高速公路路障自动收放器制造技术

本发明专利技术属于交通安全警示装置，具体涉及一种高速公路路障自动收放器，包括主体装置、前导装置、遥控装置，还包括警示装置，主体装置与前导装置通过连接装置相连，所述的前导装置包括电源、驱动器、无线电接收装置，电源与驱动器电连接，驱动器与移动装置相连，还与卷扬机相连。本发明专利技术大大减少驾驶员人为搬运装置的时间，降低自身和来往车辆的危险性，并且不受环境影响都有相对应的警示装置，省电、预警两不误，携带、存放十分方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通安全警示装置，更具体地说是一种高速公路路障自动收放器。
技术介绍
随着公路交通事业的迅速发展以及人民生活水平的提高，汽车流量越来越大，在高速公路上汽车发生故障，根据规定驾驶员就要车辆后方50公尺至100公尺处设置车辆故障标志，往往因驾驶员行动缓慢未能来得及设置，或疾驰而来的车速太快，终酿惨剧。现有技术的路障警示牌是依靠在行驶车辆的灯光照射下，警示牌自身所涂覆的反光材料的反射来提醒驾驶人员，但在夜晚或是视线较差的条件下，警示效果不明显。在众多交通事故中，因路障设置的不合理或自身警示效果不明显而引发的交通事故就占有相当的比例。中国技术专利申请号200720022814.0的文件，公开一种利用光敏电阻自动感光控制发光器件主动发光，起到警示作用，底座还设有滚轮可以移动，但经分析本技术具有以下不足 1、光敏电阻有时延特性。光敏电阻受到脉冲光照时，光电流要经过一段时间才能达到稳态值，光照突然消失时，光电流也不立刻为零，所以不适合应用在要求快速响应的场合。 2、受温度影响大。警示装置都是露天需要，工作环境不确定。 3、本技术所述的光敏电阻裸露在外部，容易被损坏。 4、装置底座设置的滚轮，容易受地面环境影响，没有连接固定支撑容易翻滚，不能顺利到达合适位置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的是，克服现在有技术的缺点，提供一种快捷方便地起到警示作用的高速公路路障自动收放器。 本专利技术的技术问题通过以下技术方案予以实现 —种高速公路路障自动收放器，包括主体装置、前导装置、遥控装置，还包括警示装置，主体装置与前导装置通过连接装置相连。所述的前导装置包括电源、驱动器、无线电接收装置，电源与驱动器电连接，驱动器与移动装置相连，还与收放装置相连。 作为优选，警示装置为警示牌，警示牌挂设于连接装置上，连接装置与收放装置相连，前导装置设置至少一个警示牌放置管，还安装了警示装置推送器，其与电源电连接。 作为优选，所述的连接装置上设置有警示牌固定装置。 作为优选，警示装置为警示电线，警示电线同时起到连接装置与警示装置双重作用，连接主体装置与前导装置，最终与收放装置相连。 作为优选，前导装置安装有警示灯，并有警示标志。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果为 本专利技术携带方便，整体性强，关键部件不外露不易丢失、损坏，放置稳固，储存占地空间小，收放设计使用时不需要人为来回搬运就可以在原地控制此路障装置延伸到合适位置。可以第一时间就打开警示灯快速醒目地提醒后方车辆，发挥预警效果。原地控制移动装置省时省力，降低了驾驶员自身与来往车辆的危险系数，防止二次事故发生；同时本专利技术可以根据光线强弱、现场环境来控制装置使用何种警示装置，预警效果明显。附图说明 图1是本专利技术实施例1的效果示意 图2是本专利技术实施例2的效果示意 图3是本专利技术的实施例遥控装置的示意图； 图中1是主体装置，2是手提装置，3是保险带，4是保险卡扣孔，5是警示牌，51是警示电线，61是警示牌孔洞，62是警示电线穿梭件，7是警示牌固定装置，8是警示牌放置管，9是警示牌推送器，10是巻扬机，11是运动滚轮，12是电源，13是驱动器，14是无线电接收装置，15是前导装置，16是警示灯，17是遥控器内置天线，18是遥控器电源，19是无线电发射装置，20是前进键，21是停止键，22是后退(回收)键，23是警示灯开关键，24是缆绳，25是遥控装置。 具体实施方法 下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步详细说明 首先参看图l，一种高速公路路障自动收放器，包括主体装置1、前导装置15、遥控装置25，主体装置1与前导装置15之间用缆绳24连接，缆绳24之间连接有作为警示装置的警示牌5，警示牌5三个角各设有孔洞61，缆绳24上设置了警示牌固定装置7，该警示牌固定装置7为圆锥形，与缆绳24成平滑曲面，小头朝向前导装置15，警示牌固定装置的直径大于警示牌上的孔洞61，放出缆绳24时圆锥小头可以穿过孔洞61前进，回收缆绳24时圆锥大头卡住警示牌5将其带回。 前导装置15内部固定安装有电源12、驱动器13、无线电接收装置14，电源12与驱动器13电连接，驱动器13还与其上方的巻扬机10相连；前导装置15的开口处安装了三个L形警示牌放置管8成品字形排列，用于缆绳24放出和回收时通过，并可改变方向连接到巻扬机10上；前导装置背面还设置有警示牌推送器9，其与电源12电连接，警示牌推送器9中采用弹簧状不可形变装置作为螺旋推送装置，通过螺旋推送装置驱动器13驱动其前后移动；前导装置15四个角落安装了运动滚轮ll，两个前轮为动力轮，通过轴承与驱动器13相连；前导装置15上方还安装了警示灯16，朝向车后方的表面有警示标志。 主体装置1上方有便于携带的手提装置2，还设有两条保险带3，相对应的另一表面设置有扣孔4;遥控装置25包括前进键20、停止键21、后退(回收)键22、警示灯开关键23。 本专利技术实际工作原理如下所述 使用时，将放置于车尾的高速公路路障自动收放器取出，打开保险装置3，通过遥控前进键20发射前进信号，同时按下警示灯开关键23，前导装置15接收到信号一方面警示灯16闪烁，另一方面启动驱动器13，驱动器13驱动两动力轮带动运动滚轮11向车后方运动，同时给巻扬机10提供动力使其反向运动，放出缆绳24，巻扬机10放缆绳24的速度与前导装置15前进的速度一致，随着前导装置15前进，连接主体装置1与前导装置15的缆绳24被拉长，螺旋推送装置驱动器驱动螺旋推送装置向前移动将警示牌5从警示牌放置管8上推至缆绳24上，每隔一段距离警示牌固定装置7穿过孔洞并将警示牌5卡住，直至前导装置15前进到预定距离。 使用完毕，遥控装置25按下回收键22发射回收信号，前导装置15内的无线电接收装置14收到信号，驱动器13驱动运动滚轮11向主体装置1方向运动，同时巻扬机10运动回收缆绳24，缆绳24上的警示牌固定装置7带动警示牌5向前导装置15收拢，当警示牌5移动到警示牌放置区域停留，警示牌固定装置7穿过警示牌5，通过警示牌放置管8中心继续回收；当回收结束后，所有警示牌5全部在警示牌放置区域，手动将警示牌5放置到警示牌放置管8上，关闭保险装置。 关闭遥控装置25警示信号灯开关键23，前导装置15上方警示灯16关闭；关闭保险装置。 如图2所示，一种高速公路路障自动收放器，本实施例与实施例1工作原理基本一样，所不同的是警示装置采用警示电线51，警示电线51直接连接主体装置1与前导装置15，警示电线51收放过程通过警示电线穿梭件62连接到巻扬机10上，随着巻扬机10运动达到收放目的。 以上列举的仅是本专利技术的具体实施例。显然，本专利技术不限于以上实施例，还可以有许多变形，本领域的普通技术人员能从本专利技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路路障自动收放器，包括主体装置（１）、前导装置（１５）、遥控装置（２５），其特征在于，还包括警示装置，主体装置（１）与前导装置（１５）由连接装置相连接。

【技术特征摘要】
一种高速公路路障自动收放器，包括主体装置(1)、前导装置(15)、遥控装置(25)，其特征在于，还包括警示装置，主体装置(1)与前导装置(15)由连接装置相连接。2. 根据权利要求l所述的高速公路路障自动收放器，其特征在于，所述的前导装置(15)包括电源(12)、驱动器(13)、无线电接收装置(14)，电源(12)与驱动器(13)电连接，驱动器(13)与移动装置相连，还与收放装置相连。3. 根据权利要求2所述的高速公路路障自动收放器，其特征在于，所述的警示装置为警示牌(5)，警示牌(5)挂设于连接装置上，连接装置与收放装置相连。4. 根据权利要求3所述的高速公路路障自动收放器，其特征在于，所述的前导装置(15)设置至少一个警示牌放置管(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：杭州六易科技有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]