【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轴承的，尤其是涉及一种推力球轴承夹持组件。
技术介绍
1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件，推力球轴承是轴承中较为常见的一种，采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。
2、推力球轴承由上圈、下圈、若干个滚动体、保持架组成。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为上圈与下圈至少简单的抵触在滚动体上，导致推力球轴承在没有安装状态时，上圈、下圈、滚动体处于分离状态，当厂家运输推力球轴承时，推力球轴承很容易散落。
技术实现思路
1、为了方便运输推力球轴承，本申请提供一种推力球轴承夹持组件。
2、本申请提供的一种推力球轴承夹持组件采用如下的技术方案：
3、一种推力球轴承夹持组件，包括夹持件，所述夹持件包括第一夹块、第二夹块、导向杆以及拉簧，所述第一夹块和所述第二夹块相对设置，所述第一夹块和所述第二夹块上均开设有滑移孔，所述导向杆滑移穿设于所述滑移孔内，所述拉簧套设于所述导向杆周侧壁，所述拉簧一端抵接所述第一夹块，所述拉簧另一端抵接所述第二夹块，所述拉簧将所述第一夹块和所述第二夹块向相互靠近的一侧拉动。
4、通过上述技术方案，当需要运输推力球轴承时，将第一夹块和第二夹块向相互远离的一侧移动，此时拉簧呈拉伸状态，随后将轴承插入第一夹块和第二夹块之间的间距内，随后松开第一夹块和第二夹块，拉簧恢复形变，将第一夹块和第二夹块向相互靠近的一侧移动，使得第二夹块和第二夹块对轴承进行夹持，对轴承的上环
5、可选的，所述第一夹块和所述第二夹块远离所述导向杆的一侧均设置有连接块，所述连接块抵接轴承内圈。
6、通过上述技术方案，连接块抵接轴承的内圈，从而对第一夹块和第二夹块的径向移动进行限位，减小第一夹块和第二夹块从轴承上脱离的风险，使轴承的运输更加稳定。
7、可选的，所述导向杆侧壁设置有限位块，所述第一夹块和所述第二夹块于所述滑移孔侧壁均开设有供所述限位块滑移的限位槽。
8、通过上述技术方案，限位块对限位槽的槽壁进行限位，从而对第一夹块和第二夹块的周向限位进行限位，减小第一夹块和第二夹块因周向旋转而脱落的风险，使轴承的运输更加稳定。
9、可选的，所述第一夹块和所述第二夹块相互靠近的一侧均设置有摩擦纹。
10、通过上述技术方案，通过设置摩擦纹，增大了第一夹块、第二夹块与轴承之间的摩擦力，使第一夹块和第二夹块的固定更加稳定， 方便了轴承的运输
11、可选的，所述夹持件设置有两个，两个所述夹持件之间的连线经过轴承轴心。
12、通过上述技术方案，两个夹持件对轴承同时进行固定，使得轴承的固定更加稳定，方便了轴承的运输。
13、本技术的有益效果为：通过夹持件对轴承的上环和下环进行夹持固定，减小轴承的上环和下环分离的风险，使轴承的运输更加稳定。
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1.一种推力球轴承夹持组件，其特征在于：包括夹持件（1），所述夹持件（1）包括第一夹块（11）、第二夹块（12）、导向杆（13）以及拉簧（14），所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）相对设置，所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）上均开设有滑移孔（111），所述导向杆（13）滑移穿设于所述滑移孔（111）内，所述拉簧（14）套设于所述导向杆（13）周侧壁，所述拉簧（14）一端抵接所述第一夹块（11），所述拉簧（14）另一端抵接所述第二夹块（12），所述拉簧（14）将所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）向相互靠近的一侧拉动。
2.根据权利要求1所述的推力球轴承夹持组件，其特征在于：所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）远离所述导向杆（13）的一侧均设置有连接块（112），所述连接块（112）抵接轴承内圈。
3.根据权利要求1所述的推力球轴承夹持组件，其特征在于：所述导向杆（13）侧壁设置有限位块（131），所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）于所述滑移孔（111）侧壁均开设有供所述限位块（131）滑移的限位槽（1111）。
<...【技术特征摘要】
1.一种推力球轴承夹持组件，其特征在于：包括夹持件（1），所述夹持件（1）包括第一夹块（11）、第二夹块（12）、导向杆（13）以及拉簧（14），所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）相对设置，所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）上均开设有滑移孔（111），所述导向杆（13）滑移穿设于所述滑移孔（111）内，所述拉簧（14）套设于所述导向杆（13）周侧壁，所述拉簧（14）一端抵接所述第一夹块（11），所述拉簧（14）另一端抵接所述第二夹块（12），所述拉簧（14）将所述第一夹块（11）和所述第二夹块（12）向相互靠近的一侧拉动。
2.根据权利要求1所述的推力球轴承夹持组件，其特征在于：所述第一夹块（11）和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张柏军，
申请(专利权)人：宁波赛和轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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