【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工隧道，具体而言，涉及一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置。
技术介绍
1、隧道斜井施工与正洞相似，也需要安装钢拱架，一般不需要进行二衬施工。实际上多数隧道的斜井是临时工程，一种为了抢工期，展开多个工作面，还有是隧道的进出口没有施工条件，如洞口在悬崖上没有施工的场地等。多数斜井施工完成后封闭不再打开，少数斜井作为其它用途。
2、斜井利用临时便道进入隧道正洞进行施工，但斜井的纵坡通常很大，常达到6％以上。还需要台车进行钢拱架安装的高处作业，对于大纵坡普通台车容易产生滑动，对于简易的台车没有行走系统，只能靠装载机或其它施工设备进行移动，为了提高台车的作业效力，设计了可以自动行走的台车，同时可以防止台车滑动。
3、因此我们对此做出改进，提出一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对于简易的台车没有行走系统，只能靠装载机或其它施工设备进行移动的问题。
2、为了实现上述使用目的，本技术提供了以下技术方案：
3、一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，以改善上述问题。
4、本申请具体是这样的：
5、包括车架、行驶轮、电源控制器，所述车架的顶部安装有电源控制器，所述电源控制器的一端固定连接有供电线，所述车架的内部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有行走装置，所述行走装置包括有行走件和固定件，所述车架的外表面固定安装有爬行件。
6、本装置主要是通过电源控制
7、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述固定板的上表面安装有液压油缸，所述液压油缸一侧的顶部固定连接有电机，所述液压油缸另一侧的顶部固定安装有连通器，所述连通器对称设置两个。
8、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述固定件包括有固定圆板，所述固定圆板与车架的内壁固定连接，所述固定圆板的底侧固定安装有千斤顶，所述千斤顶的输出端安装有刹车顶杆。
9、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述连通器一端的表面固定连接有连接管，所述连接管与千斤顶联通设置。
10、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述行走件包括有限制板，所述限制板与车架的底部固定连接，所述限制板的内表面固定连接有连接轴，所述连接轴的两端均安装有步进电机，所述步进电机的输出端与行驶轮连接。
11、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述车架的顶部固定安装有照明灯，所述照明灯对称设置有两个，所述车架的顶部固定安装有临边护栏。
12、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述爬行件包括有梯杆，所述梯杆的表面连接有连接环，所述连接环的表面固定连接有脚踏板，所述梯杆的上下表面均开设有卡槽。
13、作为本技术提供的所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置的一种优选实施方式，所述脚踏板一端的表面滑动安装有滑块，所述滑块的一端连接有阻挡块，所述连接环的外表面通过轴连接有固定环，所述滑块在脚踏板上对称设置两个，所述阻挡块与卡槽对应设置。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果：
15、在本申请的方案中：
16、本装置主要是通过电源控制器控制步进电机和行驶轮从而实现台车的行进，并且还通过电源控制器对固定件内的液压油缸、电机来控制千斤顶的顶起与收缩从而控制台车的固定，防止台车的滑动，通过该装置不仅提高台车的作业效率，还可以自动控制台车的行走与刹车，大大提高拱架安装的工作效率。
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1.一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，包括车架(1)、行驶轮(43)、电源控制器(13)，所述车架(1)的顶部安装有电源控制器(13)，所述电源控制器(13)的一端固定连接有供电线(14)，其特征在于，所述车架(1)的内部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部固定安装有行走装置，所述行走装置包括有行走件和固定件，所述车架(1)的外表面固定安装有爬行件，所述爬行件包括有梯杆(2)，所述梯杆(2)的表面连接有连接环(21)，所述连接环(21)的表面固定连接有脚踏板(22)，所述梯杆(2)的上下表面均开设有卡槽(26)，所述脚踏板(22)一端的表面滑动安装有滑块(23)，所述滑块(23)的一端连接有阻挡块(24)，所述连接环(21)的外表面通过轴连接有固定环(25)，所述滑块(23)在脚踏板(22)上对称设置两个，所述阻挡块(24)与卡槽(26)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，其特征在于，所述固定板(3)的上表面安装有液压油缸(31)，所述液压油缸(31)一侧的顶部固定连接有电机(32)，所述液压油缸(31)另一侧的顶部
3.根据权利要求2所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，其特征在于，所述固定件包括有固定圆板(37)，所述固定圆板(37)与车架(1)的内壁固定连接，所述固定圆板(37)的底侧固定安装有千斤顶(35)，所述千斤顶(35)的输出端安装有刹车顶杆(36)。
4.根据权利要求2所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，其特征在于，所述连通器(33)一端的表面固定连接有连接管(34)，所述连接管(34)与千斤顶(35)联通设置。
5.根据权利要求3所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，其特征在于，所述行走件包括有限制板(4)，所述限制板(4)与车架(1)的底部固定连接，所述限制板(4)的内表面固定连接有连接轴(41)，所述连接轴(41)的两端均安装有步进电机(42)，所述步进电机(42)的输出端与行驶轮(43)连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，其特征在于，所述车架(1)的顶部固定安装有照明灯(11)，所述照明灯(11)对称设置有两个，所述车架(1)的顶部固定安装有临边护栏(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，包括车架(1)、行驶轮(43)、电源控制器(13)，所述车架(1)的顶部安装有电源控制器(13)，所述电源控制器(13)的一端固定连接有供电线(14)，其特征在于，所述车架(1)的内部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部固定安装有行走装置，所述行走装置包括有行走件和固定件，所述车架(1)的外表面固定安装有爬行件，所述爬行件包括有梯杆(2)，所述梯杆(2)的表面连接有连接环(21)，所述连接环(21)的表面固定连接有脚踏板(22)，所述梯杆(2)的上下表面均开设有卡槽(26)，所述脚踏板(22)一端的表面滑动安装有滑块(23)，所述滑块(23)的一端连接有阻挡块(24)，所述连接环(21)的外表面通过轴连接有固定环(25)，所述滑块(23)在脚踏板(22)上对称设置两个，所述阻挡块(24)与卡槽(26)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种隧道斜井拱顶安装台车行走定位装置，其特征在于，所述固定板(3)的上表面安装有液压油缸(31)，所述液压油缸(31)一侧的顶部固定连接有电机(32)，所述液压油缸(31)另一侧的顶部固定安装有连通器(33)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈曙霞，陈波，李新文，赵国辉，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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