【技术实现步骤摘要】
本申请属于大载重货梯结构，尤其是一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动机构，避免联动不同步而开发的联动机构。
技术介绍
1、现有的电梯技术中，存在压缩弹簧的力度调整过大，带动制动闸异常，致使制动力异常增大，引发停层时冲击力，降低乘梯满意度，严重的会引起制动速度过高，损害乘梯人员人身安全。传动臂与制动闸配合接触面出现异物引发卡位，致使动不对称，进而由异常工作、机械摩擦、振动等原因使制动闸双边磨损程度不同，引发闸动不同步。危及电梯乘坐人员和设备安全。目前电梯4联动结构使用的是拼接型结构，在安装和调整阶段容易出现错位和不精准，常常因为联动不同步而引起电梯轿厢偏刹问题。
技术实现思路
1、为解决电梯轿厢偏刹问题，本专利技术提出了一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动机构。
2、本申请是通过以下技术方案实现的：
3、一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动机构，包括轿厢架，轿厢架与四导轨配合制动处分别设有全钳制动装置以及使四个所述的安全钳制动装置同步联动制动的联动机构。
4、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，包括轿厢架，四个安全钳制动装置。第一轿厢架两端与导轨配合制动的第一安全钳制动装置和第二安全钳制动装置以及设置在第二轿厢架两端分别与导轨配合制动的第三安全钳制动装置和第四安全钳制动装置。
5、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，所述的联动机构包括所述的联动机构包括设置在所述的第一安全钳制动装置和第三安全钳制动装置之间
6、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，所述的第一安全钳制动装置包括第一制动齿轮，所述的第一制动齿轮上啮合有驱动其制动的第一制动拨叉；所述的第二安全钳制动装置包括第二制动齿轮，所述的第二制动齿轮上啮合有驱动其制动的第二制动拨叉；所述的第三安全钳制动装置包括第三制动齿轮，所述的第三制动齿轮上啮合有驱动其制动的第三制动拨叉；所述的第四安全钳制动装置包括第四制动齿轮，所述的第四制动齿轮上啮合有驱动其制动的第四制动拨叉；
7、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，所述的第一联动机构包括与所述的第一制动拨叉固定连接的第一联动杆、与第三制动拨叉固定连接的第二联动杆，所述的第一联动杆与所述的第二联动杆之间通过第一万向联轴节连接。所述的第二联动机构包括与所述的第二制动拨叉固定连接的第四联动杆、与第四制动拨叉固定连接的第三联动杆，所述的第三联动杆与所述的第四联动杆之间通过第二万向联轴节连接。
8、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，所述的第三联动机构包括所述的第五联动杆、第六联动杆；所述第五联动杆左端与第二联动杆通过偏心轴铰接，所述第五联动杆与第六联动杆通过第一螺纹套管连接；所述的第六联动杆右端与第四联动杆通过偏心轴铰接；所述的第四联动机构包括所述的第七联动杆、第八联动杆；所述第七联动杆与第八联动杆通过第二螺纹套管连接；所述的第八联动杆右端与第三联动杆通过偏心轴铰接。
9、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，所述的第一轿厢架上位于所述的第五联动杆一侧设有第一挡板，所述的第一螺纹套管上设有第一挡圈，所述的第五联动杆上套装有第一联动弹簧，所述的第五联动弹簧一端顶压在所述的第一挡板上，另一端顶压在所述的第一挡圈上。
10、如上所述的一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，所述的第二轿厢架上位于所述的第七联动杆一侧设有第二挡板，所述的第二螺纹套管上设有第二挡圈，所述的第七联动杆上套装有第二联动弹簧，所述的第七联动弹簧一端顶压在所述的第二挡板上，另一端顶压在所述的第二挡圈上。
11、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
12、采用电梯四导轨安全钳稳定制动联动机构的结构，四个安全钳稳定制动装置中任意一个受力制动，其余三个安全钳稳定制动装置即可通过联动机构同步制动，电梯能够高效实现四个安全钳同步联动，在安装、调整阶段能够使四个安全钳精准同步联动而不引起电梯轿厢偏刹，保护人民生命财产安全。
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1.一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：包括轿厢架(1)，所述的轿厢架(1)与四导轨配合制动处分别设有安全钳制动装置以及使四个所述的安全钳制动装置(4)同步联动制动的联动机构(3)。
2.根据权利要求1所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的轿厢架(1)包括第一轿厢架(11)和第二轿厢架(12)。
3.根据权利要求1所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的安全钳制动装置(4)包括设置在所述的第一轿厢架(11)两端与导轨配合制动的第一安全钳制动装置(41)和第二安全钳制动装置(42)，以及设置在所述的第二轿厢架(12)两端分别与导轨配合制动的第三安全钳制动装置(43)和第四安全钳制动装置(44)。
4.根据权利要求3所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的联动机构(3)包括设置在所述的第一安全钳制动装置(41)和第三安全钳制动装置(43)之间的第一联动机构(31)、设置在所述的第二安全钳制动装置(42)和所述的第四安全钳制动装置(44)之间的第二联动机构(32)、
5.根据权利要求4所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第一安全钳制动装置(41)包括第一制动齿轮(412)，所述的第一制动齿轮(412)上啮合有驱动其制动的第一制动拨叉(411)；所述的第二安全钳制动装置(42)包括第二制动齿轮(413)，所述的第二制动齿轮(413)上啮合有驱动其制动的第二制动拨叉(414)；所述的第三安全钳制动装置(43)包括第三制动齿轮(416)，所述的第三制动齿轮(416)上啮合有驱动其制动的第三制动拨叉(415)；所述的第四安全钳制动装置(44)包括第四制动齿轮(417)，所述的第四制动齿轮(417)上啮合有驱动其制动的第四制动拨叉(418)。
6.根据权利要求5所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第一联动机构(31)包括与所述的第一制动拨叉(411)固定连接的第二联动杆(312)、与第三制动拨叉(415)固定连接的第一联动杆(311)，所述的第一联动杆(311)与所述的第二联动杆(312)之间通过第一万向联轴节(310)连接。
7.根据权利要求6所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第二联动机构(32)包括与所述的第二制动拨叉(414)固定连接的第四联动杆(322)、与第四制动拨叉(418)固定连接的第三联动杆(321)，所述的第三联动杆(321)与所述的第四联动杆(322)之间通过第二万向联轴节(320)连接。
8.根据权利要求7所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第三联动机构(33)包括所述的第五联动杆(331)、第六联动杆(332)；所述第五联动杆(331)左端与第二联动杆(312)通过偏心轴铰接，所述第五联动杆(331)与第六联动杆(332)通过第一螺纹套管(81)连接；所述的第六联动杆(332)右端与第四联动杆(322)通过偏心轴铰接；所述的第四联动机构(34)包括所述的第七联动杆(341)、第八联动杆(342)；所述第七联动杆(341)与第八联动杆(342)通过第二螺纹套管(82)连接；所述的第八联动杆(342)右端与第三联动杆(321)通过偏心轴铰接。
9.根据权利要求8所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第一轿厢架(11)上位于所述的第五联动杆(331)一侧设有第一挡板(71)，所述的第一螺纹套管(81)上设有第一挡圈(83)，所述的第五联动杆(331)上套装有第一联动弹簧(330)，所述的第一联动弹簧(330)一端顶压在所述的第一挡板(71)上，另一端顶压在所述的第一挡圈(83)上。
10.根据权利要求8所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第二轿厢架(12)上位于所述的第七联动杆(341)一侧设有第二挡板(72)，所述的第二螺纹套管(82)上设有第二挡圈(84)，所述的第七联动杆(341)上套装有第二联动弹簧(340)，所述的第二联动弹簧(340)一端顶压在所述的第二挡板(72)上，另一端顶压在所述的第二挡圈(84)上。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：包括轿厢架(1)，所述的轿厢架(1)与四导轨配合制动处分别设有安全钳制动装置以及使四个所述的安全钳制动装置(4)同步联动制动的联动机构(3)。
2.根据权利要求1所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的轿厢架(1)包括第一轿厢架(11)和第二轿厢架(12)。
3.根据权利要求1所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的安全钳制动装置(4)包括设置在所述的第一轿厢架(11)两端与导轨配合制动的第一安全钳制动装置(41)和第二安全钳制动装置(42)，以及设置在所述的第二轿厢架(12)两端分别与导轨配合制动的第三安全钳制动装置(43)和第四安全钳制动装置(44)。
4.根据权利要求3所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的联动机构(3)包括设置在所述的第一安全钳制动装置(41)和第三安全钳制动装置(43)之间的第一联动机构(31)、设置在所述的第二安全钳制动装置(42)和所述的第四安全钳制动装置(44)之间的第二联动机构(32)、设置在所述的第一安全钳制动装置(41)和所述的第二安全钳制动装置(42)之间的第三联动机构(33)、设置在所述的第三安全钳制动装置(43)和第四安全钳制动装置(44)之间第四联动机构(34)。
5.根据权利要求4所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第一安全钳制动装置(41)包括第一制动齿轮(412)，所述的第一制动齿轮(412)上啮合有驱动其制动的第一制动拨叉(411)；所述的第二安全钳制动装置(42)包括第二制动齿轮(413)，所述的第二制动齿轮(413)上啮合有驱动其制动的第二制动拨叉(414)；所述的第三安全钳制动装置(43)包括第三制动齿轮(416)，所述的第三制动齿轮(416)上啮合有驱动其制动的第三制动拨叉(415)；所述的第四安全钳制动装置(44)包括第四制动齿轮(417)，所述的第四制动齿轮(417)上啮合有驱动其制动的第四制动拨叉(418)。
6.根据权利要求5所述的电梯四导轨的安全钳稳定制动的联动装置，其特征在于：所述的第一联动机构(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪锋，郑伟，余瑞权，
申请(专利权)人：广东卓梅尼技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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