一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤、报警器和电源，安全锤与报警器之间连接有防盗装置，防盗装置是压力传感式防盗装置，其包括压力感应控制开关。本发明专利技术通过压力感应控制开关来感应安全锤的压力的方式来控制报警器的报警与否，摆脱了牵引绳的作用，使用起来更灵活方便，装置可以直接配用，不用对安全锤再改造，另设有复位机构防止一直报警引起噪音，综上所述，该发明专利技术是一种结构简单、使用方便、安全环保的公交安全锤的防盗装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公交安全锤的防盗装置，特别是一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置。
技术介绍
乘坐公交车是大多数人每天都进行的日常活动，公交安全当然应该受到高度重视。为了防止一些突发的事件，公交车上基本上都安装了安全锤，但现在的安全锤基本没有防盗的设施，使得安全锤很容易被人偷走。 在现有的安全锤防盗技术中，有一种是在安全锤上装一个牵引绳，该牵引绳两端分别与锤体和安装底座连接，安装底座内装置一巻扬机构，牵引绳一端与该巻扬机构连接。此设计中存在两个缺点，一个是牵引绳容易被人剪断，这样还是不能防止安全锤被盗，另一个就是因为安装了牵引绳的缘故，安全锤在使用过程中会受到限制。 还有一种是在原有安全锤上加装一个磁控防盗装置，主要就是在安全锤上加装一块磁铁，磁铁的对应位置有一个磁控开关。当安全锤放置在指定位置时，由于磁铁的作用，磁控开关处于打开的状态，报警器不报警，当安全锤被取出时，磁控开关感应不到磁铁的磁力，开关闭合，报警器报警。此设计中也存在着两个缺点，一个是要将现有的安全锤都进行改造，还一个就是当安全锤取下时，未设置复位，这样就会一直报警。
技术实现思路
为了改进现有技术的公交安全锤的防盗装置在一些技术方面的不足，本专利技术提供了一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤、报警器和电源，安全锤与报警器之间连接有防盗装置，防盗装置是压力传感式防盗装置，其包括压力感应控制开关，即通过压力感应控制开关来感应安全锤的压力的方式来控制报警器的报警与否，该专利技术摆脱牵引绳的作用，使用起来更灵活方便，且不用对安全锤改造，装置可以直接配用，另有复位机构防止一直报警引起噪音。 本专利技术是通过以下技术方案实现的 本专利技术是一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤、报警器和电源，安全锤与报警器之间连接有防盗装置，防盗装置是压力传感式防盗装置，其包括压力感应控制开关。 本专利技术的压力传感式防盗装置还包括复位电路，复位电路与压力感应控制开关相连，还包括延时电路，延时电路与压力感应控制开关相连，复位电路与延时电路相连。 本专利技术还包括总控制开关，总控制开关与压力传感式防盗装置相连，报警器是蜂鸣器或扬声器。 本专利技术所述的压力感应控制开关位于安全锤的底部，其分别连接有复位电路和延时电路，复位电路和延时电路相连接，压力感应控制开关通过延时电路与蜂鸣器相连。 本专利技术对现有技术进行了改进，提供了一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤、报警器和电源，安全锤与报警器之间连接有防盗装置，防盗装置是压力传感式防盗装置，其包括压力感应控制开关，即通过压力感应控制开关来感应安全锤的压力的方式来控制报警器的报警与否，摆脱了牵引绳的作用，使用起来更灵活方便，装置可以直接配用，不用对安全锤再改造，另设有复位机构防止一直报警引起噪音，该专利技术是一种结构简单、使用方便、安全环保的公交安全锤的防盗装置。附图说明 图1是本专利技术装置工作原理的概略示意 图2是本专利技术装置工作原理的具体示意图； 图中1是安全锤，2是压力感应控制开关，3是复位电路，4是延时电路，5是蜂鸣器，6是电源，7是总控制开关，8是压力传感式防盗装置。具体实施例方式下面对照附图对本专利技术的实施例做进一步的说明 本专利技术是一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤1、报警器和电源6，安全锤1与报警器之间连接有防盗装置，防盗装置是压力传感式防盗装置8，其包括压力感应控制开关2。 压力感应控制开关2的作用是，当它受到的压力大于某个数值时，压力感应控制开关2处于打开的状态，当它受到的压力小于某个数值时，压力感应控制开关2就处于关闭的状态。 电源6可以是电池或者插座电源，是用来给整个电路提供电能，例如现在市场上最普通的1. 5V的纽扣电池，报警器可以是蜂鸣器5或者扬声器，蜂鸣器5是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件，在本设计中，当电路导通时，蜂鸣器5就会发出报警声来提示安全锤1被取下，扬声器即是平时常见的喇叭、扩音器。 压力传感式防盗装置8还可以包括复位电路3，复位电路3与压力感应控制开关2相连，复位电路3是用于将安全锤1放回指定位置之后，由于压力感应控制开关2重新打开，复位电路3将整个电路进行复位，回到原始工作状态。 压力传感式防盗装置8还包括延时电路4，延时电路4与压力感应控制开关2相连，延时电路4是用于当安全锤1被取下后，蜂鸣器5发出了报警，在延时电路4的作用下，在一定的时间后蜂鸣器5就会停止报警。 本专利技术装置还可以包括总控制开关7，总控制开关7与压力传感式防盗装置8相连，控制开关可控制整个电路工作与否，当按下控制开关时，整个电路就不工作，此时拿下安全锤1也不会产生报警。 图1是本专利技术装置工作原理的概略示意图，该实施例中，压力传感式防盗装置8包括压力感应控制开关2、复位电路3、延时电路4，电池和总控制开关7，报警器是蜂鸣器5。压力感应控制开关2位于安全锤1的底部，设于放置安全锤1的支架上或者墙体上，能够感受到安全锤1压力的部位，压力感应控制开关2分别连接有复位电路3和延时电路4，且复位电路3和延时电路4相连接，压力感应控制开关2通过延时电路4与蜂鸣器5相连，电池与总控制开关7分别与压力传感式防盗装置8连接，其中，压力感应控制开关2、复位电路3、延时电路4与电池可共同设于一个容体中而形成一个装置，该装置设置于放置安全锤1的支架上或者墙体上，能够感受到安全锤1压力的部位。 图2是本专利技术装置工作原理的具体示意图，下面结合附图对本专利技术装置工作时的流程和几种状态作具体说明如下 本专利技术装置系统工作一共有三种状态，第一种状态是当安全锤1挂放在指定位置时，由于安全锤1的自身重力，压力感应控制开关2受到压力，处于打开的状态，此时整个电路相当于是断开的，蜂鸣器5不会发出报警。 第二种状态是将安全锤1取下时，此时压力感应控制开关2未受到压力，开关闭合，整个电路导通，蜂鸣器5发出报警声。与此同时，由于延时电路4是和压力感应控制开关2是串联的，因为整个电路导通了，延时电路4开始工作，延时电路4是由程序控制的，通过程序的控制，可以在N秒后自动断开延时电路4，这样就可以实现自动关闭报警。当压力感应控制开关2闭合，延时电路4也闭合时，复位电路3是不工作的，当压力感应控制开关2闭合，延时电路4自动打开时，复位电路3开始处于工作状态。 第三种状态是将安全锤1重新放回指定位置时，此时复位电路3是处于工作状态，将安全锤1放回指定位置时，压力感应控制开关2由于又受到压力，将会变回打开的状态，当压力感应控制开关2回到打开状态时，这时复位电路3将收到一个复位信号，复位电路3收到复位信号之后，通过程序控制可将延时电路4复位到原先的工作状态。这样当安全锤1再次被取下时，整个系统一样能正常工作。 显然，本专利技术不限于以上实施例，还可以有许多变形，本领域的普通技术人员能从本专利技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤（１）、报警器和电源（６），安全锤（１）与报警器之间连接有防盗装置，其特征在于，所述的防盗装置是压力传感式防盗装置（８），其包括压力感应控制开关（２）。

【技术特征摘要】
一种公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，包括安全锤(1)、报警器和电源(6)，安全锤(1)与报警器之间连接有防盗装置，其特征在于，所述的防盗装置是压力传感式防盗装置(8)，其包括压力感应控制开关(2)。2. 根据权利要求1所述的公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，其特征在于，所述的压力传感式防盗装置(8)还包括复位电路(3)，复位电路(3)与压力感应控制开关(2)相连。3. 根据权利要求1或2所述的公共汽车应急锤的压力传感式防偷窃的装置，其特征在于，所述的压力传感式防盗装置(8)还包括延时电路(4)，延时电路(4)与压力感应控制开关(2)相连。4. 根据权利要求3所述的公共汽车应急锤的压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐资仪，
申请(专利权)人：杭州六易科技有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]