【技术实现步骤摘要】
本技术涉及托辊的，尤其涉及一种用于运输机的托辊。
技术介绍
1、目前，带式输送机作为连续运输设备，由于其具有效率高、能耗小、运营费低、安全可靠等优点，因此在国内、外得到迅速的发展，并且现已日趋成熟和完善。托辊装置是带式输送机的主要部件，它主要用于支撑输送带和物料重量，并通过调整不同输送带的变形量，以达到物料能够平稳的输送的功效。托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25％以上的输送带的寿命起着关键作用。
2、现有的托辊结构一般包括托辊筒和设置在托辊筒内的托辊轴，在托辊轴和托辊筒之间设有两个轴承座，轴承座用于安装轴承。然而，随着生产规模的扩大，带式输送机最大输送量可达24000t/h。现有的托辊，为了达到输送量的要求，通常会增加托辊轴径，有时将托辊轴径增加到为50mm仍不能满足承载能力的要求；而且现有的托辊筒一般为塑料外管，其径向承载能力较差，导致使用过程中容易发生开裂现象，使用寿命短。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本技术要解决的技术问题是提供一种用于运输机的托辊，其在托辊筒内设置有支撑环，用于支撑托辊筒，提高了托辊筒的承载能力。
3、(二)技术方案
4、本技术解决上述技术问题所采用的方案是一种用于运输机的托辊，所述托辊包括托辊轴、套设在所述托辊轴外的托辊筒、以及设于所述托辊轴和所述托辊筒之间的轴承装置；所述托辊轴和所述托辊筒能够相对转动；其中，所述托辊轴位于所述托辊筒内的部分上套设有至少一个
5、采用上述方案，在托辊筒内设置有支撑环，用于支撑托辊筒，提高了托辊筒的承载能力；所述轴承装置的设置，可以提高所述托辊筒和所述托辊轴之间的相对转动的顺畅度；提高托辊筒的滚动顺畅度，从而提高运输机的运行效率。
6、进一步的，所述支撑环包括同轴设置的内环部和外环部、以及连接在所述内环部和所述外环部之间的连接部；所述内环部内形成有供所述托辊轴通过的通孔，所述通孔的孔径大于所述托辊轴的轴径。
7、进一步的，所述连接部沿着轴向方向上的两端沿着其周向间隔设置有多个凹槽。
8、具体的，相邻的两个所述凹槽之间形成有多个加强筋，且所述加强筋呈圆周均匀分布；所述加强筋的两端分别连接所述内环部和所述外环部，且两端之间的端面与所述连接部连接；以提高所述支撑环的强度，从而提高所述支撑环的支撑强度；同时，所述凹槽的设置，能够减轻所述支撑环的重量，且降低了生产成本。
9、进一步的，所述支撑环的数量为两个，且间隔设置。
10、进一步的，两个所述支撑环之间的间距为200mm。
11、采用上述方案，两个所述支撑环间隔设置，可以使得整个托辊能够均匀承载施加在其表面的压力，避免个别部位出现应力峰值，从而降低了应力集中现象出现的概率，从而大大延长使用寿命，同时，能够为托辊在连续高速运转、强腐蚀性的工况中带来稳定性能。
12、进一步的，所述托辊轴位于所述托辊筒的两端处均套设有所述轴承装置；所述轴承装置包括套设在所述托辊轴上的轴承件、以及套设在所述轴承件外的轴承座；所述轴承座内设置有用于安装所述轴承件的安装槽，所述轴承座的外壁与所述托辊筒的内壁相接触。
13、优选的，所述轴承件包括滚珠轴承。
14、具体的，所述轴承座包括由内至外依次设置的套设在所述托辊轴上的第一安装部、用于安装所述轴承件的第二安装部、以及能够与所述托辊筒相接触的第三安装部；所述第二安装部的外端面内凹形成有所述安装槽，便于安装所述轴承件，所述第三安装部和所述第二安装部之间设置有加强壁，以增强所述轴承座的强度，并提高其运行稳定性。
15、进一步的，所述托辊筒的内壁部分凹陷以在其内壁形成有环形端面，所述环形端面与所述轴承座的内侧端面相抵；所述托辊轴位于所述轴承件外的部分嵌套有第一挡圈；并且，所述托辊轴设置有用于卡合所述第一挡圈的第一环形卡槽。
16、具体的，所述环形端面与所述第三安装部的内侧端面相抵，以便定位所述轴承座；同时，通过所述第一挡圈和所述第一环形卡槽的配合，能够使得所述第一挡圈嵌套在所述托辊轴上，限制其的轴向运动，从而限制所述轴承装置的轴向运动，提高所述轴承装置在托辊轴上的稳固度。
17、进一步的，所述托辊筒的两端分别设置有套设在所述托辊轴上的轴向密封装置，使得托辊筒的两端和所述托辊轴之间的密封性，以防止灰尘等脏东西进去托辊筒内，从而影响轴承装置和托辊的运行顺畅度。
18、进一步的，所述轴向密封装置包括套设在所述托辊轴上的外密封盖、以及与所述外密封盖相接的内密封盖，所述内密封盖的外壁与所述托辊筒的内壁相接触，所述托辊轴位于所述外密封盖外的部分嵌套有第二挡圈；并且，所述托辊轴设置有用于卡合所述第二挡圈的第二环形卡槽；其中，所述外密封盖包括多个设置在其朝向所述托辊筒内的内侧上的且直径从内向外逐渐扩大的外环形槽，相邻的两个所述外环形槽之间形成有外密封环；所述内密封盖包括多个设置在其外侧上的且直径从内向外逐渐扩大的内环形槽，相邻的两个所述内环形槽之间形成有内密封环；并且，所述外密封环能够相对插入所述内环形槽，所述内密封环能够相对插入所述外环形槽。
19、具体的，所述外密封环的轴向长度小于所述内环形槽的深度，所述内密封环的轴向长度小于所述外环形槽的深度，上述结构能够避免组装不到位从而失去密封功能；且，所述外密封盖最内侧的外密封环包覆在所述托辊轴上，所述外密封盖最外侧的外密封环与所述内密封盖靠近该处的内密封环之间设置有密封圈，以便提高两者之间的密封性，从而提高外密封盖和内密封盖之间的密封性。
20、采用上述方案，所述外密封盖和所述内密封盖相对设置，起到双重且对称的密封，密封性能更好且大幅延长了使用寿命；同时，通过所述第二挡圈和所述第二环形卡槽的配合，能够使得所述第二挡圈嵌套在所述托辊轴上，限制其的轴向运动，从而限制所述轴向密封装置的轴向运动，提高所述轴向密封装置在托辊轴上的稳固，进而提高了密封性。
21、进一步的，所述托辊采用pa6材料制作而成，具有强度高、热性能稳定，摩擦系数小，磨损率低等特点，其耐盐腐蚀、耐磨和使用寿命与常规钢制托辊相比有着显著优势；还具有较小的转动惯量，特别对于长距离带式输送机，电机负荷会变小，可以显著减少能耗，节约大量电力，从而可以提高经济效益。
22、具体的，pa6的单体为己内酰胺，是由己内酰胺聚合而成的高分子化合物；具有较高的抗拉与抗压强度，以及较好的韧性和机械强度，这一特性使其具有较强的冲击、应力振动吸收能力。同时，pa6是一种高分子化合物，具有一定的耐腐蚀性，能够在盐溶液、机油、汽油等环境中保持较高的化学稳定性。pa6具备优秀的防火阻燃能力，满足v-0级。
23、(三)有益效果
24、与现有技术相比，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊包括托辊轴(1)、套设在所述托辊轴(1)外的托辊筒(2)、以及设于所述托辊轴(1)和所述托辊筒(2)之间的轴承装置(3)；所述托辊轴(1)和所述托辊筒(2)能够相对转动；其中，所述托辊轴(1)位于所述托辊筒(2)内的部分上套设有至少一个的用于支撑所述托辊筒(2)的支撑环(4)，所述支撑环(4)呈圆环形，且所述支撑环(4)的外壁与所述托辊筒(2)的内壁相抵接。
2.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述支撑环(4)包括同轴设置的内环部(41)和外环部(42)、以及连接在所述内环部(41)和所述外环部(42)之间的连接部(43)；所述内环部(41)内形成有供所述托辊轴(1)通过的通孔(411)，所述通孔(411)的孔径大于所述托辊轴(1)的轴径。
3.根据权利要求2所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述连接部(43)沿着轴向方向上的两端沿着其周向间隔设置有多个凹槽(431)。
4.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述支撑环(4)的数量为两个，且间隔设置。
6.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊轴(1)位于所述托辊筒(2)的两端处均套设有所述轴承装置(3)；所述轴承装置(3)包括套设在所述托辊轴(1)上的轴承件(31)、以及套设在所述轴承件(31)外的轴承座(32)；所述轴承座(32)内设置有用于安装所述轴承件(31)的安装槽(321)，所述轴承座(32)的外壁与所述托辊筒(2)的内壁相接触。
7.根据权利要求6所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊筒(2)的内壁部分凹陷以在其内壁形成有环形端面(21)，所述环形端面(21)与所述轴承座(32)的内侧端面相抵；所述托辊轴(1)位于所述轴承件(31)外的部分嵌套有第一挡圈(5)；并且，所述托辊轴(1)设置有用于卡合所述第一挡圈(5)的第一环形卡槽(11)。
8.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊筒(2)的两端分别设置有套设在所述托辊轴(1)上的轴向密封装置(6)。
9.根据权利要求8所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述轴向密封装置(6)包括套设在所述托辊轴(1)上的外密封盖(61)、以及与所述外密封盖(61)相接的内密封盖(62)，所述内密封盖(62)的外壁与所述托辊筒(2)的内壁相接触，所述托辊轴(1)位于所述外密封盖(61)外的部分嵌套有第二挡圈(7)；并且，所述托辊轴(1)设置有用于卡合所述第二挡圈(7)的第二环形卡槽(12)；其中，所述外密封盖(61)包括多个设置在其朝向所述托辊筒(2)内的内侧上的且直径从内向外逐渐扩大的外环形槽(611)，相邻的两个所述外环形槽(611)之间形成有外密封环(612)；所述内密封盖(62)包括多个设置在其外侧上的且直径从内向外逐渐扩大的内环形槽(621)，相邻的两个所述内环形槽(621)之间形成有内密封环(622)；并且，所述外密封环(612)能够相对插入所述内环形槽(621)，所述内密封环(622)能够相对插入所述外环形槽(611)。
10.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊采用PA6材料制作而成。
...【技术特征摘要】
1.一种用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊包括托辊轴(1)、套设在所述托辊轴(1)外的托辊筒(2)、以及设于所述托辊轴(1)和所述托辊筒(2)之间的轴承装置(3)；所述托辊轴(1)和所述托辊筒(2)能够相对转动；其中，所述托辊轴(1)位于所述托辊筒(2)内的部分上套设有至少一个的用于支撑所述托辊筒(2)的支撑环(4)，所述支撑环(4)呈圆环形，且所述支撑环(4)的外壁与所述托辊筒(2)的内壁相抵接。
2.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述支撑环(4)包括同轴设置的内环部(41)和外环部(42)、以及连接在所述内环部(41)和所述外环部(42)之间的连接部(43)；所述内环部(41)内形成有供所述托辊轴(1)通过的通孔(411)，所述通孔(411)的孔径大于所述托辊轴(1)的轴径。
3.根据权利要求2所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述连接部(43)沿着轴向方向上的两端沿着其周向间隔设置有多个凹槽(431)。
4.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述支撑环(4)的数量为两个，且间隔设置。
5.根据权利要求4所述的用于运输机的托辊，其特征在于：两个所述支撑环(4)之间的间距为200mm。
6.根据权利要求1所述的用于运输机的托辊，其特征在于：所述托辊轴(1)位于所述托辊筒(2)的两端处均套设有所述轴承装置(3)；所述轴承装置(3)包括套设在所述托辊轴(1)上的轴承件(31)、以及套设在所述轴承件(31)外的轴承座(32)；所述轴承座(32)内设置有用于安装所述轴承件(31)的安装槽(321)，所述轴承座(32)的外壁与所述托辊...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵擎，唐勇，徐军，范锦明，
申请(专利权)人：宁波镇海港埠有限公司，
类型：新型
国别省市：
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