【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重，具体涉及一种双向出绳装置。
技术介绍
1、起重作业中，卷筒是一种重要的机械装置，不仅可以实现力的传递和转换，还可以起到支撑、提升、牵引等多种功能。实际工程应用中，各种中、大型工程的吊装作业，都需要卷筒完成。当起重作业需要两根钢丝绳同时起升吊重时，通常采用双联卷筒的结构型式，然而受到卷筒轴向安装空间限制时，则采用一个卷筒上设置两端绳槽的结构型式代替双联卷筒实现两根钢丝绳同时出绳卷绕。
2、现有的2绳单层缠绕卷筒和导向滑轮布置如图1所示，钢丝绳缠绕在卷筒上，钢丝绳与导向滑轮一或者导向滑轮二之间倾斜角，即入绳角ɑ(如图1所示)在合理的范围内，是卷筒正常运转的保障，也是保障钢丝绳正常使用寿命的前提。入绳角ɑ过大会导致“咬绳”，加剧钢丝绳磨损，因此在设计时应控制入绳角ɑ在允许的范围内，根据gb/t 3811《起重机设计规范》，钢丝绳绕进或者绕出卷筒时，钢丝绳中心线偏离螺旋槽中心线两侧的角度不应大于3.5°。
3、为了保证入绳角ɑ的要求，卷筒和导向滑轮一或者导向滑轮二之间需要保持一定垂直距离h，为了避免与摇晃的钢丝绳在空间上干涉，该垂直距离h的空间上不能布置其他机构或者设备，造成了整体布局空间的浪费。
4、并且，在实际使用中，通常为了使两根钢丝绳出绳能够同步及排绳顺利，还需要额外设置一套电机和排绳机构进行排绳，增加了日常的检查和维修工作，费工费时。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种双向出绳装置，在满足入绳角的要求的同时合理利
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
3、根据本专利技术实施例的双向出绳装置，包括：
4、卷筒，所述卷筒包括位于其中心的卷筒轴；
5、驱动组件，所述驱动组件设于所述卷筒的一侧且连接所述卷筒轴的一端以驱动所述卷筒转动；
6、传动组件，所述传动组件设于所述卷筒的另一侧且连接所述卷筒轴的另一端；
7、导向组件，所述导向组件平行所述卷筒的卷筒轴设置且连接所述传动组件以由所述驱动组件依次通过所述卷筒以及所述传动组件带动所述导向组件运动；
8、钢丝绳，所述钢丝绳包括相对设置的第一钢丝绳和第二钢丝绳，
9、其中，所述第一钢丝绳的一端缠绕于所述卷筒的第一段且另一端穿过所述导向组件并沿平行于所述卷筒轴的方向出绳，所述第二钢丝绳的一端缠绕于所述卷筒的第二段且另一端穿过所述导向组件并沿平行于所述卷筒轴的方向出绳，且所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的出绳方向相反。
10、进一步地，所述驱动组件包括：
11、电机，所述电机设于所述卷筒的一侧以为所述卷筒提供动力；
12、第一联轴器，所述第一联轴器的一端连接所述电机的输出轴；
13、第一减速器，所述第一减速器的输入轴连接所述第一联轴器的另一端且输出轴连接所述卷筒轴以减小所述电机的输出速度并输送给所述卷筒轴。
14、进一步地，所述卷筒轴的一端通过第二联轴器连接所述第一减速器的输出轴，所述第二联轴器内置于所述卷筒的端部。
15、进一步地，所述传动组件包括第一传动机构和第二传动机构，
16、所述第一传动机构连接所述卷筒轴的另一端，所述第一传动机构包括：
17、第一主动轮、第一从动轮以及第一传动链，所述第一主动轮和第一从动轮相对设置且通过所述第一传动链传动连接，
18、所述第一主动轮连接所述卷筒轴的另一端且所述第一从动轮连接所述第二传动机构，所述第二传动机构连接所述导向组件，以由所述卷筒轴通过所述第一传动机构带动所述第二传动机构进而由所述第二传动机构带动所述导向组件运动。
19、进一步地，所述第一从动轮的直径小于所述第一主动轮的直径。
20、进一步地，所述第二传动机构设于所述第一主动轮的下方，所述第二传动机构包括：
21、支撑板，所述支撑板平行于所述卷筒且位于所述第一主动轮的下方；
22、两个支座，两个所述支座分别设于所述支撑板的两端；
23、第二主动轮、第二从动轮以及第二传动链，所述第二主动轮和所述第二从动轮分别相对设于所述支座上且通过所述第二传动链传动连接；
24、第二减速器，所述第二减速器的输入轴连接所述第一从动轮且输出轴连接所述第二主动轮以降低所述第一从动轮的输出转速并输送给所述第二主动轮进而由所述第二主动轮带动所述第二从动轮转动，
25、所述第二传动链连接所述导向组件，以带动所述导向组件运动。
26、进一步地，所述导向组件包括两组导向机构，每组所述导向机构包括一个滑轮支架和一个导向滑轮，所述导向滑轮设于所述滑轮支架上，第二传动链对应连接所述滑轮支架以带动所述导向机构沿所述第二传动链往复运动，
27、其中，所述第一钢丝绳的另一端穿过一个所述导向滑轮且穿过所述导向滑轮的入绳方向和出绳方向垂直；对应地，所述第二钢丝绳的另一端穿过另一个所述导向滑轮且穿过所述导向滑轮的入绳方向和出绳方向垂直。
28、进一步地，所述导向组件还包括辅助平移模组，所述辅助平移模组包括：
29、导轨，所述导轨设于所述支撑板的至少一侧表面；
30、行走车轮，所述行走车轮包括至少两对，至少一对行走车轮对应设于所述滑轮支架上以辅助所述滑轮支架在所述导轨上往复运动进而由所述第二传动链带动所述导向机构往复运动。
31、进一步地，所述卷筒的第一段和第二段之间限定有防干涉距离以防止两组所述导向机构由所述第二传动链带动运动时干涉碰撞。
32、进一步地，所述卷筒的第一段和第二段分别均匀地布设有多个绳槽以对应缠绕所述第一钢丝绳和所述第二钢丝绳。
33、本专利技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
34、根据本专利技术实施例的双向出绳装置，通过卷筒、驱动组件、传动组件、导向组件以及钢丝绳的协同作用，在用于2绳单层缠绕卷筒的起重作业时，采用直角排绳的方式(即出绳角趋近0°)，不仅满足卷筒入绳角ɑ≤3.5°的要求，还能避免额外占用空间，不影响其他机构或者设备的布置，使得整个空间布局合理、有效。而且，不需要布置电机和排绳机构辅助钢丝绳出绳，就能够保证钢丝绳出绳安全有效，不爬绳不乱绳。
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1.一种双向出绳装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双向出绳装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
3.根据权利要求2所述的双向出绳装置，其特征在于，所述卷筒轴的一端通过第二联轴器连接所述第一减速器的输出轴，所述第二联轴器内置于所述卷筒的端部。
4.根据权利要求1所述的双向出绳装置，其特征在于，所述传动组件包括第一传动机构和第二传动机构，
5.根据权利要求4所述的双向出绳装置，其特征在于，所述第一从动轮的直径小于所述第一主动轮的直径。
6.根据权利要求4所述的双向出绳装置，其特征在于，所述第二传动机构设于所述第一主动轮的下方，所述第二传动机构包括：
7.根据权利要求6所述的双向出绳装置，其特征在于，所述导向组件包括两组导向机构，每组所述导向机构包括一个滑轮支架和一个导向滑轮，所述导向滑轮设于所述滑轮支架上，第二传动链对应连接所述滑轮支架以带动所述导向机构沿所述第二传动链往复运动，
8.根据权利要求7所述的双向出绳装置，其特征在于，所述导向组件还包括辅助平移模组，所述辅助平移模组包括：<...
【技术特征摘要】
1.一种双向出绳装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双向出绳装置，其特征在于，所述驱动组件包括：
3.根据权利要求2所述的双向出绳装置，其特征在于，所述卷筒轴的一端通过第二联轴器连接所述第一减速器的输出轴，所述第二联轴器内置于所述卷筒的端部。
4.根据权利要求1所述的双向出绳装置，其特征在于，所述传动组件包括第一传动机构和第二传动机构，
5.根据权利要求4所述的双向出绳装置，其特征在于，所述第一从动轮的直径小于所述第一主动轮的直径。
6.根据权利要求4所述的双向出绳装置，其特征在于，所述第二传动机构设于所述第一主动轮的下方，所述第二传动机构包括：
7.根据权利要求6...
【专利技术属性】
技术研发人员：张葆华，谢颖，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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