【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工，具体为一种汽车用应力释放器。
技术介绍
1、汽车排气管生产制造过程中，在焊管加工完成后需要对管端进行整圆翻边，由于焊管焊接加工完成后管端有残余内应力，若不将管端的应力释放就进行整圆翻边，很容易造成产品端部开裂，影响产品质量，因此，在整圆翻边前通常需要先释放焊管端部开口的内应力。
2、公开号：cn219260132u公开了一种管端开口应力释放装置，包括工作台架和plc控制器，所述工作台架上还设有管端定位组件和下压气缸，所述管端定位组件连接在工作台架的台面上，下压气缸通过气缸支架定位在管端定位组件的正上方，且下压气缸的伸缩杆向下延伸至管端定位组件的上侧，所述下压气缸的伸缩杆前端连接有应力释放压块；焊管的端部定位在管端定位组件中，下压气缸的伸缩杆伸出使得应力释放压块抵压在焊管的端部从而释放管端开口的应力。本技术通过下压气缸驱动应力释放压块抵压焊管的端部从而释放管端开口的应力，并且每次下压的压力一致，使得焊管端部开口的内应力得到均匀释放，不仅提高了工作效率，并且应力释放效果好。
3、申请人发现在使用中存在一些不足之处：应力释放压块下降对焊管的一端进行应力释放，但是其只能对焊管的顶部一部分进行释放，还需要工作人员手动转动焊管，直至焊管的一圈都被应力释放，工作人员手动转动需要转动多次，使得工作人员的工作量比较大。
4、因此，本技术设计一种汽车用应力释放器以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车用应力
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用应力释放器，包括：加工台，所述加工台的顶部中间处安装有龙门架，所述龙门架的顶部安装有电动缸，所述电动缸的输出端连接有应力释放压块，所述加工台的顶部开设有放置槽，所述加工台的一侧设有调节机构，所述调节机构上设有可对不同直径焊管夹持旋转的夹持旋转机构，所述调节机构用于调节夹持旋转机构的水平和上下位置以适配不同长度和直径的焊管。
3、优选的，所述调节机构包括调节板，所述调节板安装在加工台的一侧侧壁，所述调节板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有与调节板转动安装的丝杆，所述丝杆的外侧壁通过螺纹滑动安装有滑块，所述滑块的顶部嵌入式安装有调节电动推杆，所述调节电动推杆的输出端连接有调节块。
4、优选的，所述夹持旋转机构包括转轴，所述转轴转动安装在调节块的中间处，所述转轴的一侧安装有连接架，所述连接架的一侧连接有夹持筒，所述夹持筒的两侧之间转动安装有螺杆，所述螺杆的外侧壁两侧皆通过螺纹滑动安装有螺块，所述螺块的四面皆铰接有连杆，所述连杆远离螺杆的一侧铰接有与夹持筒滑动连接的滑杆，每一面的两个所述滑杆分别连接在夹板的两侧。
5、优选的，所述螺杆的一侧贯穿在连接架内且连接有旋钮。
6、优选的，所述加工台内嵌入式安装有两个辅助电动推杆，两个所述辅助电动推杆分别位于放置槽的两端，且辅助电动推杆的输出端贯穿在放置槽内且连接有夹块。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
8、1.本技术通过夹持旋转机构的设置，转动螺杆，使螺块移动，通过连杆使滑杆滑出，从而使夹板对焊管的一端内壁撑紧，对焊管夹持，当应力释放压块对焊管的一端应力释放后，转动带动连接架转动，使夹持筒带动焊管转动，使应力释放压块对其他位置进行应力释放，直至一圈都被释放后即可，相比人工转动的方式，降低了工作人员的工作量，自动化程度高；
9、2.本技术通过调节机构的设置，根据焊管的直径大小，可通过调节电动推杆来调节焊管的高度，使焊管的底部始终与放置槽接触，根据焊管的长度，可调节调节块的位置，使焊管需要被应力释放的一端始终位置应力释放压块的正下方，通过调节机构提高了实用性。
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1.一种汽车用应力释放器，包括：加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的顶部中间处安装有龙门架(2)，所述龙门架(2)的顶部安装有电动缸(3)，所述电动缸(3)的输出端连接有应力释放压块(4)，所述加工台(1)的顶部开设有放置槽(5)，所述加工台(1)的一侧设有调节机构(6)，所述调节机构(6)上设有可对不同直径焊管夹持旋转的夹持旋转机构(7)，所述调节机构(6)用于调节夹持旋转机构(7)的水平和上下位置以适配不同长度和直径的焊管。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用应力释放器，其特征在于：所述调节机构(6)包括调节板(601)，所述调节板(601)安装在加工台(1)的一侧侧壁，所述调节板(601)的顶部开设有凹槽(602)，所述凹槽(602)内设有与调节板(601)转动安装的丝杆(603)，所述丝杆(603)的外侧壁通过螺纹滑动安装有滑块(604)，所述滑块(604)的顶部嵌入式安装有调节电动推杆(605)，所述调节电动推杆(605)的输出端连接有调节块(606)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用应力释放器，其特征在于：所述夹持旋转机构(7)包括
4.根据权利要求3所述的一种汽车用应力释放器，其特征在于：所述螺杆(704)的一侧贯穿在连接架(702)内且连接有旋钮。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用应力释放器，其特征在于：所述加工台(1)内嵌入式安装有两个辅助电动推杆(709)，两个所述辅助电动推杆(709)分别位于放置槽(5)的两端，且辅助电动推杆(709)的输出端贯穿在放置槽(5)内且连接有夹块(710)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用应力释放器，包括：加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的顶部中间处安装有龙门架(2)，所述龙门架(2)的顶部安装有电动缸(3)，所述电动缸(3)的输出端连接有应力释放压块(4)，所述加工台(1)的顶部开设有放置槽(5)，所述加工台(1)的一侧设有调节机构(6)，所述调节机构(6)上设有可对不同直径焊管夹持旋转的夹持旋转机构(7)，所述调节机构(6)用于调节夹持旋转机构(7)的水平和上下位置以适配不同长度和直径的焊管。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用应力释放器，其特征在于：所述调节机构(6)包括调节板(601)，所述调节板(601)安装在加工台(1)的一侧侧壁，所述调节板(601)的顶部开设有凹槽(602)，所述凹槽(602)内设有与调节板(601)转动安装的丝杆(603)，所述丝杆(603)的外侧壁通过螺纹滑动安装有滑块(604)，所述滑块(604)的顶部嵌入式安装有调节电动推杆(605)，所述调节电动推杆(605)的输出端连接有调节块(606)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘曙光，王乐，
申请(专利权)人：安徽坤泰五金工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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