一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装制造技术

本技术公开一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：包括工作台、支架和定位压紧单元；所述定位压紧单元包括阻尼帽定位台、压缸和筒套压头；所述阻尼帽定位台固定在工作台上，所述阻尼帽定位台上表面设有定位沉孔；所述定位沉孔底面中心设有避位孔；所述定位沉孔内径与阻尼帽外径相匹配；所述支架固定在所述工作台上，所述压缸固定安装在所述支架上，所述压缸输出端朝下并固定设置有筒套压头；所述筒套压头下端具有锥形压部。本技术可用于减震器筒套与阻尼帽焊接时定位压紧装夹，具有操作简单，定位稳定，可提高生产效率，能配合焊接机器人自动焊接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装。

技术介绍

1、可参见图1，减震器的在生产制造时需要将其筒套m与阻尼帽n焊接固定为一体，而该阻尼帽n上在背对筒套一侧具有一个向外拱起的球形拱部n-1，需要考虑阻尼帽n的定位问题，因此在焊接时需要将筒套m与阻尼帽n定位并相互压紧，而由于该阻尼帽n为薄板，需防止焊接时容易变形的问题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，以解决现有技术减震器的筒套与阻尼帽在焊接时需要定位和装夹，以及阻尼帽在焊接时容易变形的问题。

2、为了达到上述目的，本技术的方案为：一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：包括工作台、支架和定位压紧单元；所述定位压紧单元包括阻尼帽定位台、压缸和筒套压头；所述阻尼帽定位台固定在工作台上，所述阻尼帽定位台上表面设有定位沉孔；所述定位沉孔底面中心设有避位孔；所述定位沉孔内径与阻尼帽外径相匹配；所述支架固定在所述工作台上，所述压缸固定安装在所述支架上，所述压缸输出端朝下并固定设置有筒套压头；所述筒套压头下端具有锥形压部。

3、优选地，所述支架包括两个立杆和横梁；所述两个立杆下端与工作台固接且间隔分布；所述横梁两端与所述两个立杆固定连接；所述压缸竖向地固定安装在所述横梁上。

4、优选地，所述定位压紧单元具有多个且沿所述横梁长度方向并排分布。

5、优选地，所述阻尼帽定位台下端与所述工作台可拆卸固定连接。

6、优选地，所述压缸输出端与所述筒套压头上端可拆卸固连接。

7、优选地，所述压缸采用气动伸缩缸。

8、优选地，还包括用于控制所述压缸工作状态的手扳阀。

9、优选地，所述横梁两端分别设有两个滑动孔；所述两个滑动孔分别与两个立杆间隙配合；所述横梁两端分别安装有两个抵紧螺栓；所述两个抵紧螺栓能分别旋入所述两个滑动孔内再分别抵紧所述两个立杆。

10、本技术的有益效果：

11、第一、技术可用于减震器筒套与阻尼帽焊接时定位压紧装夹，具有操作简单，定位稳定，可大大提高生产效率，并能配合焊接机器人进行自动焊接工作；

12、第二、本技术由于阻尼帽放入定位沉孔内被水平支撑定位，而其球形拱部朝下位于避位孔内避位，该阻尼帽可实现快速定位，而该外筒下端面与阻尼帽上表面面接触而垂直相抵，该外筒上端被筒套压头的锥形压部插入而同心竖向压紧，因此该外筒和阻尼帽被同时同心定位并相互压紧，而该阻尼帽是完全下沉在该定位沉孔内而保持贴紧并完全约束，使该阻尼帽在焊接和冷却过程中都不易产生变形；

13、第三、本技术由于并排设置有多个定位压紧单元，因此当焊接机器人在对当前工位的定位压紧单元上的工件正在焊接时，可将其他工位的定位压紧单元上已冷却的后工件取出并进行工件装夹，因此工件焊接加工、工件取出和装夹在不同工位同步进行，时焊接机器人在上一个工位上焊接完成后可立马转位到相邻的下一个工位进行焊接加工，中间不需要等待工件装夹，因此可达到提高生产效率；同时在焊接后先停留在原工位上待冷却后再取出，不会烫手，同时操作更安全，同时使阻尼帽在定位沉孔内定型冷却，外形被约束保持而进一步减少变形；

14、第四、本技术由于阻尼帽定位台下端与所述工作台可拆卸固定连接；该压缸输出端与所述筒套压头上端可拆卸固连接；所述横梁两端分别与两个立杆连接而上下可调，能适用于不同阻尼帽、外筒和不同长度的装夹，满足多功能要求。

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【技术保护点】

1.一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：包括工作台(1)、支架(2)和定位压紧单元(3)；

2.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述支架(2)包括两个立杆(2-1)和横梁(2-2)；

3.如权利要求2所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述定位压紧单元(3)具有多个且沿所述横梁(2-2)长度方向并排分布。

4.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述阻尼帽定位台(3-1)下端与所述工作台(1)可拆卸固定连接。

5.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述压缸(3-2)输出端与所述筒套压头(3-3)上端可拆卸固连接。

6.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述压缸(3-2)采用气动伸缩缸。

7.如权利要求1或6中所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：还包括用于控制所述压缸(3-2)工作状态的手扳阀(3-4)。

8.如权利要求2所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述横梁(2-2)两端分别设有两个滑动孔(2-21)；所述两个滑动孔(2-21)分别与两个立杆(2-1)间隙配合；所述横梁(2-2)两端分别安装有两个抵紧螺栓(2-22)；所述两个抵紧螺栓(2-22)能分别旋入所述两个滑动孔(2-21)内再分别抵紧所述两个立杆(2-1)。

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【技术特征摘要】

1.一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：包括工作台(1)、支架(2)和定位压紧单元(3)；

2.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述支架(2)包括两个立杆(2-1)和横梁(2-2)；

3.如权利要求2所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述定位压紧单元(3)具有多个且沿所述横梁(2-2)长度方向并排分布。

4.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述阻尼帽定位台(3-1)下端与所述工作台(1)可拆卸固定连接。

5.如权利要求1所述的一种减震器筒套与阻尼帽焊接工装，其特征在于：所述压缸(3-2)输出端与所述筒套压...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁梦秋，
申请(专利权)人：重庆洪晨机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：