【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向配件，尤其涉及一种前桥转向节臂结构。
技术介绍
1、转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，转向节臂的构造要求，有连接直拉杆和轮毂的作用，有转向功能，此处我们提出一种前桥转向节臂结构。
2、现有的前桥转向节臂结构的横杆与竖杆之间为刚性连接，不具备缓冲的能力，当转向节的一端受到冲击时，横杆与竖杆之间的连接处容易发生断裂的现象，使得转向节的使用寿命较低。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种前桥转向节臂结构。
2、本技术的实施例提供了一种前桥转向节臂结构，包括：
3、横杆，所述横杆的两端均安装有安装件，所述横杆的前端设有安装槽，所述安装槽贯穿横杆的底部设置，所述安装槽内活动安装有安装盘，所述安装盘的底部安装有连接臂；
4、缓冲组件；所述缓冲组件包括固定在横杆底部的固定环，所述连接臂的上端设有与其相抵的缓冲环，所述缓冲环的上端安装有连接环，所述连接环与固定环之间固定有多个缓冲弹簧。
5、进一步地，所述安装盘通过螺栓安装在安装槽内且垂直于螺栓轴向方向摆动。
6、进一步地，所述固定环通过固定栓与横杆的底部固定连接。
7、进一步地，所述缓冲环为橡胶环，且所述缓冲环通过黏胶与连接
8、进一步地，多个所述缓冲弹簧呈环形阵列分布。
9、进一步地，所述固定环上固定连接有第一连接块，所述连接环上固定连接有第二连接块，所述缓冲弹簧的两端与第一连接块、第二连接块固定连接。
10、进一步地，所述连接臂上贯穿设有减重槽。
11、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
12、本技术通过缓冲弹簧可以连接臂进一步缓冲，同时也会顺带挤压相近侧的缓冲弹簧，因此对于连接臂的缓冲效果更好，由于多个缓冲弹簧被压缩且程度不一，实现缓冲弹簧之间相互协调保护，不会导致该缓冲弹簧长期被压缩起到缓冲作用而损坏，从而可以增加缓冲组件的使用期限。
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1.一种前桥转向节臂结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种前桥转向节臂结构，其特征在于，其中：
3.根据权利要求1所述的一种前桥转向节臂结构，其特征在于，其中：
4.根据权利要求1所述的一种前桥转向节臂结构，其特征在于，其中：
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【技术特征摘要】
1.一种前桥转向节臂结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种前桥转向节臂结构，其特征在于，其中：
3.根据权利要求1所述的一种前桥转向节臂结构，其特征在于，其中：
4.根据权利要求1所述的一种前桥转向节臂结...
【专利技术属性】
技术研发人员：范恒亮，
申请(专利权)人：潍坊九龙城通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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