【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车，更具体地说，它涉及一种可调节的电动车后座。
技术介绍
1、电动车是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，电动车后座是位于电动车后侧，用于乘客乘坐的座椅。
2、对此，中国申请专利号：cn202021317244.x，公开了一种防护性好的电动车后座，包括底座、固定连接于底座一侧的挡板以及固定连接于底座另一侧的靠板，所述底座的内部设置有防护组件，所述靠板和挡板的正面和背面均开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有遮拦组件；所述遮拦组件包括固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面和固定杆的表面均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺钉，本技术涉及电动车
该防护性好的电动车后座，可实现该电动车在带人或带物时能够起到一定的防护作用，弹力带类似安全带结构，可在行驶的过程中降低人员和货物的晃动，降低发生掉落的可能性，减少了安全隐患，符合实际的使用需求。
3、该电动车后座设置弹力带，可提高乘客坐在后座上的稳定性，但是在现实生活中，由于电动车后座的尺寸固定，无法根据使用需求进行调节，体型较大的乘客坐在后座上会感到拥挤，继而降低乘客的使用体验。
4、因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种可调节的电动车后座。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可调节的电动车后座。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种可调节的电动车后座，包括：后座主体，所
4、所述后座主体的右侧安装有靠背结构，所述靠背结构包括靠背主体，所述靠背主体通过固定块活动安装在后座主体的右侧，所述靠背主体的底端开设有插槽，所述靠背主体的表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动安装有卡块，所述卡块的表面固定连接有拉块，所述卡块的顶面固定连接有弹簧，所述滑槽的一侧开设有卡槽。
5、优选的，所述后座主体的内侧安装有加强结构，所述加强结构包括插块，所述插块滑动安装在收纳槽内侧，所述收纳槽的内侧通过轴承活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的端部固定连接有蜗轮，所述后座主体的内侧通过轴承活动安装有手动蜗杆。
6、优选的，所述通槽呈“十”字形构造。
7、优选的，所述通槽对卡槽对齐，所述卡块贯穿通槽和卡槽。
8、优选的，所述弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接。
9、优选的，所述插块与插槽相互配合，所述螺纹杆与插块内部螺纹连接，所述手动蜗杆与蜗轮啮合。
10、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
11、1、本技术中，靠背主体可在后座主体后侧，对后座主体上的乘客进行遮挡，向上拉动拉块，带动卡块在滑槽内活动，使得卡块的底端从卡槽和通槽内抽出，即可解除靠背主体在固定块上的固定，翻转靠背主体，并松开拉块，卡块即在弹簧的作用下插在通槽和卡槽内部，实现对靠背主体角度的固定，即能将靠背主体放倒，使靠背主体与后座主体水平，便于乘客坐在靠背主体和后座主体上，增大乘客的乘坐空间，保证乘客的乘坐体验。
12、2、本技术中，靠背主体放倒后，收纳槽与插槽对齐，旋转手动蜗杆，手动蜗杆与蜗轮啮合，可带动螺纹杆旋转，螺纹杆与插块螺纹连接，螺纹杆的旋转即带动插块在收纳槽内活动，插块的一端即从后座主体表面伸出，并插在插槽内侧，可增大靠背主体和靠背主体连接处的刚性，提高靠背主体的稳定性，避免靠背主体上受力过大，而导致靠背主体下塌，致使乘客摔倒受伤。
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1.一种可调节的电动车后座，包括：后座主体(1)，所述后座主体(1)的右壁上开设有收纳槽(11)，所述后座主体(1)的右端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的表面开设有通槽(13)；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车后座，其特征在于：所述后座主体(1)的内侧安装有加强结构(3)，所述加强结构(3)包括插块(31)，所述插块(31)滑动安装在收纳槽(11)内侧，所述收纳槽(11)的内侧通过轴承活动安装有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的端部固定连接有蜗轮(33)，所述后座主体(1)的内侧通过轴承活动安装有手动蜗杆(34)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车后座，其特征在于：所述通槽(13)呈“十”字形构造。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车后座，其特征在于：所述通槽(13)对卡槽(27)对齐，所述卡块(24)贯穿通槽(13)和卡槽(27)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车后座，其特征在于：所述弹簧(26)的一端与滑槽(23)的内壁固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种
...【技术特征摘要】
1.一种可调节的电动车后座，包括：后座主体(1)，所述后座主体(1)的右壁上开设有收纳槽(11)，所述后座主体(1)的右端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的表面开设有通槽(13)；
2.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车后座，其特征在于：所述后座主体(1)的内侧安装有加强结构(3)，所述加强结构(3)包括插块(31)，所述插块(31)滑动安装在收纳槽(11)内侧，所述收纳槽(11)的内侧通过轴承活动安装有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的端部固定连接有蜗轮(33)，所述后座主体(1)的内侧通过轴承活动安装有手动蜗杆(34)。
3...
【专利技术属性】
技术研发人员：康云清，
申请(专利权)人：徐州百事利电动车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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