靠近支撑块的一侧开设有与安装块相适配的安装槽，所述安装块的一侧开设有定位孔。
4、可选的，所述调节块的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端开设有旋转槽，所述连接杆的一端固定连接有转盘，所述调节块的内部开设有固定腔，所述固定腔的一侧与转盘的一侧转动连接。
5、可选的，所述转盘的一侧铰接有支撑杆，所述支撑杆的一端铰接有与定位孔相示配的安装杆，所述固定腔的一侧开设有与支撑杆相适配的支撑槽。
6、可选的，所述调节块的内部开设有扭转腔，所述扭转腔的内部设置有发条弹簧，所述发条弹簧的一端与连接杆的外表面固定连接，所述发条弹簧的另一端与扭转腔的一侧固定连接。
7、可选的，所述固定杆数量为多个，多个所述固定杆均匀的分布在固定套的外表面。
8、本技术提供了一种汽车发动机气门挺柱，具备以下有益效果：
9、1、该一种汽车发动机气门挺柱，通过固定杆、固定套、螺纹杆、固定块、支撑块、限位块和调节块的配合设置，在使用的过程中可以改变调节块的位置，从而起到了改变气门与气门挺柱之间的间距的作用，达到了气门与气门挺柱间隙可以调节的目的。
10、2、该一种汽车发动机气门挺柱，通过安装块、连接杆、转盘、支撑杆、发条弹簧的配合设置，在使用的过程中可以对调节块进行快速更换，不需要对整体进行更换，从而起到了方便对调节块进行更换的作用，达到了方便对气门挺柱进行维护的目的。
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1.一种汽车发动机气门挺柱，包括筒身（1），其特征在于：所述筒身（1）的内侧壁固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）的一端固定连接有固定套（3），所述固定套（3）的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面设置有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的一端转动连接有固定块（5），所述固定块（5）的一侧固定连接有支撑块（6），所述支撑块（6）的一侧固定连接有限位块（7），所述筒身（1）的内侧壁开设有与限位块（7）滑动连接有的限位槽，所述螺纹杆（4）远离的支撑块（6）的一端开设有转动槽，所述支撑块（6）的一侧设置有调节块（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述支撑块（6）的一侧固定连接有安装块（9），所述调节块（8）靠近支撑块（6）的一侧开设有与安装块（9）相适配的安装槽，所述安装块（9）的一侧开设有定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述调节块（8）的一侧转动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的一端开设有旋转槽，所述连接杆（10）的一端固定连接有转盘（11），所述调节块（8）的内部开设有固定腔，所
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述转盘（11）的一侧铰接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的一端铰接有与定位孔相示配的安装杆（14），所述固定腔的一侧开设有与支撑杆（12）相适配的支撑槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述调节块（8）的内部开设有扭转腔，所述扭转腔的内部设置有发条弹簧（13），所述发条弹簧（13）的一端与连接杆（10）的外表面固定连接，所述发条弹簧（13）的另一端与扭转腔的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述固定杆（2）数量为多个，多个所述固定杆（2）均匀的分布在固定套（3）的外表面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机气门挺柱，包括筒身（1），其特征在于：所述筒身（1）的内侧壁固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）的一端固定连接有固定套（3），所述固定套（3）的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面设置有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的一端转动连接有固定块（5），所述固定块（5）的一侧固定连接有支撑块（6），所述支撑块（6）的一侧固定连接有限位块（7），所述筒身（1）的内侧壁开设有与限位块（7）滑动连接有的限位槽，所述螺纹杆（4）远离的支撑块（6）的一端开设有转动槽，所述支撑块（6）的一侧设置有调节块（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述支撑块（6）的一侧固定连接有安装块（9），所述调节块（8）靠近支撑块（6）的一侧开设有与安装块（9）相适配的安装槽，所述安装块（9）的一侧开设有定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机气门挺柱，其特征在于：所述调节块（8）的一侧转...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴文，
申请(专利权)人：绵阳拓普发动机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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