一种汽车端子护套止推力检测仪制造技术

本技术公开了一种汽车端子护套止推力检测仪，包括机体和立柱，所述机体的顶部对称设置有两个所述立柱，两个所述立柱的顶部安装有升降顶座，两个所述立柱的底部设置有升降底座，且所述升降底座上设置有检测夹台，所述检测夹台的两端安装有第一螺杆，所述第一螺杆的一端位于检测夹台的内侧设置有第一夹板，且所述检测夹台的两侧设置有螺纹座；通过设置的该双向夹具，当使用该夹具固定工件并进行检测时，先将需要固定的工件通过第一夹板夹持，然后再通过第二夹板进行垂直方向的夹持，即保证工件安装稳定的同时，通过垂直方向的夹持，可避免在插拔过程中，工件产生倾斜，更好的进行插拔力度的检测，从而提高了该装置检测时的实用性与安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于止推力检测仪，具体涉及一种汽车端子护套止推力检测仪。

技术介绍

1、止推力检测仪是一种用于测量物体插入和拔出所需的力量的测试设备。它主要用于电子元件、塑料制品、汽车部件等行业中，可以帮助生产商检测产品的质量和耐久性，工作原理是将待测物品安装在夹具上，然后通过机械臂或电动驱动来模拟插入和拔出的动作，并记录下所需的力量值，这些力量值可以显示在试验机的显示屏上，并且可以存储在计算机中进行后续分析。

2、在申请号为202120778608.2的专利中，公开了全自动插拔力试验机，通过设置长度大于一米的导杆，能够提高移动横杆的移动行程，增加插拔力试验机的检测范围，解决了现有的插拔力试验机结构与功能较为繁琐，移动行程较小，无法满足各种连接器测试需求的问题，且在该装置使用时，夹持用的夹具为双向夹具，若夹持不稳，在插拔过程中，会导致夹持的产品倾斜或者产生一定的偏移，倾斜偏移后端口不对应，继续实验插拔会导致产品变形，从而影响实验的力度的准确性，同时降低了该装置的实用性的问题，为此我们提出一种汽车端子护套止推力检测仪。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车端子护套止推力检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出的在该装置使用时，夹持用的夹具为双向夹具，若夹持不稳，在插拔过程中，会导致夹持的产品倾斜或者产生一定的偏移，倾斜偏移后端口不对应，继续实验插拔会导致产品变形，从而影响实验的力度的准确性，同时降低了该装置的实用性的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车端子护套止推力检测仪，包括机体和立柱，所述机体的顶部对称设置有两个所述立柱，两个所述立柱的顶部安装有升降顶座，两个所述立柱的底部设置有升降底座，且所述升降底座上设置有检测夹台，所述检测夹台的两端安装有第一螺杆，所述第一螺杆的一端位于检测夹台的内侧设置有第一夹板，且所述检测夹台的两侧设置有螺纹座，所述螺纹座上安装有第二螺杆，所述第二螺杆的一端位于所述第一夹板上安装有第二夹板，所述第一夹板的上表面开设有第一限位槽，所述第二夹板的下表面开设有第二限位槽，且所述第一夹板与第二夹板之间还设置有限位块。

3、优选的，所述限位块的一端限位在第一限位槽内，所述限位块的另一端限位在第二限位槽内。

4、优选的，所述第一夹板与所述第二夹板之间垂直安装。

5、优选的，所述升降顶座上设置有与所述升降底座上结构相同的检测夹台。

6、优选的，所述升降顶座的前表面设置有防护卷盒，所述防护卷盒的内侧安装有卷杆，所述卷杆的两端设置有发条弹簧，所述卷杆上卷绕有纱网，所述纱网的另一端设置有拉杆。

7、优选的，所述升降底座的前表面设置有挂钩，所述纱网的另一端通过拉杆与挂钩卡设限位。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、(1)通过设置的该双向夹具，当使用该夹具固定工件并进行检测时，先将需要固定的工件通过第一夹板夹持，然后再通过第二夹板进行垂直方向的夹持，即保证工件安装稳定的同时，通过垂直方向的夹持，可避免在插拔过程中，工件产生倾斜，从而更好的进行插拔力度的检测，从而提高了该装置检测时的实用性与稳定性；

10、(2)同时还在该装置上设置有纱网，纱网了自动拉伸，当使用该装置检测弹性等其他物体时，若推拉过程中产品绷断飞出，有可能发生安全事故，通过设置的纱网，在检测时可将纱网抽出，通过纱网进行防护，且同时纱网不影响观察，从而更好的检测使用，提高了该装置的实用性与安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车端子护套止推力检测仪，包括机体(100)和立柱(101)，所述机体(100)的顶部对称设置有两个所述立柱(101)，其特征在于：两个所述立柱(101)的顶部安装有升降顶座(103)，两个所述立柱(101)的底部设置有升降底座(102)，且所述升降底座(102)上设置有检测夹台(200)，所述检测夹台(200)的两端安装有第一螺杆(201)，所述第一螺杆(201)的一端位于检测夹台(200)的内侧设置有第一夹板(202)，且所述检测夹台(200)的两侧设置有螺纹座(205)，所述螺纹座(205)上安装有第二螺杆(206)，所述第二螺杆(206)的一端位于所述第一夹板(202)上安装有第二夹板(204)，所述第一夹板(202)的上表面开设有第一限位槽(203)，所述第二夹板(204)的下表面开设有第二限位槽(207)，且所述第一夹板(202)与第二夹板(204)之间还设置有限位块(208)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车端子护套止推力检测仪，其特征在于：所述限位块(208)的一端限位在第一限位槽(203)内，所述限位块(208)的另一端限位在第二限位槽(207)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车端子护套止推力检测仪，其特征在于：所述第一夹板(202)与所述第二夹板(204)之间垂直安装。

4.根据权利要求1所述的一种汽车端子护套止推力检测仪，其特征在于：所述升降顶座(103)上设置有与所述升降底座(102)上结构相同的检测夹台(200)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车端子护套止推力检测仪，其特征在于：所述升降顶座(103)的前表面设置有防护卷盒(300)，所述防护卷盒(300)的内侧安装有卷杆(302)，所述卷杆(302)的两端设置有发条弹簧(303)，所述卷杆(302)上卷绕有纱网(304)，所述纱网(304)的另一端设置有拉杆(305)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车端子护套止推力检测仪，其特征在于：所述升降底座(102)的前表面设置有挂钩(301)，所述纱网(304)的另一端通过拉杆(305)与挂钩(301)卡设限位。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车端子护套止推力检测仪，包括机体(100)和立柱(101)，所述机体(100)的顶部对称设置有两个所述立柱(101)，其特征在于：两个所述立柱(101)的顶部安装有升降顶座(103)，两个所述立柱(101)的底部设置有升降底座(102)，且所述升降底座(102)上设置有检测夹台(200)，所述检测夹台(200)的两端安装有第一螺杆(201)，所述第一螺杆(201)的一端位于检测夹台(200)的内侧设置有第一夹板(202)，且所述检测夹台(200)的两侧设置有螺纹座(205)，所述螺纹座(205)上安装有第二螺杆(206)，所述第二螺杆(206)的一端位于所述第一夹板(202)上安装有第二夹板(204)，所述第一夹板(202)的上表面开设有第一限位槽(203)，所述第二夹板(204)的下表面开设有第二限位槽(207)，且所述第一夹板(202)与第二夹板(204)之间还设置有限位块(208)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车端子护套止推力检测仪，其特征在于：所述限位块(208)的一端限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚刚，张静，
申请(专利权)人：安徽徽测检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：