【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种破碎装置，具体为一种便于移动的道路破碎装置。
技术介绍
1、随着经济的发展，我国的公路里程不断突破新高，而一些公路经过长时间使用会出现各种破损的现象，为了避免破损的道路产生安全隐患，就要对破损的公路进行维修。但是在维修之前，通常需要利用道路破碎装置对破损的道路进行破碎处理。
2、中国专利申请号为：cn202021753432.7 的一种道路维护用的便携式小型道路破碎装置，其利用握把的设置，使得工作人员可手提握把对整体装置进行携带移动，但是由于整体装置体积较大、重量较重，需要多个工作人员协力搬运，极为不便，且在工作时，需要工作人员手动扶持，而工作时会有一部分冲击力顺着装置外壳传递至工作人员扶持的手臂上，长期如此，会对工作人员的手臂造成一定的负担，存在一定的安全隐患。为此，这里提出一种便于移动的道路破碎装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于移动的道路破碎装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、一种便于移动的道路破碎装置，包括外壳，所述外壳内腔设有凸轮，且所述外壳前侧固定连接有电机，所述电机后侧固定连接有转杆，所述转杆后端贯穿外壳和凸轮，并与外壳活动连接，所述凸轮底部贴合有活动板，所述活动板顶部固定连接有若干个限位杆，所述外壳顶部上开设有若干个限位孔，所述限位杆顶端贯穿对应限位孔，且所述限位杆外侧套设有弹簧，所述弹簧两端分别与活动板顶部与外壳内壁顶部固定连接，所述活动板底部固定连接有
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述支柱左右两侧靠近底部处均开设有一号滑槽，两个所述一号滑槽内腔均滑动连接有一号滑块，两个所述一号滑块分别固定连接在一号套筒内壁左右两侧。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述支柱左右两侧靠近顶部处均开设有二号滑槽，两个所述二号滑槽内腔均滑动连接有二号滑块，两个所述二号滑块分别固定连接在二号套筒内壁左右两侧。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述支柱底部上开设有圆槽，所述圆槽内腔螺纹连接有圆杆，所述圆杆底端延伸至圆槽底部，并与支撑块顶部固定连接。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述冲击杆的底端为锥形设置。
8、本技术实施例提供了一种便于移动的道路破碎装置，具备以下有益效果：
9、通过设置有滑轮、一号套筒、圆杆和支撑块，在需要对装置进行时，可将一号螺栓转动至抽离一号螺纹孔，然后将一号套筒向下滑动，使得一号套筒带动左右两侧的滑轮下移，在滑轮移动至与地面接触后，再将一号螺栓重新螺纹连接在底部一号螺纹孔内部，接着利用圆杆与圆槽之间的螺纹连接转动圆杆，使得圆杆带动支撑块上移，导致支撑块脱离地面，接着可利用多个滑轮实现整体装置的便捷性移动。
10、通过设置有二号套筒、支撑架、二号螺栓和配重板，在装置运行之前，可将二号螺栓从二号螺纹孔内部抽离，并向下移动二号套筒，使得二号套筒带动左右两侧的侧架下移，两个侧架共同带动配重板下移，在侧架移动至与地面接触后，将二号螺栓再螺纹连接在底部二号螺纹孔内部，实现增加与地面接触面积的目的，初步提高装置的稳定性能，同时由于配重板一同下移，使得整体重心下降，进一步提高装置后续工作时的稳定性，无需工作人员手动扶持，避免对工作人员手臂产生安全隐患，提高安全性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于移动的道路破碎装置，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）内腔设有凸轮（4），且所述外壳（1）前侧固定连接有电机（2），所述电机（2）后侧固定连接有转杆（3），所述转杆（3）后端贯穿外壳（1）和凸轮（4），并与外壳（1）活动连接，所述凸轮（4）底部贴合有活动板（5），所述活动板（5）顶部固定连接有若干个限位杆（6），所述外壳（1）顶部上开设有若干个限位孔（7），所述限位杆（6）顶端贯穿对应限位孔（7），且所述限位杆（6）外侧套设有弹簧（8），所述弹簧（8）两端分别与活动板（5）顶部与外壳（1）内壁顶部固定连接，所述活动板（5）底部固定连接有冲击杆（9），所述外壳（1）底部上插接有限位环（10），所述冲击杆（9）底端贯穿限位环（10），所述外壳（1）底部靠近四角处均固定连接有支柱（11），所述支柱（11）底部活动连接有支撑块（20），且所述支柱（11）外侧靠近底部处套设有一号套筒（12），所述一号套筒（12）左右两侧均固定安装有滑轮（13），且所述一号套筒（12）前侧螺纹连接有一号螺栓（14），所述支柱（11）前侧靠近底部处开设有两个一号螺纹孔（15），所述一号螺栓
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路破碎装置，其特征在于，所述支柱（11）左右两侧靠近底部处均开设有一号滑槽（16），两个所述一号滑槽（16）内腔均滑动连接有一号滑块（17），两个所述一号滑块（17）分别固定连接在一号套筒（12）内壁左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路破碎装置，其特征在于，所述支柱（11）左右两侧靠近顶部处均开设有二号滑槽（23），两个所述二号滑槽（23）内腔均滑动连接有二号滑块（24），两个所述二号滑块（24）分别固定连接在二号套筒（21）内壁左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路破碎装置，其特征在于，所述支柱（11）底部上开设有圆槽（18），所述圆槽（18）内腔螺纹连接有圆杆（19），所述圆杆（19）底端延伸至圆槽（18）底部，并与支撑块（20）顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路破碎装置，其特征在于，所述冲击杆（9）的底端为锥形设置。
...【技术特征摘要】
1.一种便于移动的道路破碎装置，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）内腔设有凸轮（4），且所述外壳（1）前侧固定连接有电机（2），所述电机（2）后侧固定连接有转杆（3），所述转杆（3）后端贯穿外壳（1）和凸轮（4），并与外壳（1）活动连接，所述凸轮（4）底部贴合有活动板（5），所述活动板（5）顶部固定连接有若干个限位杆（6），所述外壳（1）顶部上开设有若干个限位孔（7），所述限位杆（6）顶端贯穿对应限位孔（7），且所述限位杆（6）外侧套设有弹簧（8），所述弹簧（8）两端分别与活动板（5）顶部与外壳（1）内壁顶部固定连接，所述活动板（5）底部固定连接有冲击杆（9），所述外壳（1）底部上插接有限位环（10），所述冲击杆（9）底端贯穿限位环（10），所述外壳（1）底部靠近四角处均固定连接有支柱（11），所述支柱（11）底部活动连接有支撑块（20），且所述支柱（11）外侧靠近底部处套设有一号套筒（12），所述一号套筒（12）左右两侧均固定安装有滑轮（13），且所述一号套筒（12）前侧螺纹连接有一号螺栓（14），所述支柱（11）前侧靠近底部处开设有两个一号螺纹孔（15），所述一号螺栓（14）后侧螺纹连接在对应一号螺纹孔（15）内腔，所述支柱（11）外侧靠近顶部处套设有二号套筒（21），所述二号套筒（21）左右两侧均固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑桂炎，
申请(专利权)人：广东路华建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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