System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具制造技术_技高网

一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具制造技术

技术编号:41155599 阅读:8 留言:0更新日期:2024-04-30 18:20
本发明专利技术公开了一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,属于吸能盒成型技术领域。其包括:底座,其上设有盛料具;油缸模组,其包括多个朝向盛料具设置的油缸;冲切组件,任意一个油缸均连接有冲切组件,当产品放入盛料具内并定位后,多个油缸同时推动各个冲切组件以对产品进行多孔位同时加工;取料组件,其设置在底座上并位于盛料具的顶部,当产品完成冲孔后,通过取料组件将产品取下。本申请的冲孔模具可对产品的各个侧面进行多孔位同时加工,实现一次性加工的目的,解决了原有的CNC需要逐孔加工而导致加工效率较低的问题,同时也降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于吸能盒成型,具体涉及一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具


技术介绍

1、防撞吸能盒是一种安装在汽车前杠与车体之间,通过自身的形变进行吸能的盒状金属,在车辆受到冲击时,可以实现缓冲的作用。

2、在前防撞梁总成吸能盒的加工工艺中,需要对吸能盒孔位加工,现有的吸能盒孔位加工设备大多为cnc,但由于部分规格吸能盒所需的加工孔位较多,现有cnc的逐孔加工效率较低,除此之外,一台cnc还存在成本较高的问题。


技术实现思路

1、本专利技术是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种孔位加工效率高且成本较低的前防撞梁总成吸能盒冲孔模具。

2、本专利技术可通过下列技术方案来实现:

3、一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,包括:

4、底座,其上设有盛料具;

5、油缸模组,其包括多个朝向所述盛料具设置的油缸;

6、冲切组件,任意一个所述油缸均连接有所述冲切组件,当产品放入所述盛料具内并定位后,多个所述油缸同时推动各个所述冲切组件以对产品进行多孔位同时加工;

7、取料组件,其设置在所述底座上并位于所述盛料具的顶部,当产品完成冲孔后,通过所述取料组件将产品取下。

8、作为本专利技术的进一步改进,所述油缸通过油缸底座固定在所述底座上,同时所述油缸的缸轴连接有油缸中转块。

9、作为本专利技术的进一步改进,所述冲切组件包括:

10、冲针固定块,其与所述油缸中转块连接;

11、导向栓,所述冲针固定块与所述盛料具之间通过导向栓连接;

12、冲针,其设置在所述冲针固定块上并朝向所述盛料具所在方向设置。

13、作为本专利技术的进一步改进,所述盛料具内设有内衬块,所述内衬块的底部与所述盛料具的底部镶嵌且所述内衬块的外壁与所述盛料具的内壁留有间距,所述内衬块的形状与产品形状相同,产品插入所述盛料具内并套设在所述内衬块上。

14、作为本专利技术的进一步改进,还包括总支架,其设置在所述底座上,其中,所述取料组件可升降地设置在所述总支架上。

15、作为本专利技术的进一步改进,所述取料组件包括:

16、固定架,其设置在所述总支架上,所述总支架表面开设有盛料具口,产品从所述盛料具口处向上伸出;

17、升降气缸,其设置在所述固定架上;

18、取料夹持气缸,其通过固定板安装于所述升降气缸的轴头,所述取料夹持气缸用于夹持产品。

19、作为本专利技术的进一步改进,还包括压料气缸,其通过固定板与所述升降气缸的轴头连接。

20、作为本专利技术的进一步改进,当所述升降气缸下降到位后,所述压料气缸的气缸轴竖直向下伸出并将所述产品压紧定位。

21、作为本专利技术的进一步改进,所述取料组件还包括:

22、取料扣,其通过安装板放置在所述固定架上,所述取料夹持气缸与所述取料扣上下对应设置;

23、托料杆,其竖直设置在所述固定架的底部并与所述安装板连接,在取料过程中,所述取料夹持气缸夹持所述取料扣,所述升降气缸上升并通过所述托料杆将产品拉出。

24、作为本专利技术的进一步改进,所述取料夹持气缸的侧部还连接有竖直设置的升降导向杆,所述升降导向杆的底端与所述固定架连接。

25、与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:

26、本申请的冲孔模具可对产品的各个侧面进行多孔位同时加工,实现一次性加工的目的,解决了原有的cnc需要逐孔加工而导致加工效率较低的问题,同时也降低了成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述油缸通过油缸底座固定在所述底座上,同时所述油缸的缸轴连接有油缸中转块。

3.根据权利要求2所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述冲切组件包括:

4.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述盛料具内设有内衬块,所述内衬块的底部与所述盛料具的底部镶嵌且所述内衬块的外壁与所述盛料具的内壁留有间距,所述内衬块的形状与产品形状相同,产品插入所述盛料具内并套设在所述内衬块上。

5.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,还包括总支架,其设置在所述底座上,其中,所述取料组件可升降地设置在所述总支架上。

6.根据权利要求5所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述取料组件包括:

7.根据权利要求6所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,还包括压料气缸,其通过固定板与所述升降气缸的轴头连接。

8.根据权利要求7所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,当所述升降气缸下降到位后,所述压料气缸的气缸轴竖直向下伸出并将所述产品压紧定位。

9.根据权利要求6所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述取料组件还包括:

10.根据权利要求6所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述取料夹持气缸的侧部还连接有竖直设置的升降导向杆,所述升降导向杆的底端与所述固定架连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述油缸通过油缸底座固定在所述底座上,同时所述油缸的缸轴连接有油缸中转块。

3.根据权利要求2所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述冲切组件包括:

4.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,所述盛料具内设有内衬块,所述内衬块的底部与所述盛料具的底部镶嵌且所述内衬块的外壁与所述盛料具的内壁留有间距,所述内衬块的形状与产品形状相同,产品插入所述盛料具内并套设在所述内衬块上。

5.根据权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒冲孔模具,其特征在于,还包括总支架,其设置在所述底座上,其中,所述取料组...

【专利技术属性】
技术研发人员:李启晨施显祥
申请(专利权)人:淮安和通汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1