密封机构及可折叠盖板制造技术

技术编号:41150072 阅读:8 留言:0更新日期:2024-04-30 18:16
本申请提供了密封机构及可折叠盖板。所述密封机构包括:第一密封件,包括第一承载部、卡接部、挡水部及密封部,所述卡接部凸设于所述第一承载部的一侧并用于卡接至型材的卡接槽内,所述挡水部凸设于所述第一承载部相背的另一侧,所述密封部的第一端设于所述第一承载部相背的另一侧,所述密封部朝背离所述第一承载部的方向弯曲设置以使所述密封部相对的第二端设于所述挡水部背离所述第一端的一侧,所述密封部与所述第一承载部围设形成密封空间,所述挡水部设于所述密封空间内,且所述第二端在所述第一端指向所述挡水部的方向上凸出所述第一承载部设置,所述密封部的所述第二端能够相对所述第一承载部转动。本申请提供的密封机构防水效果好。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及移动装置尾箱盖领域,具体涉及密封机构及可折叠盖板


技术介绍

1、传统的皮卡型货车具有开放式的尾箱,以用于装载物品(例如建材、户外用品、水果等),为了保护尾箱内装载的物品,通常会采用盖板进行遮挡,以进行防水防尘。

2、然而,目前的盖板设置于尾箱时,盖板在尾箱的边缘处的密封效果较差,容易导致渗水进入尾箱。


技术实现思路

1、第一方面,本申请提供了密封机构,包括:

2、第一密封件,包括第一承载部、卡接部、挡水部及密封部,所述卡接部凸设于所述第一承载部的一侧并用于卡接至型材的卡接槽内,所述挡水部凸设于所述第一承载部相背的另一侧,所述密封部的第一端设于所述第一承载部相背的另一侧,所述密封部朝背离所述第一承载部的方向弯曲设置以使所述密封部相对的第二端设于所述挡水部背离所述第一端的一侧,所述密封部与所述第一承载部围设形成密封空间,所述挡水部设于所述密封空间内,且所述第二端在所述第一端指向所述挡水部的方向上凸出所述第一承载部设置,所述密封部的所述第二端能够相对所述第一承载部转动。

3、其中,所述第一承载部的一侧用于抵接所述型材的凸出部,所述密封部的所述第二端用于遮挡所述凸出部,沿所述第一端指向所述挡水部的方向,所述第二端凸出于所述凸出部,或者,所述密封部的所述第二端遮挡部分设置于所述型材上的盖板。

4、其中,所述挡水部包括间隔设置的多个挡水板,多个所述挡水板相较于所述第一承载部朝向所述第一端倾斜。

5、其中,在所述挡水板与所述承载部的层叠方向上,靠近所述第一端的所述挡水板的长度大于靠近所述第二端的所述挡水板的长度。

6、其中,所述卡接部包括主体及卡接块,所述主体的一端连接于所述第一承载部,所述卡接块连接于所述主体相对的另一端,与所述卡接部的延伸方向相垂直的方向上,所述卡接块在靠近所述主体一侧的宽度大于所述卡接块在远离所述主体一侧的宽度。

7、其中,从靠近所述主体的一侧至远离所述主体的一侧,所述卡接块的宽度逐渐减小。

8、其中,所述密封机构还包括第二密封件,所述第二密封件包括第二承载部及间隔设置于所述第二承载部一侧的两个凸条,所述第二承载部背离所述凸条的一侧用于连接至型材,两个所述凸条用于压合至尾箱,其中,所述第二密封件的延伸方向与所述第一密封件的延伸方向相交;

9、所述凸条具有弹性,所述凸条具有面向另一个所述凸条的斜面,且两个所述斜面朝向相背的方向倾斜,以使所述凸条在外力的作用下朝向背离另一个所述凸条的方向弯曲变形。

10、其中,所述密封机构包括连接所述第一密封件与所述第二密封件的第一缓冲垫块、及设于所述第二密封件背离所述第一缓冲垫块的一端的第二缓冲垫块。

11、本申请提供了密封机构,所述密封机构包括第一密封件,所述第一密封件包括第一承载部、卡接部、挡水部及密封部,通过所述卡接部可将所述第一承载部卡接至型材的卡接槽内,以实现所述第一密封件的固定,通过所述密封部朝背离所述第一承载部的方向弯曲设置以形成密封空间以收容所述挡水部,所述密封部的第二端在第一端指向所述挡水部的方向上凸出于所述第一承载部设置,且所述第二端能够相对于所述第一承载部转动,以使得所述密封部安装至移动装置的尾箱时能够受到挤压力而密闭所述密封空间以实现防水,且位于所述密封空间内所述挡水部能够进一步地阻挡水,从而实现多级防水。因此,本申请提供的密封机构防水效果好。

12、第二方面,本申请提供了可折叠盖板,所述可折叠盖板用于装设于移动装置的尾箱以遮挡所述尾箱的开口,所述可折叠盖板包括转动连接的多个盖板、设于所述盖板周缘的多个型材、以及如第一方面所述的密封机构,所述盖板可转动折叠至其余的所述盖板上以显露所述开口,所述密封机构的所述第一密封件卡接至所述型材的卡接槽内。

13、其中,所述密封机构包括两个所述第一密封件,两个所述第一密封件相向设置;

14、其中,一个所述密封件卡接至靠近所述尾箱的尾门的所述型材的所述卡接槽内,所述第二端在所述尾箱的尾门的压合下抵接至所述型材的凸出部;另一个所述密封件卡接至靠近所述移动装置的驾驶仓的所述型材的所述卡接槽内,所述第一端抵接至所述尾箱靠近所述驾驶仓的内壁。

15、本申请提供的可折叠盖板中的盖板的周缘设置有多个型材,所述密封机构连接至所述型材,以实现对所述盖板的周缘与所述尾箱抵接处的密封。具体地,所述密封机构的第一密封件卡接至所述型材的卡接槽内,以实现所述第一密封件的固定,通过所述第一密封件的密封部朝背离所述第一密封件的第一承载部的方向弯曲设置以形成密封空间以收容所述第一密封件的挡水部,所述密封部的第二端在第一端指向所述挡水部的方向上凸出于所述第一承载部设置,且所述第二端能够相对于所述第一承载部转动,以使得所述密封部安装至所述移动装置的尾箱时能够受到挤压力而密闭所述密封空间以实现防水,且位于所述密封空间内所述挡水部能够进一步地阻挡水,从而实现多级防水。因此,本申请提供的可折叠盖板安装至移动装置的尾箱的防水效果好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种密封机构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述第一承载部的一侧用于抵接所述型材的凸出部,所述密封部的所述第二端用于遮挡所述凸出部,沿所述第一端指向所述挡水部的方向,所述第二端凸出于所述凸出部,或者,所述密封部的所述第二端遮挡部分设置于所述型材上的盖板。

3.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述挡水部包括间隔设置的多个挡水板,多个所述挡水板相较于所述第一承载部朝向所述第一端倾斜。

4.如权利要求3所述的密封机构,其特征在于,在所述挡水板与所述承载部的层叠方向上,靠近所述第一端的所述挡水板的长度大于靠近所述第二端的所述挡水板的长度。

5.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述卡接部包括主体及卡接块,所述主体的一端连接于所述第一承载部,所述卡接块连接于所述主体相对的另一端,与所述卡接部的延伸方向相垂直的方向上,所述卡接块在靠近所述主体一侧的宽度大于所述卡接块在远离所述主体一侧的宽度。

6.如权利要求5所述的密封机构,其特征在于,从靠近所述主体的一侧至远离所述主体的一侧,所述卡接块的宽度逐渐减小。

7.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述密封机构还包括第二密封件,所述第二密封件包括第二承载部及间隔设置于所述第二承载部一侧的两个凸条,所述第二承载部背离所述凸条的一侧用于连接至型材,两个所述凸条用于压合至尾箱,其中,所述第二密封件的延伸方向与所述第一密封件的延伸方向相交;

8.如权利要求7所述的密封机构,其特征在于,所述密封机构包括连接所述第一密封件与所述第二密封件的第一缓冲垫块、及设于所述第二密封件背离所述第一缓冲垫块的一端的第二缓冲垫块。

9.一种可折叠盖板,其特征在于,所述可折叠盖板用于装设于移动装置的尾箱以遮挡所述尾箱的开口,所述可折叠盖板包括转动连接的多个盖板、设于所述盖板周缘的多个型材、以及如权利要求1-8任意一项所述的密封机构,所述盖板可转动折叠至其余的所述盖板上以显露所述开口,所述密封机构的所述第一密封件卡接至所述型材的卡接槽内。

10.如权利要求9所述的可折叠盖板,其特征在于,所述密封机构包括两个所述第一密封件,两个所述第一密封件相向设置;

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【技术特征摘要】

1.一种密封机构,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述第一承载部的一侧用于抵接所述型材的凸出部,所述密封部的所述第二端用于遮挡所述凸出部,沿所述第一端指向所述挡水部的方向,所述第二端凸出于所述凸出部,或者,所述密封部的所述第二端遮挡部分设置于所述型材上的盖板。

3.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述挡水部包括间隔设置的多个挡水板,多个所述挡水板相较于所述第一承载部朝向所述第一端倾斜。

4.如权利要求3所述的密封机构,其特征在于,在所述挡水板与所述承载部的层叠方向上,靠近所述第一端的所述挡水板的长度大于靠近所述第二端的所述挡水板的长度。

5.如权利要求1所述的密封机构,其特征在于,所述卡接部包括主体及卡接块,所述主体的一端连接于所述第一承载部,所述卡接块连接于所述主体相对的另一端,与所述卡接部的延伸方向相垂直的方向上,所述卡接块在靠近所述主体一侧的宽度大于所述卡接块在远离所述主体一侧的宽度。

6.如权利要求5所述的密封机构,其特征在于,从靠近所述主体的一侧至远离...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄厚维洪升文杨小宏张趣徐亚萍
申请(专利权)人:深圳市沃科斯博动力技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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