一种可调式备胎升降器制造技术

本技术公开了一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件，升降器收放部件内安装有链条，链条底壁固定连接在托架顶中，托架内部为空腔结构设置，托架顶壁开设有矩形槽，矩形槽关于托链条中心对称设置有两组，托架底壁中部开设有活动槽，托架底壁固定连接有支撑壳，支撑壳内设置有调节组件，带动定位杆移动至合适位置后，定位杆插接在备胎的轮辋内，完成对备胎的固定，省时省力，拓宽了升降器的适用范围，减少更换备胎升降器所造成的资源浪费和成本投入，此外通过在定位杆底部设置有螺纹块，便于对定位杆进行更换，拆装便捷，定位杆用于固定备胎很容易磨损，导致不牢固的问题产生，该装置也进一步改进，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及备胎升降器，具体为一种可调式备胎升降器。

技术介绍

1、当车辆在行驶的过程中轮胎出现故障时，可以使用备胎更换出现故障的轮胎，通常，通过备胎升降器将备胎固定在车辆中，备胎升降器中包括备胎升降器托架，在现有技术中，备胎升降器托架包括中心孔支撑凸台和螺栓孔支撑凸台，备胎包括中心孔和螺栓孔，在将备胎放置在备胎升降器托架上时，中心孔支撑凸台与中心孔限位配合，螺栓孔支撑凸台与螺栓孔限位配合，从而可对备胎进行固定；

2、对此，授权公告号为cn116080778a的中国专利技术专利公开了一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件和托架，所述升降器收放部件通过链条与所述托架相连接，还包括：柱形筒，所述柱形筒套设在所述链条上，且所述柱形筒的一端与所述升降器收放部件相连接；调节杆，所述调节杆周向分布在所述柱形筒的侧壁上，以及安全监测机构，所述安全监测机构位于所述调节杆上，并正对所述托架安装，其中，安全监测机构包括有监测套筒、备胎顶紧组件和监测组件，本专利技术可调式备胎升降器，结构新颖，可避免备胎因出现脱落而在路面上被拖行，不会损坏备胎，并减少交通事故发生的概率；

3、随着车轮品种越来越多，包括车轮的大小以及轮胎品种的不同，各式各样的规格直径都不相同，为了适配需要设计不同规格的轮胎升降器，从而造成使用的备胎升降器不同，造成成本提高及资源浪费，为此我们提出一种可调式备胎升降器用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可调式备胎升降器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件，升降器收放部件内安装有链条，链条底壁固定连接在托架顶中，托架内部为空腔结构设置，托架顶壁开设有矩形槽，矩形槽关于托链条中心对称设置有两组，托架底壁中部开设有活动槽，托架底壁固定连接有支撑壳，支撑壳内设置有调节组件；

3、调节组件内含有电机，电机侧壁固定连接在支撑壳内壁上，电机侧面输出端固定连接有转轴，转轴侧端通过轴承活动连接在支撑壳内壁上，转轴上固定插接有主动轮，主动轮顶壁活动啮合有从动轮，从动轮中部固定插接有正反螺杆，正反螺杆两侧转动连接在托架内壁上，正反螺杆上关于从动轮对称设置有两组滑座，滑座顶中活动连接有定位杆，定位杆顶端活动通过矩形槽向上延伸。

4、优选的，升降器收放部件两侧固定连接有安装板，升降器收放部件底壁固定连接有柱形筒。

5、优选的，滑座中部开设有限位孔，限位孔内活动插接有限位杆，限位杆两端均固定连接在托架内壁上，且限位杆设置于正反螺杆正上方。

6、优选的，滑座顶中开设有螺槽，螺槽内底面上固定连接有缓冲垫，限位杆底壁固定连接有圆柱形的螺纹块，螺纹块底端活动连接在螺槽内，且螺纹块侧壁活动啮合螺槽。

7、优选的，正反螺杆上螺纹设置关于从动轮互为相反，从动轮底端通过活动槽向下延伸。

8、优选的，托架外壁固定安装有多组控制键。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术通过安装板将升降器收放部件安装在车底上，通过链条对托架进行升降，便捷快速，在使用过程中，根据备胎的规格直径调节两组定位杆的间距，通过控制键启动电机，电机带动转轴，转轴带动转轴进行旋转，转轴带动从动轮进行旋转，从动轮带动正反螺杆进行转动，正反螺杆转动带动滑座相互靠近，通过限位孔与限位杆配合使用，滑座直线移动，带动定位杆移动至合适位置后，定位杆插接在备胎的轮辋内，完成对备胎的固定，省时省力，便捷快速，拓宽了升降器的适用范围，减少更换备胎升降器所造成的资源浪费和成本投入，此外通过在定位杆底部设置有螺纹块，配合滑座顶部开设的螺槽，便于对定位杆进行更换，拆装便捷，定位杆用于固定备胎很容易磨损，导致不牢固的问题产生，该装置也进一步改进，实用性更强。

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【技术保护点】

1.一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件(1)，其特征在于：所述升降器收放部件(1)内安装有链条(103)，所述链条(103)底壁固定连接在托架(2)顶中，所述托架(2)内部为空腔结构设置，所述托架(2)顶壁开设有矩形槽(201)，所述矩形槽(201)关于托链条(103)中心对称设置有两组，所述托架(2)底壁中部开设有活动槽(203)，所述托架(2)底壁固定连接有支撑壳(3)，所述支撑壳(3)内设置有调节组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述正反螺杆(45)上螺纹设置关于从动轮(44)互为相反，所述从动轮(44)底端通过活动槽(203)向下延伸。

3.根据权利要求1所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述托架(2)外壁固定安装有多组控制键(202)。

4.根据权利要求1所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述滑座(5)中部开设有限位孔(501)，所述限位孔(501)内活动插接有限位杆(6)，所述限位杆(6)两端均固定连接在托架(2)内壁上，且所述限位杆(6)设置于正反螺杆(45)正上方。

5.根据权利要求4所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述滑座(5)顶中开设有螺槽(502)，所述螺槽(502)内底面上固定连接有缓冲垫(503)，所述限位杆(6)底壁固定连接有圆柱形的螺纹块(701)，所述螺纹块(701)底端活动连接在螺槽(502)内，且所述螺纹块(701)侧壁活动啮合螺槽(502)。

6.根据权利要求1所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述升降器收放部件(1)两侧固定连接有安装板(101)，所述升降器收放部件(1)底壁固定连接有柱形筒(102)。

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【技术特征摘要】

1.一种可调式备胎升降器，包括升降器收放部件(1)，其特征在于：所述升降器收放部件(1)内安装有链条(103)，所述链条(103)底壁固定连接在托架(2)顶中，所述托架(2)内部为空腔结构设置，所述托架(2)顶壁开设有矩形槽(201)，所述矩形槽(201)关于托链条(103)中心对称设置有两组，所述托架(2)底壁中部开设有活动槽(203)，所述托架(2)底壁固定连接有支撑壳(3)，所述支撑壳(3)内设置有调节组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述正反螺杆(45)上螺纹设置关于从动轮(44)互为相反，所述从动轮(44)底端通过活动槽(203)向下延伸。

3.根据权利要求1所述的一种可调式备胎升降器，其特征在于：所述托架(2)外壁固定安装有多组控制键(202)。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福慧，
申请(专利权)人：浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：