一种便于安装的汽车轮毂散热器制造技术

技术编号:41188760 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:20
本技术公开了一种便于安装的汽车轮毂散热器,包括长环件和短环件:若干个所述长环件和短环件首尾拼接合围成完整的环形结构,并贴合在汽车轮毂的内壁,所述长环件和短环件的内壁设置有散热环,且散热环上设置有环形分布的散热肋条,还包括支撑组件,所述支撑组件包括套设在汽车轮毂轴套上的支撑环,且支撑环的外壁等角度设置有与散热环接触的支撑机构。本技术中,该散热器通过套设在寝车轮毂轴套上的支撑环,可以为散热器提供准确的中心支撑点,并结合等角度设置的支撑机构,可以对长环件和短环件合围而成的环形结构起到内侧稳定支撑的作用,使得散热器能够保持稳定的状态,防止汽车轮毂长时间高速转动后而导致散热器零部件松脱。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件,尤其涉及一种便于安装的汽车轮毂散热器


技术介绍

1、汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来,大多数车型使用的都是铝合金轮毂,即轻合金轮,虽然铝合金轮毂具有一定的散热效果,但其与空气接触的面积是固定的,因此如想进一步提高铝合金轮毂的散热效果,就必须从增加散热面积方面入手,尤其是一些大型车辆,刹车导致的热量很容易使轮毂过热,最终发生轮胎自燃,因此需要对汽车轮毂进行散热器的安装使用。

2、中国专利公告号:cn207388751u公开了《一种汽车轮毂散热器》,包括环形基板,所述环形基板上设有收缩口使其呈“c”字形,所述环形基板径向方向靠外的一面与汽车轮毂内壁贴合,所述环形基板径向方向朝向圆心的一面以汽车轮毂回转轴心为基点均布有若干条散热肋条,所述散热肋条与汽车轮毂回转轴心平行,所述环形基板与汽车轮毂内壁过盈配合;还包括用于填充于收缩口处的填充块,所述填充块与收缩口呈过盈配合撑开收缩口使环形基板内撑于汽车轮毂内壁。

3、但是该专利中,散热器将环形基板和填充块组合后直接贴合在汽车轮毂的内壁上,并借助离心力对散热器结构进行加固,使得散热器内侧缺少稳定加固支撑的措施,当汽车轮毂长时间转动并发生颠簸现象时,散热器容易发生偏移甚至松脱的现象,降低了散热器的稳定性。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供首尾拼接的长环件和短环件整体进行加固,并结合内侧支撑组件支撑固定,确保散热器位置稳定性的一种便于安装的汽车轮毂散热器。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于安装的汽车轮毂散热器,包括长环件和短环件:

3、若干个所述长环件和短环件首尾拼接合围成完整的环形结构,并贴合在汽车轮毂的内壁;

4、所述长环件和短环件的内壁设置有散热环,且散热环上设置有环形分布的散热肋条;

5、还包括支撑组件,所述支撑组件包括套设在汽车轮毂轴套上的支撑环,且支撑环的外壁等角度设置有与散热环接触的支撑机构。

6、作为上述技术方案的进一步描述:

7、所述长环件的端部设有凹陷部,所述短环件的两端均设置有柔性的凸起部。

8、作为上述技术方案的进一步描述:

9、所述长环件和短环件的外壁均设置有导热硅胶片。

10、作为上述技术方案的进一步描述:

11、所述散热肋条的两侧外壁均设有v形槽。

12、作为上述技术方案的进一步描述:

13、所述支撑环上等角度螺旋设置有紧固销。

14、作为上述技术方案的进一步描述:

15、所述支撑机构包括设置在支撑环上的螺杆,螺杆的端部螺旋设置有活动环。

16、作为上述技术方案的进一步描述:

17、所述活动环的端部转动设置有弧形的支撑片。

18、作为上述技术方案的进一步描述:

19、所述长环件的内部设有传热孔。

20、在上述技术方案中,本技术提供的一种便于安装的汽车轮毂散热器,具有以下有益效果:

21、该散热器通过套设在寝车轮毂轴套上的支撑环,可以为散热器提供准确的中心支撑点,并结合等角度设置的支撑机构,可以对长环件和短环件合围而成的环形结构起到内侧稳定支撑的作用,使得散热器能够保持稳定的状态,防止汽车轮毂长时间高速转动后而导致散热器零部件松脱,有效的提高了散热器的使用稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于安装的汽车轮毂散热器,包括长环件(2)和短环件(5),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述长环件(2)的端部设有凹陷部(21),所述短环件(5)的两端均设置有柔性的凸起部(51)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述长环件(2)和短环件(5)的外壁均设置有导热硅胶片(1)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述散热肋条(4)的两侧外壁均设有V形槽(41)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述支撑环(61)上等角度螺旋设置有紧固销(62)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述支撑机构包括设置在支撑环(61)上的螺杆(63),螺杆(63)的端部螺旋设置有活动环(64)。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述活动环(64)的端部转动设置有弧形的支撑片(65)。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述长环件(2)的内部设有传热孔(22)。

...

【技术特征摘要】

1.一种便于安装的汽车轮毂散热器,包括长环件(2)和短环件(5),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述长环件(2)的端部设有凹陷部(21),所述短环件(5)的两端均设置有柔性的凸起部(51)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述长环件(2)和短环件(5)的外壁均设置有导热硅胶片(1)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车轮毂散热器,其特征在于:所述散热肋条(4)的两侧外壁均设有v形槽(41)。

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚思瑜姜锦峰
申请(专利权)人:天津浩岩科技开发有限公司
类型:新型
国别省市:

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