一种快拆锁固伸缩型立管制造技术

本技术公开了一种快拆锁固伸缩型立管，其包括有前端方管、后端方管、衬套和凸轮锁紧机构，衬套嵌设于后端方管的前端开口内侧，前端方管的后端插入衬套内，且前端方管能够相对衬套前后滑动，后端方管的侧部设有第一通孔，衬套的侧部设有第二通孔，前端方管的侧部设有沿前后方向延伸的条形槽孔，凸轮锁紧机构的凸轮部抵接于后端方管的外壁，与凸轮部转动连接的拉杆依次穿过第一通孔、第二通孔和条形槽孔，拉杆端部的限位块与前端方管的内壁抵接配合，通过向后端方管的侧部按压凸轮锁紧机构而将后端方管、衬套和前端方管锁固。本技术不仅能灵活调节立管长度，而且方便锁固和解锁操作，较好地满足了多数人群对灵活调整握姿的应用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单车，尤其涉及一种快拆锁固伸缩型立管。

技术介绍

1、传统自行车的立管结构中，其前端用来锁固车把，后端开口管用来锁固前叉竖管，前后端通过中间的管子焊接固定的，即立管的前伸长度是固定不变的。对于不同轮径的车型而言，需搭配不同前伸长度的立管来满足不同身高人群的骑行握姿，同时，立管前后端利用锁紧螺丝来锁固，以此固定车把的位置和握姿，整个车把和立管结构简单，受制于车把是一体成型的结构，导致现有立管结构不能按照个人需求自由调节车把的握姿，只能被动地配合车把位置调整手臂位姿，不能满足多数人群对灵活调整握姿的应用需求。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能够灵活调节立管长度、方便锁固操作的快拆锁固伸缩型立管。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。

3、一种快拆锁固伸缩型立管，其包括有前端方管、后端方管、衬套和凸轮锁紧机构，所述衬套嵌设于所述后端方管的前端开口内侧，所述前端方管的后端插入所述衬套内，且所述前端方管能够相对所述衬套前后滑动，所述后端方管的侧部设有第一通孔，所述衬套的侧部设有第二通孔，所述前端方管的侧部设有沿前后方向延伸的条形槽孔，所述凸轮锁紧机构的凸轮部抵接于所述后端方管的外壁，与所述凸轮部转动连接的拉杆依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔和所述条形槽孔，所述拉杆端部的限位块与所述前端方管的内壁抵接配合，通过向所述后端方管的侧部按压所述凸轮锁紧机构而将所述后端方管、所述衬套和所述前端方管锁固。

4、优选地，所述第一通孔开设于所述后端方管的顶侧，所述第二通孔开设于所述衬套的顶侧，所述条形槽孔开设于所述前端方管的顶侧。

5、优选地，所述衬套的前端形成有外沿，所述外沿卡接于所述后端方管的前端开口边缘。

6、优选地，所述前端方管的前端设有第一抱箍组件，所述第一抱箍组件用于固定车把。

7、优选地，所述外沿呈圆弧状，且所述外沿包覆于所述第一抱箍组件的后端。

8、优选地，所述衬套为塑胶衬套。

9、优选地，所述后端方管的后端设有第二抱箍组件，所述第二抱箍组件用于固定前叉竖管。

10、优选地，所述凸轮锁紧机构的把手呈“y”形。

11、本技术公开的快拆锁固伸缩型立管中，所述衬套插装于所述后端方管的前端，所述前端方管插设于所述衬套内且能够前后滑动，所述衬套用于在所述后端方管和所述前端方管之间起到保护以及提高密闭性的作用，再利用所述凸轮锁紧机构进行锁固和解锁调节，当所述凸轮锁紧机构的把手向上抬起解锁时，基于所述拉杆与所述条形槽孔之间的配合关系，可调节所述前端方管相对所述衬套和所述后端方管的前后位置，当所述前端方管的伸缩长度调节至合适位置时，再按压所述凸轮锁紧机构的把手，借由所述凸轮锁紧机构将所述后端方管、所述衬套和所述前端方管进行锁固。相比现有技术而言，本技术不仅能灵活调节立管长度，而且方便锁固和解锁操作，较好地满足了多数人群对灵活调整握姿的应用需求。

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【技术保护点】

1.一种快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，包括有前端方管(1)、后端方管(2)、衬套(3)和凸轮锁紧机构(4)，所述衬套(3)嵌设于所述后端方管(2)的前端开口内侧，所述前端方管(1)的后端插入所述衬套(3)内，且所述前端方管(1)能够相对所述衬套(3)前后滑动，所述后端方管(2)的侧部设有第一通孔(20)，所述衬套(3)的侧部设有第二通孔(30)，所述前端方管(1)的侧部设有沿前后方向延伸的条形槽孔(10)，所述凸轮锁紧机构(4)的凸轮部(40)抵接于所述后端方管(2)的外壁，与所述凸轮部(40)转动连接的拉杆(41)依次穿过所述第一通孔(20)、所述第二通孔(30)和所述条形槽孔(10)，所述拉杆(41)端部的限位块(42)与所述前端方管(1)的内壁抵接配合，通过向所述后端方管(2)的侧部按压所述凸轮锁紧机构(4)而将所述后端方管(2)、所述衬套(3)和所述前端方管(1)锁固。

2.如权利要求1所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述第一通孔(20)开设于所述后端方管(2)的顶侧，所述第二通孔(30)开设于所述衬套(3)的顶侧，所述条形槽孔(10)开设于所述前端方管(1)的顶侧。

3.如权利要求1所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述衬套(3)的前端形成有外沿(31)，所述外沿(31)卡接于所述后端方管(2)的前端开口边缘。

4.如权利要求3所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述前端方管(1)的前端设有第一抱箍组件(11)，所述第一抱箍组件(11)用于固定车把。

5.如权利要求4所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述外沿(31)呈圆弧状，且所述外沿(31)包覆于所述第一抱箍组件(11)的后端。

6.如权利要求1所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述衬套(3)为塑胶衬套。

7.如权利要求1所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述后端方管(2)的后端设有第二抱箍组件(21)，所述第二抱箍组件(21)用于固定前叉竖管。

8.如权利要求1所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述凸轮锁紧机构(4)的把手呈“Y”形。

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【技术特征摘要】

1.一种快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，包括有前端方管(1)、后端方管(2)、衬套(3)和凸轮锁紧机构(4)，所述衬套(3)嵌设于所述后端方管(2)的前端开口内侧，所述前端方管(1)的后端插入所述衬套(3)内，且所述前端方管(1)能够相对所述衬套(3)前后滑动，所述后端方管(2)的侧部设有第一通孔(20)，所述衬套(3)的侧部设有第二通孔(30)，所述前端方管(1)的侧部设有沿前后方向延伸的条形槽孔(10)，所述凸轮锁紧机构(4)的凸轮部(40)抵接于所述后端方管(2)的外壁，与所述凸轮部(40)转动连接的拉杆(41)依次穿过所述第一通孔(20)、所述第二通孔(30)和所述条形槽孔(10)，所述拉杆(41)端部的限位块(42)与所述前端方管(1)的内壁抵接配合，通过向所述后端方管(2)的侧部按压所述凸轮锁紧机构(4)而将所述后端方管(2)、所述衬套(3)和所述前端方管(1)锁固。

2.如权利要求1所述的快拆锁固伸缩型立管，其特征在于，所述第一通孔(20)开设于所述后端方管(2)的顶侧，所述第二通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：施国妥，
申请(专利权)人：深圳市喜德盛自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：