一种柔性硬联结拉杆装置制造方法及图纸

技术编号:41170793 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-30 18:35
本技术公开了一种柔性硬联结拉杆装置,包括第一连杆以及第二连杆,所述第一连杆靠近第二连杆的一端开设有对接槽,所述第二连杆位于对接槽处开设有螺孔,且螺孔处螺纹连接有连接轴,所述连接轴一端一体成型有凸起部,凸起部的外侧套设有轴承;所述第二连杆靠近第一连杆的一端一体形成有对接部,对接部与对接槽相配合,且对接部的两侧均开设有与连接轴相配合的限位槽,所述限位槽远离第二连杆的一端为弧面;当车辆刹车时,第一连杆由于惯性仍然会向着第二连杆的方向移动,进而带动连接轴在限位槽内滑动,当其接触到滑块并对滑块进行挤压时,通过设置的弹簧能够起到一定的缓冲效果,从而避免对连接轴造成损伤,有利于对连接轴进行保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆对接装置,特别涉及一种柔性硬联结拉杆装置


技术介绍

1、车辆运输是矿山井下巷道运输的主要方式之一,在车辆运输中,车辆连接分为软联结与硬联结。

2、中国专利cn214523814u公开了一种实现安全曲弯、柔性对接曲弯的新型柔性硬联结拉杆装置,包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和第二连接板的一端上均设有连接孔,所述第一连接板的另一端连接有第一拉杆,所述第二连接板的另一端固定焊接有第二拉杆。该方案通过该装置既可以保证对接车辆在平道运行时实现强制性直线运动,遇到变坡点时,又能够随着坡度顺势变换曲弯程度,保证相连接车辆不会发生强制改变运行角度的问题,通过该装置接触点与曲弯部分的柔性设计,也能够实现该装置与车辆连接、自身变换角度的柔性运动,具有安全效能相对完善的特点,且能够在轨道运输车辆、胶轮车车辆等车辆运输过程中使用。

3、上述装置通过设置的方桶、套板与螺栓的配合使得第一拉杆与第二拉杆相连接,但是在实际使用过程中,当车辆刹车时,第一拉杆与第二拉杆之间仍存在相对移动,从而会对方桶与套板之间的螺栓造成一定的冲击,使得螺栓的使用寿命缩短。

4、因此,有必要提供一种柔性硬联结拉杆装置解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种柔性硬联结拉杆装置,以解决上述
技术介绍
中现有装置通过设置的方桶、套板与螺栓的配合使得第一拉杆与第二拉杆相连接,但是在实际使用过程中,当车辆刹车时,第一拉杆与第二拉杆之间仍存在相对移动,从而会对方桶与套板之间的螺栓造成一定的冲击,使得螺栓的使用寿命缩短的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种柔性硬联结拉杆装置,包括第一连杆以及第二连杆,所述第一连杆靠近第二连杆的一端开设有对接槽,所述第二连杆位于对接槽处开设有螺孔,且螺孔处螺纹连接有连接轴,所述连接轴一端一体成型有凸起部,凸起部的外侧套设有轴承;

3、所述第二连杆靠近第一连杆的一端一体形成有对接部,对接部与对接槽相配合,且对接部的两侧均开设有与连接轴相配合的限位槽,所述限位槽远离第二连杆的一端为弧面,弧面与凸起部上的轴承相配合。

4、作为本技术的进一步方案,所述限位槽处滑动设置有滑块,所述限位槽靠近第二连杆的一端开设有通槽,两滑块之间固定设置有连接柱,连接柱位于通槽处,所述通槽的端部固定设置有弹簧,弹簧位于滑块与通槽端面之间。

5、作为本技术的进一步方案,所述滑块的顶面以及底面均固定设置有凸块,所述限位槽的内部顶面以及底面均开设有与凸块相配合的条形槽,所述凸块滑动设置于条形槽内。

6、作为本技术的进一步方案,所述连接轴的外侧周面上设置有外螺纹。

7、作为本技术的进一步方案,所述第一连杆以及第二连杆的一端均开设有接口,且接口处设置有贯穿的第一通孔。

8、本技术所述的一种柔性硬联结拉杆装置,本技术通过在通槽的端部固定设置有弹簧,弹簧位于滑块与通槽端面之间;实际使用过程中当车辆刹车时,第一连杆由于惯性仍然会向着第二连杆的方向移动,进而带动连接轴在限位槽内滑动,当其接触到滑块并对滑块进行挤压时,通过设置的弹簧能够起到一定的缓冲效果,从而避免对连接轴造成损伤,有利于对连接轴进行保护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柔性硬联结拉杆装置,包括第一连杆(1)以及第二连杆(5),其特征在于:所述第一连杆(1)靠近第二连杆(5)的一端开设有对接槽(3),所述第二连杆(5)位于对接槽(3)处开设有螺孔,且螺孔处螺纹连接有连接轴(4),所述连接轴(4)一端一体成型有凸起部(7),凸起部(7)的外侧套设有轴承;

2.根据权利要求1所述的一种柔性硬联结拉杆装置,其特征在于:所述限位槽(9)处滑动设置有滑块(10),所述限位槽(9)靠近第二连杆(5)的一端开设有通槽,两滑块(10)之间固定设置有连接柱(12),连接柱(12)位于通槽处,所述通槽的端部固定设置有弹簧(11),弹簧(11)位于滑块(10)与通槽端面之间。

3.根据权利要求2所述的一种柔性硬联结拉杆装置,其特征在于:所述滑块(10)的顶面以及底面均固定设置有凸块(14),所述限位槽(9)的内部顶面以及底面均开设有与凸块(14)相配合的条形槽,所述凸块(14)滑动设置于条形槽内。

4.根据权利要求1所述的一种柔性硬联结拉杆装置,其特征在于:所述连接轴(4)的外侧周面上设置有外螺纹(6)。

5.根据权利要求1所述的一种柔性硬联结拉杆装置,其特征在于:所述第一连杆(1)以及第二连杆(5)的一端均开设有接口(2),且接口(2)处设置有贯穿的第一通孔。

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【技术特征摘要】

1.一种柔性硬联结拉杆装置,包括第一连杆(1)以及第二连杆(5),其特征在于:所述第一连杆(1)靠近第二连杆(5)的一端开设有对接槽(3),所述第二连杆(5)位于对接槽(3)处开设有螺孔,且螺孔处螺纹连接有连接轴(4),所述连接轴(4)一端一体成型有凸起部(7),凸起部(7)的外侧套设有轴承;

2.根据权利要求1所述的一种柔性硬联结拉杆装置,其特征在于:所述限位槽(9)处滑动设置有滑块(10),所述限位槽(9)靠近第二连杆(5)的一端开设有通槽,两滑块(10)之间固定设置有连接柱(12),连接柱(12)位于通槽处,所述通槽的端部固定设置有弹簧(11),弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘庭玉郝明月
申请(专利权)人:山西三和成外置制动技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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