【技术实现步骤摘要】
本技术属于注塑模具,尤其适合一种注塑模具的上模机构。
技术介绍
1、汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,汽车零配件加工时需要使用到注塑模具。注塑模具包括上模具、及与之配合的下模具,在开模过程中,花费电力较大,费事费力,同时向上模具内注入注塑原料时,易粘留有原料,有时存在堵塞情况。
技术实现思路
1、基于上述存在的问题,本技术的目的是提供一种注塑模具的上模机构,其提高开模效率,防止注塑孔堵塞,提高加工效果,尤其适合用在汽车零部件注塑成型工艺上。
2、本技术的技术方案是:一种注塑模具的上模机构,包括n型架,所述的n型架的横梁上设有下压气缸,所述的下压气缸的活塞杆穿过n型架的横梁上的孔,且与移动横板相连,所述的移动横板的两端分别设有左孔、右孔,移动横板分别通过左孔、右孔滑动穿过左滑杆、右滑杆,所述的左滑杆、右滑杆的上端固定在n型架的横梁上,左滑杆、右滑杆的下端分别通过左挡板、右挡板设在n型架的左梁、右梁内侧,所述的移动横板分别与左挡板、右挡板之间设有左弹簧、右弹簧,且左弹簧、右弹簧分别套设在左滑杆、右滑杆上,
3、所述的移动横板下通过左连接杆、右连接杆设有上模具本体,所述的上模具本体上设有注塑孔,该注塑孔与上模具本体内模具槽连通,在注塑孔上方设有防堵件,所述的防堵件包括竖向气缸、电机和转动头,所述的竖向气缸固定在移动横板下表面上,所述的竖向气缸的活塞杆与底板相连,所述的底板下表面设有电机,所述的电机的输出轴与转动头相连,所述的转动头
4、优选地,n型架内下方设有与上模具本体相配合的下模具。
5、优选地,所述的底板的两端分别设有左滑孔、右滑孔,底板分别通过左滑孔、右滑孔穿过左连接杆、右连接杆。
6、优选地,所述的转动头外侧通过短杆连接有弧形刮板,所述的弧形刮板一端贴合注塑孔内壁设置。
7、本技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,设有的防堵件,起到防止注塑孔堵塞,多余注塑原料残留在注塑孔作用;在左弹簧、右弹簧的作用下,在开模时,弹簧起到向上会弹的作用下,提高开模效率。
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1.一种注塑模具的上模机构,其特征在于:包括N型架,所述的N型架的横梁上设有下压气缸,所述的下压气缸的活塞杆穿过N型架的横梁上的孔,且与移动横板相连,所述的移动横板的两端分别设有左孔、右孔,移动横板分别通过左孔、右孔滑动穿过左滑杆、右滑杆,所述的左滑杆、右滑杆的上端固定在N型架的横梁上,左滑杆、右滑杆的下端分别通过左挡板、右挡板设在N型架的左梁、右梁内侧,所述的移动横板分别与左挡板、右挡板之间设有左弹簧、右弹簧,且左弹簧、右弹簧分别套设在左滑杆、右滑杆上,
2.根据权利要求1所述的一种注塑模具的上模机构,其特征在于:N型架内下方设有与上模具本体相配合的下模具。
3.根据权利要求1所述的一种注塑模具的上模机构,其特征在于:所述的底板的两端分别设有左滑孔、右滑孔,底板分别通过左滑孔、右滑孔穿过左连接杆、右连接杆。
4.根据权利要求1所述的一种注塑模具的上模机构,其特征在于:所述的转动头外侧通过短杆连接有弧形刮板,所述的弧形刮板一端贴合注塑孔内壁设置。
【技术特征摘要】
1.一种注塑模具的上模机构,其特征在于:包括n型架,所述的n型架的横梁上设有下压气缸,所述的下压气缸的活塞杆穿过n型架的横梁上的孔,且与移动横板相连,所述的移动横板的两端分别设有左孔、右孔,移动横板分别通过左孔、右孔滑动穿过左滑杆、右滑杆,所述的左滑杆、右滑杆的上端固定在n型架的横梁上,左滑杆、右滑杆的下端分别通过左挡板、右挡板设在n型架的左梁、右梁内侧,所述的移动横板分别与左挡板、右挡板之间设有左弹簧、右弹簧,且左弹簧、右弹簧分别套设在左滑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:张金桥,
申请(专利权)人:台州誊喏模塑有限公司,
类型:新型
国别省市:
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