【技术实现步骤摘要】
本技术涉及执行器技术。
技术介绍
1、随着用户对汽车驾驶环境舒适感的要求越来越高，导致对执行器工作噪音的要求也越来越苛刻。在车用执行器中，由于转子内孔与转子轴之间为间隙配合，在电机转子的旋转过程中，因为径向不平衡的磁场力，会导致转子内孔与转子轴高频撞击产生噪音，配合间隙越大噪音越大。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于提供一种运行噪音低的转子组件及其执行器。
2、本技术实施例提供了一种降噪转子组件，包括转子本体和支撑块；转子本体具有沿轴向延伸的轴向通孔，轴向通孔为台阶孔，轴向通孔包括大孔和小孔，大孔与小孔之间形成台阶面；支撑块设置在大孔中，并与转子本体相连；支撑块的底面设有凸起部和储油凹槽，凸起部抵接台阶面，储油凹槽中存储有油脂；支撑块具有沿轴向延伸的中心通孔，中心通孔和小孔用于供转子轴穿过。
3、本技术实施例还提供了一种执行器，包括外壳和转子轴，外壳具有内腔，执行器还包括前述的降噪转子组件，降噪转子组件和转子轴设置在内腔中；转子轴穿过支撑块的中心通孔和转子本体的小孔，转子轴的两端分别固定于外壳的顶部和底部，转子轴与支撑块的中心通孔及转子本体的小孔均为间隙配合。
4、本技术至少具有以下技术效果：
5、1、本技术实施例的支撑块设有储油凹槽，能够存储润滑油脂，其与转子本体装配后在支撑块的底面与台阶面之间形成注油空间，在转子转动离心力的带动下，润滑油脂被甩出并弥补转子轴与轴孔配合间隙，润滑油膜可以吸收一部分能量，还可使集中载荷部
6、2、传统转子(尤其是塑料转子)与转子轴间隙配合的内孔长度较长，难以管控整个转子内孔的精度，容易带来因转子内孔的某个位置与转子轴的间隙过大而产生的噪声问题。而本技术实施例只需要管控支撑块的中心通孔的精度(使支撑块的中心通孔与转子轴之间的间隙小于转子本体的小孔与转子轴之间的间隙)，就能避免因转子内孔与转子轴的间隙过大而产生的噪声问题，降低了制造难度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种降噪转子组件，其特征在于，包括转子本体和支撑块；
2.根据权利要求1所述的降噪转子组件，其特征在于，所述凸起部包括多条沿径向延伸的凸筋。
3.根据权利要求2所述的降噪转子组件，其特征在于，所述凸筋的数量为四条，四条凸筋均匀地分布在所述中心通孔的周围，每相邻的两条凸筋之间设有所述的储油凹槽。
4.根据权利要求1所述的降噪转子组件，其特征在于，所述支撑块的外周面与所述大孔的孔壁过盈配合。
5.根据权利要求1所述的降噪转子组件，其特征在于，所述转子本体包括外径较大的粗部和外径较小的细部，所述大孔设置于所述粗部，所述小孔设置于所述细部。
6.根据权利要求5所述的降噪转子组件，其特征在于，所述粗部的外周面沿周向间隔设有多个永磁体。
7.根据权利要求1或5所述的降噪转子组件，其特征在于，所述大孔的孔壁设有环形台阶，以所述环形台阶为界所述大孔被分成细孔和粗孔，所述细孔邻近所述小孔；
8.根据权利要求1或5所述的降噪转子组件，其特征在于，所述转子本体与所述支撑块的材质均为塑料。
9.一种执行器
...【技术特征摘要】
1.一种降噪转子组件，其特征在于，包括转子本体和支撑块；
2.根据权利要求1所述的降噪转子组件，其特征在于，所述凸起部包括多条沿径向延伸的凸筋。
3.根据权利要求2所述的降噪转子组件，其特征在于，所述凸筋的数量为四条，四条凸筋均匀地分布在所述中心通孔的周围，每相邻的两条凸筋之间设有所述的储油凹槽。
4.根据权利要求1所述的降噪转子组件，其特征在于，所述支撑块的外周面与所述大孔的孔壁过盈配合。
5.根据权利要求1所述的降噪转子组件，其特征在于，所述转子本体包括外径较大的粗部和外径较小的细部，所述大孔设置于所述粗部，所述小孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：何基中，王志强，
申请(专利权)人：科博达重庆汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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