【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位，具体为一种汽车零部件加工用定位工装。
技术介绍
1、公开号为cn212735738u的中国技术专利公开了一种汽车用零部件快速定位加工工装，该汽车用零部件快速定位加工工装通过在固定块内部设置弹簧，并将贴合杆与弹簧连接，从而可以使贴合杆与汽车配件贴合，完成贴合工作后再通过固定块上的螺母和螺杆对贴合杆进行固定，由此实现对任何形状的汽车配件的贴合，提高固定效果；
2、公开号为cn213765485u的中国技术专利公开了一种新能源汽车零部件加工用定位工装，该技术通过设置有驱动电机、齿轮、齿条、支撑轴、安装座和抵压板，便于调节第一定位板和第二定位板之间的距离，使得两个第一定位板和第二定位板将汽车零部件固定住，方便对汽车扁平长方形钢板进行夹持；
3、公开号为cn107932144a的中国专利技术专利公开了一种汽车转轴工装。本专利技术通过夹紧组件与设置在工作台上的旋转治配合使用，对转轴套筒上的转轴进行定位夹紧，达到了自由调节转轴固定大小的效果；
4、通过上述对比文件可得出以下结论，现有的汽车零部件加工用定位工装多是通过设置驱动电机或者电推杆再或者转动把手，来实现定位工装的定位工作，这种方式虽然有着降低操作工人劳动力的好处，但是这种方式需要用手操作进行控制定位，如打开电推杆的开关后，还需要用手放置汽车零部件，再用手操作电推杆的开关，这种逐步配合的方式，不能有效的提高定位工装的夹持定位效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用定位工装，包括支架以及支架上部固定连接的支撑板，所述支架的上方设有定位夹持构件；定位夹持构件包括两组支撑轮、两组侧压轮件和两组上压轮件；
3、所述支架的下方设有调节构件，且调节构件用于调整定位夹持构件，具体为用于调动上压轮件翻转至支撑轮的上方，同时调动侧压轮件向支撑轮处平移；
4、调节构件包括u型拉杆、直推杆、踩板和变位组件，变位组件用于u型拉杆下移时推动直推杆上升；
5、所述支撑板表面的两侧均连通有双口滑筒，且u型拉杆的上端和直推杆的上端均贯穿双口滑筒并与双口滑筒滑动连接；
6、所述u型拉杆的底部与支架的下部之间通过弹性组件连接，弹性组件用于弹起u型拉杆，所述u型拉杆底部的中心固定连接有压杆，所述踩板的一端与支架下部的一侧转动连接，且踩板的底部与压杆相接触。
7、优选的，所述直推杆为伸缩杆，且其表面设有用于伸缩杆伸缩固定的固定扣。
8、优选的，所述支撑轮通过转动轮架与支撑板上表面的中部转动连接。
9、优选的，所述侧压轮件包括与支撑板固定连接的立架一、侧抵板箱和侧压轮，所述侧抵板箱的一侧固定连接有限位滑柱一，且限位滑柱一贯穿立架一的侧表面并与立架一滑动连接，且限位滑柱一远离侧抵板箱的一端固定连接有斜槽座，所述限位滑柱一的一侧设有弹簧一；
10、所述侧抵板箱的另一侧滑动连接有限位滑杆一，且限位滑杆一的另一端通过转动轮架与侧压轮转动连接，所述限位滑杆一的外侧设有弹簧二；
11、所述直推杆的上端通过定位件连接有推压杆，且推压杆的端部转动连接有滚珠，且推压杆的滚珠处与斜槽座的斜槽处相接触。
12、优选的，定位件包括与支撑板固定连接的滑槽板以及用于连接推压杆与直推杆的限位滑块。
13、优选的，所述上压轮件包括与支撑板固定连接的立架二、上压板和上压轮，所述上压板的一端与立架二的上端转动连接，所述上压板的另一端滑动连接有滑动架，且滑动架与上压轮之间设有弹簧三，所述上压轮通过转动轮架与滑动架处滑动连接；
14、所述上压板的表面开设于条形滑口，所述u型拉杆的上部转动连接有拉轮，且拉轮贯穿条形滑口并与条形滑口滑动连接。
15、优选的，弹性组件包括限位槽座、限位滑杆二和弹簧四，所述限位槽座和限位滑杆二分别与u型拉杆和支架固定连接，且限位槽座和限位滑杆二之间限位滑动，所述弹簧四套设在限位滑杆二的外侧。
16、优选的，变位组件包括齿杆一、齿杆二和齿轮，所述齿杆一和齿杆二均与支架的侧部滑动连接，所述齿轮与支架的侧部转动连接，且齿杆一和齿杆二分别于齿轮的两侧啮合传动；
17、所述齿杆一的一端通过连接杆与u型拉杆的内侧固定连接，所述齿杆二的一端固定连接有推座，且推座上部与直推杆的底端相接触。
18、有益效果
19、本技术提供了一种汽车零部件加工用定位工装。与现有技术相比具备以下有益效果：
20、本技术利用脚步力量施加重力对汽车零部件进行定位夹持，相对于现有技术，用户无须通过双手再去控制相应的电子控制开关，同时缩减驱动机构实现定位的时间，使得用户可以自由加工定位，有效的提高了零部件的加工效率。
21、本技术通过将伸缩式直推杆进行调节，可以使得该定位工装适用于对多种不同规格的汽车零部件进行加工，有效的提高该工装的实用性。
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1.一种汽车零部件加工用定位工装，包括支架(1)以及支架(1)上部固定连接的支撑板(2)，其特征在于：所述支架(1)的上方设有定位夹持构件；定位夹持构件包括两组支撑轮(4)、两组侧压轮件和两组上压轮件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述直推杆(32)为伸缩杆，且其表面设有用于伸缩杆伸缩固定的固定扣。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述支撑轮(4)通过转动轮架与支撑板(2)上表面的中部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述侧压轮件包括与支撑板(2)固定连接的立架一(51)、侧抵板箱(52)和侧压轮(53)，所述侧抵板箱(52)的一侧固定连接有限位滑柱一(54)，且限位滑柱一(54)贯穿立架一(51)的侧表面并与立架一(51)滑动连接，且限位滑柱一(54)远离侧抵板箱(52)的一端固定连接有斜槽座(55)，所述限位滑柱一(54)的一侧设有弹簧一(541)；
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述上压轮件包括与支撑板(2)固定连接的立架二(61)、上压板(62)和上压轮(63)，所述上压板(62)的一端与立架二(61)的上端转动连接，所述上压板(62)的另一端滑动连接有滑动架(64)，且滑动架(64)与上压轮(63)之间设有弹簧三(65)，所述上压轮(63)通过转动轮架与滑动架(64)处滑动连接；
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：弹性组件包括限位槽座(351)、限位滑杆二(352)和弹簧四(353)，所述限位槽座(351)和限位滑杆二(352)分别与U型拉杆(31)和支架(1)固定连接，且限位槽座(351)和限位滑杆二(352)之间限位滑动，所述弹簧四(353)套设在限位滑杆二(352)的外侧。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：变位组件包括齿杆一(341)、齿杆二(342)和齿轮(343)，所述齿杆一(341)和齿杆二(342)均与支架(1)的侧部滑动连接，所述齿轮(343)与支架(1)的侧部转动连接，且齿杆一(341)和齿杆二(342)分别于齿轮(343)的两侧啮合传动；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用定位工装，包括支架(1)以及支架(1)上部固定连接的支撑板(2)，其特征在于：所述支架(1)的上方设有定位夹持构件；定位夹持构件包括两组支撑轮(4)、两组侧压轮件和两组上压轮件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述直推杆(32)为伸缩杆，且其表面设有用于伸缩杆伸缩固定的固定扣。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述支撑轮(4)通过转动轮架与支撑板(2)上表面的中部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：所述侧压轮件包括与支撑板(2)固定连接的立架一(51)、侧抵板箱(52)和侧压轮(53)，所述侧抵板箱(52)的一侧固定连接有限位滑柱一(54)，且限位滑柱一(54)贯穿立架一(51)的侧表面并与立架一(51)滑动连接，且限位滑柱一(54)远离侧抵板箱(52)的一端固定连接有斜槽座(55)，所述限位滑柱一(54)的一侧设有弹簧一(541)；
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用定位工装，其特征在于：定位件包括与支撑板(2)固定连接的滑槽板以及用于连接推压杆(321)与直推杆(32)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：扶启，陆友春，
申请(专利权)人：安徽裕升新能源汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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