【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力测试装置，具体涉及一种动力测试装置。
技术介绍
1、在旋转导向钻井中，液压单元是关键的部件，液压单元可以根据具体的施工要求，提供不同的推力，最大推力可达3000kg。为液压单元提供推力的是动力总成单元，动力总成单元由电机、液压泵、溢流阀、过滤器等组成。动力总成在安装和维保时都需要进行提前测试，保证动力单元在各个工况下推力都能满足要求，还能有效防止把不合格的动力总成单元组装到液压单元上，避免在钻井过程中提前起钻，可以节约大量的人力和财力。因此，动力总成在安装前的测试则至关重要，动力总成测试装置也是必须的辅助工具。
2、目前，现有的动力总成测试装置无法满足对多种型号动力总成的测试，使用成本高，且操作也较为麻烦，效率低，使用性能较差。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种动力测试装置，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种动力测试装置，包括压力罩、中间罩、后盖和油箱，所述压力罩、中间罩和后盖依次可拆卸式密封固定连接，所述压力罩、中间罩和后盖的内部腔体依次连通且内部腔体均与待测试的动力总成对应位置的外形匹配；
4、所述压力罩上设有压力表，所述油箱内部与中间罩的内部腔体连通，所述油箱包括油箱盖，所述油箱盖上设有与油箱内部连通的第一快插管接口，所述压力罩上设有与压力罩内部腔体连通的第二快插管接口，所述第一快插管接口和第二快插管接口之间连接有管路，所述后盖上设有连接器，
5、本技术方案中，由于压力罩、中间罩和后盖依次可拆卸式密封固定连接，压力罩、中间罩和后盖的内部腔体依次连通且内部腔体均与待测试的动力总成对应位置的外形匹配，也即是，根据不同型号的动力总成，可以对压力罩和后盖进行适应性的替换，本技术方案采用模块化设计，可以根据测试的动力总成不同，选择不同的模块进行组装，能够有效控制成本，且可以满足多种型号的测试。此外，上述由压力罩、中间罩和后盖组成的测试壳体采用分体结构(压力罩、中间罩和后盖)，各零件组装为一体，分体结构降低了整个缸体的加工难度，节省加工成本，安装也简单、方便。油箱为动力总成测试提供液压油，接回油管路，存储测试用的液压油，油箱包括油箱盖，使得油箱形成密闭的腔室，保护内部的液压油不受污染；由于压力罩上设有与压力罩内部腔体连通的第二快插管接口，所述第一快插管接口和第二快插管接口之间连接有管路，形成回油管路，油路采用快插管接口连接，在不测试时可以快速、简单的拆卸，节省空间，方便测试装置的存放。测试盒为动力总成的测试提供外部电压，且控制动力总成中电机的转速，让动力总成产生不同的压力值，由于压力罩上设有压力表，压力表可采用高精度压力表，压力表连接在压力罩的压力区域，可以读取动力总成测试时产生的压力值，通过对其压力值的比较，确定动力总成是否是合格产品。
6、进一步的，所述中间罩、油箱和/或后盖均采用透明有机玻璃材质制成。中间罩和后盖均对动力总成起到防护的作用，同时采用透明有机玻璃材质，便于观察动力总成的测试，根据动力总成的不同规格可以配套不同型号的中间罩和/或后盖。
7、中间罩、油箱和后盖采用有机玻璃材料，可以直观的观察到动力测试时，动力总成的泵和电机的部分是否有问题，同时降低了材料的成本。
8、进一步的，所述油箱内设有过滤网。油箱内安装高精度过滤网，保证了吸入动力总成的油泵油液的清洁度，有效防止因油液清洁度低造成动力总成的油泵和阀的损坏。
9、进一步的，所述油箱的油箱盖上设有消音器，可以有效降低测试过程中设备产生的噪音。
10、进一步的，为了方便实现压力表的转接，所述压力罩上设有与内部腔体连通的卡套式端直通管接头，所述卡套式端直通管接头上设有卡套式压力表管接头，所述压力表固定连接在卡套式压力表管接头上，卡套式压力表管接头用于转接压力表，内部流通油液，作用在压力表上。
11、进一步的，所述后盖内设有承压塞，所述承压塞内部有接线端子，所述承压塞的一端连接有雷莫插针，所述雷莫插针的一端与动力总成的雷莫插针连接，所述承压塞的另一端连接有连接器，所述连接器通过接线与测试盒连接，为测试提供直流电压，把测试盒的信号传递到动力总成，且把测试信号反馈到测试盒。
12、承压塞为外购成品件12芯承压塞，既能承受动力测试产生的高压，且内部有接线端子，可以连接内部动力总成和外部的测试盒，可以给动力总成提供电压，把测试盒的信号传递到动力总成，且把测试信号反馈到测试盒。
13、进一步的，所述雷莫插针通过雷莫插针安装架与后盖固定连接，所述雷莫插针与承压塞之间设有雷莫插针绝缘垫。
14、进一步的，所述压力罩、中间罩和后盖之间均设有密封圈，所述油箱的下端与中间罩的上端固定连接，所述油箱和中间罩之间设有组合垫圈。组合垫圈用于油箱和中间罩之间的密封，保证油液不渗漏。
15、进一步的，所述油箱的箱体和油箱盖之间设有o型圈，用于密封油箱内的液压油。
16、进一步的，所述油箱盖上设有把手。可以采用两个螺钉固定在油箱盖上当作把手使用，用于油箱盖的安装和打开。
17、本技术的有益效果为：本技术方案中，由于压力罩、中间罩和后盖依次可拆卸式密封固定连接，压力罩、中间罩和后盖的内部腔体依次连通且内部腔体均与待测试的动力总成对应位置的外形匹配，也即是，根据不同型号的动力总成，可以对压力罩和后盖进行适应性的替换，本技术方案采用模块化设计，可以根据测试的动力总成不同，选择不同的模块进行组装，能够有效控制成本，且可以满足多种型号的测试。此外，上述由压力罩、中间罩和后盖组成的测试壳体采用分体结构(压力罩、中间罩和后盖)，各零件组装为一体，分体结构降低了整个缸体的加工难度，节省加工成本，安装也简单、方便。油箱为动力总成测试提供液压油，接回油管路，存储测试用的液压油，油箱包括油箱盖，使得油箱形成密闭的腔室，保护内部的液压油不受污染；由于压力罩上设有与压力罩内部腔体连通的第二快插管接口，所述第一快插管接口和第二快插管接口之间连接有管路，形成回油管路，油路采用快插管接口连接，在不测试时可以快速、简单的拆卸，节省空间，方便测试装置的存放。测试盒为动力总成的测试提供外部电压，且控制动力总成中电机的转速，让动力总成产生不同的压力值，由于压力罩上设有压力表，压力表可采用高精度压力表，压力表连接在压力罩的压力区域，可以读取动力总成测试时产生的压力值，通过对其压力值的比较，确定动力总成是否是合格产品。
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1.一种动力测试装置，其特征在于：包括压力罩、中间罩、后盖和油箱，所述压力罩、中间罩和后盖依次可拆卸式密封固定连接，所述压力罩、中间罩和后盖的内部腔体依次连通且内部腔体均与待测试的动力总成对应位置的外形匹配；
2.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述中间罩、油箱和/或后盖均采用透明有机玻璃材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述油箱内设有过滤网。
4.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述油箱的油箱盖上设有消音器。
5.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述压力罩上设有与内部腔体连通的卡套式端直通管接头，所述卡套式端直通管接头上设有卡套式压力表管接头，所述压力表固定连接在卡套式压力表管接头上。
6.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述后盖内设有承压塞，所述承压塞内部有接线端子，所述承压塞的一端连接有雷莫插针，所述雷莫插针的一端与动力总成的雷莫插针连接，所述承压塞的另一端连接有连接器，所述连接器通过接线与测试盒连接，为测试提供
7.根据权利要求6所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述雷莫插针通过雷莫插针安装架与后盖固定连接，所述雷莫插针与承压塞之间设有雷莫插针绝缘垫。
8.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述压力罩、中间罩和后盖之间均设有密封圈，所述油箱的下端与中间罩的上端固定连接，所述油箱和中间罩之间设有组合垫圈。
9.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述油箱的箱体和油箱盖之间设有O型圈。
10.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述油箱盖上设有把手。
...【技术特征摘要】
1.一种动力测试装置，其特征在于：包括压力罩、中间罩、后盖和油箱，所述压力罩、中间罩和后盖依次可拆卸式密封固定连接，所述压力罩、中间罩和后盖的内部腔体依次连通且内部腔体均与待测试的动力总成对应位置的外形匹配；
2.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述中间罩、油箱和/或后盖均采用透明有机玻璃材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述油箱内设有过滤网。
4.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述油箱的油箱盖上设有消音器。
5.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述压力罩上设有与内部腔体连通的卡套式端直通管接头，所述卡套式端直通管接头上设有卡套式压力表管接头，所述压力表固定连接在卡套式压力表管接头上。
6.根据权利要求1所述的一种动力测试装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁涛，
申请(专利权)人：北京铱贝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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