【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液压油缸领域，具体而言，涉及一种减震型液压油缸。
技术介绍
1、液压油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，其是将液压能转换成机械能，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，使得在各种机械的液压系统中得到广泛应用，但是现有的减震型液压油缸，通常当液压缸活塞杆上连接的重物产生震动时，仍然会对液压缸造成冲击，减震效果不佳，则容易导致液压缸出现破损，长时间使用容易造成寿命不长，从而降低了实用性。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本申请提供一种减震型液压油缸，旨在改善现有的减震型液压油缸，通常当液压缸活塞杆上连接的重物产生震动时，仍然会对液压缸造成冲击，减震效果不佳，则容易导致液压缸出现破损，长时间使用容易造成寿命不长，从而降低了实用性的问题。
2、本申请实施例提供了一种减震型液压油缸包括缓冲组件和支撑组件。
3、所述缓冲组件包括底板、气缸缓冲座和弹性座，所述气缸缓冲座与所述底板固定连接，所述弹性座一端与所述底板固定连接，所述弹性座另一端与所述气缸缓冲座固定连接，所述支撑组件包括液压缸、安装盖和活塞杆，所述液压缸与所述气缸缓冲座固定连接，所述安装盖设置于所述液压缸一端，所述活塞杆设置于所述液压缸内部，所述活塞杆与所述安装盖滑动连接，所述液压缸一侧设置有节流口。
4、在一种具体的实施方案中，所述气缸缓冲座包括缸体、限位座、支撑板和第一弹簧，所述限位座与所述缸体滑动连接，所述支撑板与所述限位座固定连接，
5、在上述实现过程中，当液压缸受到冲击时通过缸体的气体压缩及第一弹簧的伸缩来实现对液压缸外部的缓冲。
6、在一种具体的实施方案中，所述缸体内部设置有空腔。
7、在上述实现过程中，缸体内部设置有空腔，设置空腔可以使得气体在内部压缩。
8、在一种具体的实施方案中，所述缸体一侧设置有滑槽，所述限位座与所述滑槽滑动连接。
9、在上述实现过程中，缸体一侧设置有滑槽，设置滑槽可以起到限位移动的作用。
10、在一种具体的实施方案中，所述限位座包括圆柱和限位板，所述限位板与所述圆柱固定连接，所述限位板与所述空腔滑动连接。
11、在上述实现过程中，通过限位板可以防止圆柱的移动脱离出缸体的内部。
12、在一种具体的实施方案中，所述弹性座包括限位杆和第二弹簧，所述第二弹簧一端与所述底板固定连接，所述第二弹簧另一端与所述支撑板固定连接。
13、在上述实现过程中，通过第二弹簧可以起到缓冲减震的作用，限位杆可以起到限位的作用。
14、在一种具体的实施方案中，所述限位杆包括第一支杆和第二支杆，所述第二支杆与所述第一支杆滑动连接。
15、在上述实现过程中，通过第二支杆在第一支杆内部进行移动可以起到限位的作用。
16、在一种具体的实施方案中，所述安装盖一侧设置有若干个螺栓，所述螺栓与所述液压缸螺纹连接。
17、在上述实现过程中，安装盖一侧设置有若干个螺栓，通过螺栓将安装盖与液压缸进行连接，方便对安装盖进行拆卸和安装。
18、与现有技术相比，本申请的有益效果：首先液压缸的下端固定连接有气缸缓冲座和弹性座，气缸缓冲座通过内部的气体压缩及弹性座的伸缩弹性来实现对液压缸外部的缓冲，而液压缸底部的节流口对活塞杆进行缓冲，避免活塞杆直接冲击液压缸底部，实现对液压缸内部的缓冲从而实现对液压缸整体进行缓冲，同时通过气缸缓冲座和弹性座两个提供缓冲减震的作用，使得液压缸整体的缓冲效果更好，进而提高了液压缸减震效果，增加了液压缸的使用寿命，从而提高了实用性。
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1.一种减震型液压油缸，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述气缸缓冲座(120)包括缸体(121)、限位座(122)、支撑板(123)和第一弹簧(124)，所述限位座(122)与所述缸体(121)滑动连接，所述支撑板(123)与所述限位座(122)固定连接，所述第一弹簧(124)一端与所述缸体(121)固定连接，所述第一弹簧(124)另一端与所述支撑板(123)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述缸体(121)内部设置有空腔(1211)。
4.根据权利要求3所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述缸体(121)一侧设置有滑槽(1212)，所述限位座(122)与所述滑槽(1212)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述限位座(122)包括圆柱(1221)和限位板(1222)，所述限位板(1222)与所述圆柱(1221)固定连接，所述限位板(1222)与所述空腔(1211)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种
7.根据权利要求6所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述限位杆(131)包括第一支杆(1311)和第二支杆(1312)，所述第二支杆(1312)与所述第一支杆(1311)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述安装盖(220)一侧设置有若干个螺栓(221)，所述螺栓(221)与所述液压缸(210)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种减震型液压油缸，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述气缸缓冲座(120)包括缸体(121)、限位座(122)、支撑板(123)和第一弹簧(124)，所述限位座(122)与所述缸体(121)滑动连接，所述支撑板(123)与所述限位座(122)固定连接，所述第一弹簧(124)一端与所述缸体(121)固定连接，所述第一弹簧(124)另一端与所述支撑板(123)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述缸体(121)内部设置有空腔(1211)。
4.根据权利要求3所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述缸体(121)一侧设置有滑槽(1212)，所述限位座(122)与所述滑槽(1212)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种减震型液压油缸，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋恒，沈子勋，
申请(专利权)人：无锡市一源液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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