【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，尤其涉及一种车辆的油壶和碳罐支架与车辆。
技术介绍
1、随着科技的发展，对车辆的转向性能和节能技术的要求越来越高。其中，转向油壶是车辆的转向助力系统的重要部件，用于存储、滤清和冷却系统中的油液。在油箱和发动机之间安装碳罐则可以提高车辆的燃油效率，同时减少因燃油蒸发排放造成的空气污染。
2、目前商用车中的转向油壶和碳罐多采用独立布置的形式，分别设计油壶支架和碳罐支架，将油壶支架和碳罐支架分别固定在不同的中间机构上，再将各中间机构固定在车架上，由此实现转向油壶和碳罐的安装。
3、但是此种方式安装转向油壶和碳罐，占用的空间较大，零件数量较多，整体安装与维护成本高。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆的油壶和碳罐支架与车辆，用以解决现有技术安装转向油壶和碳罐需要的零件数量较多，占用空间大，安装与维护成本高的问题。
2、一方面，本申请提供一种车辆的油壶和碳罐支架，包括：油壶支架和两个碳罐支架。
3、油壶支架用于与车辆的转向油壶可拆卸连接，油壶支架与两个碳罐支架中的一者连接。
4、两个碳罐支架对称设置，用于共同支撑车辆的碳罐，且两个碳罐支架均用于与车辆的碳罐总成安装支架连接。
5、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆的油壶和碳罐支架，碳罐支架包括支撑板和两个侧板，两个侧板设置在支撑板的同侧。
6、支撑板用于与碳罐连接，侧板用于与碳罐总成安装支架连接。
7、在一种可能实现的
8、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆的油壶和碳罐支架，两个侧板分别位于支撑板相对的两个侧边，侧板上设置多个第二安装孔，侧板通过第二安装孔与碳罐总成安装支架可拆卸连接。
9、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆的油壶和碳罐支架，支撑板上开设减重孔，各第一安装孔在减重孔的周侧间隔设置。
10、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆的油壶和碳罐支架，碳罐支架包括限位钩，限位钩设置在支撑板远离碳罐总成安装支架的一侧。
11、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆的油壶和碳罐支架，油壶支架包括连接部和设置在连接部一侧的支撑部，连接部通过支撑部与两个碳罐支架中的一者连接，连接部上设置多个第三安装孔，油壶支架通过第三安装孔与转向油壶可拆卸连接。
12、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆的油壶和碳罐支架，油壶支架呈l型弯折，油壶支架和与油壶支架连接的碳罐支架一体成型。
13、还包括至少两个加强筋，加强筋设置在油壶支架的弯折处。
14、另一方面，本申请提供一种车辆，包括车架、上述任一车辆的油壶和碳罐支架、碳罐总成安装支架、转向油壶和碳罐。
15、碳罐总成安装支架的一端与车架连接，碳罐总成安装支架的另一端与车辆的油壶和碳罐支架连接，转向油壶和碳罐均与车辆的油壶和碳罐支架连接。
16、在一种可能实现的方式中，本申请提供的车辆，转向油壶上设置有安装板，安装板上开设有多个第四安装孔，第四安装孔与油壶支架的第三安装孔一一对应。
17、本申请提供的一种车辆的油壶和碳罐支架与车辆，包括油壶支架和两个碳罐支架，油壶支架与两个碳罐支架中的一者一体成型，车辆的转向油壶与油壶支架可拆卸连接，碳罐的两端分别与两个碳罐支架可拆卸连接，两个碳罐支架均与车辆的碳罐总成安装支架连接，碳罐总成安装支架与车辆的车架连接，由此实现转向油壶及碳罐的安装。通过将油壶支架和一个碳罐支架连接，车辆的油壶和碳罐支架仅需与一个中间过渡机构，即车辆的碳罐总成安装支架连接即可固定在车辆的车架上，减少了安装转向油壶和碳罐所需零件数量，节省车辆驾驶室下方的空间，提高空间利用率，同时降低了安装与维护转向油壶和碳罐的成本。
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1.一种车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，包括油壶支架和两个碳罐支架；
2.根据权利要求1所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述碳罐支架包括支撑板和两个侧板，两个所述侧板设置在所述支撑板的同侧；
3.根据权利要求2所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述支撑板上设置多个第一安装孔，所述支撑板通过所述第一安装孔与所述碳罐可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，两个所述侧板分别位于所述支撑板相对的两个侧边，所述侧板上设置多个第二安装孔，所述侧板通过所述第二安装孔与所述碳罐总成安装支架可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述支撑板上开设减重孔，各所述第一安装孔在所述减重孔的周侧间隔设置。
6.根据权利要求2至5任一项所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述碳罐支架包括限位钩，所述限位钩设置在所述支撑板远离所述碳罐总成安装支架的一侧。
7.根据权利要求1所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述油壶支架包括连接部和设置在连接部一侧的支
8.根据权利要求1所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述油壶支架呈L型弯折，所述油壶支架和与所述油壶支架连接的所述碳罐支架一体成型；
9.一种车辆，其特征在于，包括车架、权利要求1至8任一项所述的车辆的油壶和碳罐支架、所述碳罐总成安装支架、所述转向油壶和所述碳罐；
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述转向油壶上设置有安装板，所述安装板上开设有多个第四安装孔，所述第四安装孔与所述油壶支架的第三安装孔一一对应。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，包括油壶支架和两个碳罐支架；
2.根据权利要求1所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述碳罐支架包括支撑板和两个侧板，两个所述侧板设置在所述支撑板的同侧；
3.根据权利要求2所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述支撑板上设置多个第一安装孔，所述支撑板通过所述第一安装孔与所述碳罐可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，两个所述侧板分别位于所述支撑板相对的两个侧边，所述侧板上设置多个第二安装孔，所述侧板通过所述第二安装孔与所述碳罐总成安装支架可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述支撑板上开设减重孔，各所述第一安装孔在所述减重孔的周侧间隔设置。
6.根据权利要求2至5任一项所述的车辆的油壶和碳罐支架，其特征在于，所述碳罐支...
【专利技术属性】
技术研发人员：王硕，陈佳鑫，李亮，刘洋，甘林，沈梦景，汪威，许少峰，于建蕾，纪金辉，刘绍辰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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