【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通运行，具体涉及一种交通运维信息可视化显示方法及系统。
技术介绍
1、在轨道交通运输过程中发生运维事故时，需要对运维事故的问题源头位置进行快速定位，以便于能够及时恢复正常运行，然而由于轨道交通本身具有数量众多、连接环节复杂的特点，传统的排查方式可能需要运维人员同时查阅多个设计文档，对照排查问题源头，导致故障定位时间长，维护效率低下。
技术实现思路
1、为了克服上述缺陷，本专利技术提供了交通运维信息可视化显示方法及系统，本专利技术能够为实时了解车辆的运行状态，方便于找出运行状态中的规律和趋势，并将变化过程数据以图形化的方式呈现出来，这样可以更直观地观察和理解交通情况，交通运输管理时可以提前做好应对措施，提高交通管理的效率和安全性。
2、提供一种交通运维信息可视化显示方法及系统，包括以下步骤：
3、下载车载日志信息，获取车载日志信息中的运行数据；
4、对所述运行数据进行聚类化处理后获得优化数据，将所述优化数据输入至预先建立的交通三维模型中进行渲染处理；
5、将渲染完毕的交通三维模型输出至显示终端进行查看。
6、作为优选地，所述交通三维模型通过以下步骤建立：
7、获取交通路线的竣工图数据，并对竣工图数据进行字段映射、数据清洗和空间维度转换；
8、提取竣工图数据中的线路信息，构建线路数据库，同时对线路进行属性赋予，对属性赋予后的线路数据库进行线路拓扑关系构建和检查入库；
9、
10、作为优选地，所述获取车载日志信息中的运行数据时，具体包括以下步骤：
11、获取车载map日志文件；
12、将所述车载map日志文件解析为csv文件，获取存储的csv文件中的停车时长数据提取、eb分布数据和停车线路数据；
13、将所述停车时长数据提取与所述eb分布数据和停车线路数据均进行映射关联，即为运行数据。
14、作为优选地，所述对运行数据进行聚类化处理时，具体包括以下步骤：
15、通过聚类分析算法将相邻或相似的停车时长数据聚合在一起，形成停车时长集合，获取停车时长集合的拟合函数；
16、采用回归分析算法对所述拟合函数进行数据平滑处理。
17、作为优选地，所述将所述优化数据输入至预先建立的交通三维模型中进行渲染处理时，具体包括以下步骤：
18、将优化数据输入至预先建立的交通三维模型中后，把优化数据的特殊属性取值范围投射至设定范围内；
19、将优化数据所涉及的车辆以及车辆所对应的交通三维模型设置为实体化模型，其余的交通三维模型设置为半透明化模型。
20、作为优选地，所述根据线路拓扑关系以及线路数据库，对竣工图数据进行优化压缩处理时，具体包括以下步骤。
21、将所述竣工图数据转化为矢量数据，获取矢量数据中的局部分歧和整体分歧；
22、通过数据配准算法，基于局部分歧和整体分歧，计算矢量数据的最优阈值；
23、基于道格拉斯-普克算法，根据最优阈值对矢量数据进行优化压缩处理。
24、第二方面，提供一种交通运维信息可视化显示系统，包括以下内容：
25、运行数据获取模块：用于获取车载日志信息中的停车时长数据提取、eb分布数据和停车线路数据；
26、聚类化处理模块：用于对相邻或相似的停车时长数据进行聚合并平滑处理；
27、三维模型建立模块：用于根据竣工图数据构建线路拓扑关系以及线路数据库，并根据线路拓扑关系以及线路数据库建立交通三维模型。
28、线路匹配模块：将聚类化处理后的停车时长数据与交通三维模型进行匹配渲染；
29、显示终端：用于获取线路匹配模块后的交通三维模型数据，并进行实时显示。
30、作为优选地，还包括以下内容：
31、优化压缩模块：用于对所述竣工图数据进行图形压缩处理；
32、辅助映射模块：用于将映射有聚类化处理后的停车时长数据的交通三维模型设置为实体化模型。
33、第三方面，提供一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现所述的交通运维信息可视化显示方法的步骤。
34、第四方面，提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行所述的交通运维信息可视化显示方法。
35、本专利技术的有益效果体现在：
36、本专利技术中通过获取车载日志信息，并提取车载日志中的运行数据，能够为实时了解车辆的运行状态，而后在对运行数据进行聚类化处理的过程中，可以将大量的运行数据进行有效地分类和分组，方便于找出运行数据中的规律和趋势，最后通过将优化数据输入预先建立的交通三维模型中进行渲染处理，可以将运行数据以图形化的方式呈现出来，这样可以更直观地观察和理解交通情况，可以观察到交通流量、拥堵情况、路况变化等方面的变化趋势，如某些线路在特定时段会出现高峰拥堵现象，通过模型的建立，交通运输管理时可以提前做好应对措施，提高交通管理的效率和安全性。
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1.一种交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述交通三维模型通过以下步骤建立：
3.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述获取车载日志信息中的运行数据时，具体包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述对运行数据进行聚类化处理时，具体包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述将所述优化数据输入至预先建立的交通三维模型中进行渲染处理时，具体包括以下步骤：
6.根据权利要求2所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述根据线路拓扑关系以及线路数据库，对竣工图数据进行优化压缩处理时，具体包括以下步骤：
7.一种交通运维信息可视化显示系统，其特征在于，包括以下内容：
8.根据权利要求7所述的交通运维信息可视化显示系统，其特征在于，还包括以下内容：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存
10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行权利要求1至6中任一项所述的交通运维信息可视化显示方法。
...【技术特征摘要】
1.一种交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述交通三维模型通过以下步骤建立：
3.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述获取车载日志信息中的运行数据时，具体包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述对运行数据进行聚类化处理时，具体包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的交通运维信息可视化显示方法，其特征在于，所述将所述优化数据输入至预先建立的交通三维模型中进行渲染处理时，具体包括以下步骤：
6.根据权利要求2所述的交通运维信息可视化显示方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：段玉琼，赵珍祥，宋丽梅，周波，李杰，郭夜啼，赵敏，李荣华，
申请(专利权)人：杨凌职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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