System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法技术_技高网

一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法技术

技术编号:41147623 阅读:13 留言:0更新日期:2024-04-30 18:15
本发明专利技术公开了一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,本申请中通过热熔胶采用多点设置涂胶点的方式来连接素材件,一则素材件之间的连接固化强度相对较低,使得复合产品徒手便可拆卸,拆卸难度低,产品受力小,使得在拆卸过程中不会出现产品变形的情况,且点胶连接只会影响产品局部的表面状态,对产品表面状态影响小,进行清理后产品可以正常使用,减少报废件的产生。二则与现有的双组份聚氨酯胶连接方案在连接后还需要对胶水固化15min后方可进行检测的方式相比,本申请实际用时中除除涂胶时间未明显缩短外,合模时间20s、保压60s,且无需后固化,产品粘接耗时节约92%,大大减少了粘结耗时,提升了尺寸方案验证效率,不影响生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车复合材料检测,具体涉及一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法


技术介绍

1、汽车注塑复合产品是一种采用注塑成型工艺生产的复合材料制品,通常由聚丙烯(pp)等塑料材料与其他材料(如金属、玻璃纤维等)复合而成。这种产品具有轻量化、高强度、耐腐蚀、耐磨损等特点,因此在汽车制造中得到了广泛应用。例如,汽车保险杠、仪表板、车门板、中央通道、饰板、行李箱等主要汽车塑料零部件制造中都采用了注塑复合技术。

2、汽车注塑复合产品,尤其是乘用车对部件的尺寸要求非常严格,因此,汽车复合材料产品的尺寸或者工艺方案设计完毕后需要首先进行验证方案设计是否合理,经过验证之后没有问题之后才能进行正式的生产。

3、对于现有的汽车注塑复合产品的验证方案为:通过双组份聚氨酯胶将复合外板、复合内板进行复合粘接,经过固化之后进行尺寸检测,但是,由于双组份聚氨酯胶的固化强度较高,而外板的强度较低,在对素材件检测完毕后拆卸难度大,很容易导致外板变形,进而导致产品无法使用最终成为报废件。


技术实现思路

1、本专利技术所解决的技术问题为:

2、现有的汽车注塑复合产品的验证方案为:通过双组份聚氨酯胶将复合外板、复合内板进行复合粘接,经过固化之后进行尺寸检测,但是,由于双组份聚氨酯胶的固化强度较高,而外板的强度较低,在对素材件检测完毕后拆卸难度大,很容易导致外板变形,进而导致产品无法使用最终成为报废件。

3、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:

4、一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,包括如下步骤:

5、s1.准备:准备尺寸验证素材件,所述素材件包括复合外板和复合内板;

6、s2.放件:将复合外板放置于粘接工装上模,将复合内板放置于粘接工装下模;

7、s3.涂胶:在复合外板、复合内板的连接面的外框上多点涂覆胶液,胶液所在的位置形成连接点用于连接素材件,涂胶完成后将工装的上模、下模合模保压;

8、s4.取件:通过机器人对工装开模后取下复合外板、复合内板粘接之后组成的复合产品,将复合产品转至检测区等待进行尺寸检测;

9、s5.尺寸检测:对复合产品进行尺寸检测并记录数据;然后对获得的数据进行分析,以验证尺寸设计方案是否符合要求;

10、s6.实验件清理:将复合产品拆开,使用铲刀清理产品表面点状热熔胶。

11、在本专利技术的一方案中:步骤s1包括撕去尺寸验证素材件表面的涂胶线遮蔽胶带,同时记录素材件的批次号及重量数据。

12、在本专利技术的一方案中:在涂胶过程中,复合外板、复合内板上的涂胶点位置相匹配。

13、在本专利技术的一方案中:涂胶点设置在外框的高强度位置。

14、在本专利技术的一方案中:所述高强度位置为复合内板上不同方向的分支杆与外框的连接位置或者外框上外突形成的凸台作为点胶位置。

15、在本专利技术的一方案中:步骤s3中保压操作的时间为60s。

16、根据本专利技术的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,至少具有如下技术效果之一:

17、本申请中通过热熔胶采用多点设置涂胶点的方式来连接素材件,一则素材件之间的连接固化强度相对较低,使得复合产品徒手便可拆卸,拆卸难度低,产品受力小,使得在拆卸过程中不会出现产品变形的情况,且点胶连接只会影响产品局部的表面状态,对产品表面状态影响小,进行清理后产品可以正常使用,减少报废件的产生。二则与现有的双组份聚氨酯胶连接方案在连接后还需要对胶水固化15min后方可进行检测的方式相比,本申请实际用时中除除涂胶时间未明显缩短外,合模时间20s、保压60s,且无需后固化,产品粘接耗时节约92%,大大减少了粘结耗时,提升了尺寸方案验证效率,不影响生产效率。

18、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,步骤S1包括撕去尺寸验证素材件表面的涂胶线遮蔽胶带,同时记录素材件的批次号及重量数据。

3.根据权利要求1所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,在涂胶过程中,复合外板、复合内板上的涂胶点位置相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,涂胶点设置在外框的高强度位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,所述高强度位置为复合内板上不同方向的分支杆与外框的连接位置或者外框上外突形成的凸台作为点胶位置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,步骤S3中保压操作的时间为60s。

【技术特征摘要】

1.一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,步骤s1包括撕去尺寸验证素材件表面的涂胶线遮蔽胶带,同时记录素材件的批次号及重量数据。

3.根据权利要求1所述的一种汽车复合材料粘接尺寸方案快速验证方法,其特征在于,在涂胶过程中,复合外板、复合内板上的涂胶点位置相匹配。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:李文星李熙瑞朱朋明
申请(专利权)人:安徽金诚复合材料有限公司
类型:发明
国别省市:

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