【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压模具，尤其涉及一种用于汽车零部件的防变形精密模具及使用方法。
技术介绍
1、目前，汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品结构，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，对汽车配件的需求也越来越高，车身零部件多为薄型零件，汽车薄型零部件的结构比较复杂，需要使用到复杂的冲压模具进行分阶段冲压成型，但当薄型零部件的边缘部分进行初步冲压成型后，再对薄型零件的中部位置进行冲压时会对边缘进行拉扯，导致薄型零部件发生变形，使得薄型零部件加工失效。
2、现有技术cn114632853a中提高了一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，通过上模座与下模座合模过程中，第一模仁和第三模仁之间的作用使工件的边缘成型，并利用自锁紧机构将工件夹紧固定在第一模仁和第三模仁之间，避免了第二模仁与第一模仁之间的作用使工件的中部成型时，薄型零部件出现流料的情况，从而避免了薄型零部件变形的情况，保证加工良品率高。
3、但现有技术中，在对薄型零件中部进行冲压打孔时，由于需要将部分板材冲压剥离，导致冲压点会受到剪切力，由于薄型零件的周围为异性结构，并非平整结构，导致异性位置会发生形变，影响零件的加工良品率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于汽车零部件的防变形精密模具及使用方法，旨在解决现有技术中的在对薄型零件中部进行冲压打孔时，由于需要将部分板材冲压剥离，导致冲压点会受到剪切力，由于薄型零件的周围为异性结构，并非平整结构，导致异性位置会发生形
2、为实现上述目的，本专利技术采用的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，包括底模、上模和打孔机构，所述上模设置于所述底模的上端，且所述上模与所述底模相互适配，所述上模和所述底模均具有通孔，所述打孔机构包括安装环座、旋转台、双向杆、钻孔器、钻头、套筒、气缸和冲孔刀，所述安装环座与所述底模固定连接，并套设于所述底模的外表壁，所述旋转台与所述安装环座固定连接，并位于所述安装环座的上端，所述双向杆与所述旋转台固定连接，并位于所述旋转台的上端，所述钻孔器与所述双向杆固定连接，并位于所述双向杆的下端，所述钻头与所述钻孔器固定连接，并位于所述钻孔器的输出端，所述套筒与所述双向杆固定连接，并位于所述双向杆的下端，所述气缸与所述双向杆固定连接，并位于所述双向杆的下端，且所述气缸设置于所述套筒的内部，所述冲孔刀与所述气缸的输出端固定连接，并位于所述气缸的下端，且所述冲孔刀嵌设于所述套筒的内部。
3、其中，所述旋转台包括台柱、第一伸缩电缸、升降圆台、伺服马达和安装台，所述台柱与所述安装环座固定连接，并位于所述安装环柱的上端，所述第一伸缩电缸与所述台柱固定连接，并位于所述台柱的内部，所述升降圆台与所述第一伸缩电缸的输出端固定连接，并嵌于所述台柱的内部，所述伺服马达与所述升降圆台固定连接，并位于所述升降圆台的上端，所述安装台与所述伺服马达的输出端固定连接，并嵌设于所述伺服马达的上端，且所述安装台嵌于所述台柱的内部。
4、其中，所述旋转台还包括辅助滚珠，所述辅助滚珠的数量为多颗，每颗所述辅助滚珠分别嵌设于所述安装台与所述台柱之间。
5、其中，所述用于汽车零部件的防变形精密模具还包括辅助架、稳定机构和适配板，所述辅助架与所述安装环座固定连接，并位于所述安装环座的上端，所述稳定机构与所述辅助架固定连接，并位于所述辅助架的上端，所述适配板的数量为两块，两块所述适配板分别与所述双向杆固定连接，并分别位于所述双向杆的上端。
6、其中，所述稳定机构包括筒体、电磁组件和第二伸缩电缸，所述筒体与所述辅助架固定连接，并位于所述辅助架的下端，所述第二伸缩电缸与所述辅助架固定连接，并嵌于所述筒体的内部，所述电磁组件与所述第二伸缩电缸的输出端固定连接，并位于所述第二伸缩电缸的下端，且所述电磁组件与所述筒体滑动连接。
7、其中，所述电磁组件包括电磁筒、电磁芯和通电线圈，所述电磁筒与所述第二伸缩电缸固定连接，并位于所述第二伸缩电缸的下端，所述电磁芯与所述电磁筒固定连接，并嵌于所述电磁筒的内部，所述通电线圈套设于所述电磁芯的内部，且所述通电线圈位于所述电磁筒和所述电磁芯之间。
8、本专利技术还提高一种用于汽车零部件的防变形精密模具的使用方法，应用于如上述所述的用于汽车零部件的防变形精密模具之中，包括如下步骤：
9、在所述底模与所述上模的内部腔中分别均匀喷涂脱模剂；
10、将已经冲压边缘的零部件放置于所述底模上，并盖合所述上模；
11、将所述钻孔器和所述钻头置于所述上模的上端，并控制所述旋转台进行驱动，由所述钻头对零部件进行转孔；
12、零部件钻孔完毕后，旋转所述双向杆使得所述套筒位于所述上模的上端，并将其所述套筒移动嵌于所述上模的内部；
13、由所述气缸驱动所述冲孔刀快速向下延伸，以此对零部件进行切割；
14、完成对零部件的冲孔裁切后，将所述双向杆向上延伸并旋转至与所述上模的一侧水平，即完成对零部件的中部冲孔加工。
15、本专利技术的一种用于汽车零部件的防变形精密模具及使用方法，通过所述底模和所述上模对已经冲压为不规则的零部件进行防止和夹持，由所述旋转台驱动所述双向杆进行旋转转向以及上下一端，使其所述钻头和所述冲孔刀可以延伸进入所述上模的内部，由所述钻孔器驱动所述钻头对零部件进行钻孔，所述钻头的孔径小于所需要开孔的孔径，对零部件进行钻孔后，通过所述旋转台驱动所述钻头上升并移动出所述上模的内部，旋转所述双向杆进行转动，并使得所述套筒置于所述上模的上端，通过所述旋转台将所述套筒移动至所述上模的内部，所述气缸快速进行延伸驱动所述冲孔刀对零部件进行快速冲孔裁切，在对零部件进行冲孔裁切时，由于提前开设的开孔，使得板材的形变会偏向开孔处，以此对零部件的其余异形位置并不会造成影响，以上结构的设置，可以在对异形薄型的零部件进行中部冲孔加工时，不会影响其余的异形结构，导致零部件发生较大的变形，保持零部件的整体结构，大幅降低了零部件的加工不良品，降低了零部件加工的加工成本。
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1.一种用于汽车零部件的防变形精密模具，包括底模和上模，所述上模设置于所述底模的上端，且所述上模与所述底模相互适配，所述上模和所述底模均具有通孔，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
5.如权利要求4所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
6.如权利要求5所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
7.一种用于汽车零部件的防变形精密模具的使用方法，应用于如权利要求1所述的用于汽车零部件的防变形精密模具之中，其特征在于，包括如下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的防变形精密模具，包括底模和上模，所述上模设置于所述底模的上端，且所述上模与所述底模相互适配，所述上模和所述底模均具有通孔，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种用于汽车零部件的防变形精密模具，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪步锋，
申请(专利权)人：无锡高锻精机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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