【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空零部件检测，尤其涉及一种航空零部件用维修检测装置。
技术介绍
1、现有的飞机零部件数量多而杂，一般用于动力传输、控制等方面的零部件损坏的比较多，此类的零配件在装配之前都会涂上润滑剂，确保在运转的过程中顺畅，不会出现卡顿的情况，因此在此类零部件的检修过程中需要清洗掉零部件上面的润滑剂，而现有的清洗工作基本都是人工手动处理，非常的费时费力，即便有清洗装置，清洗装置清洗角度单一，清洗的不够干净，故而提出了一种航空零部件用维修检测装置。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于现有技术中，航空零部件的清洗工作基本都是人工手动处理，非常的费时费力，即便有清洗装置，清洗装置清洗角度单一，清洗的不够干净，所以提供一种航空零部件用维修检测，所述航空零部件用维修检测包括：
2、工作台面，所述工作台面上嵌设有清洗夹持机构；所述工作台面的下表面固定安装有多个支撑腿，所述清洗夹持机构的正下方设置有废水箱，所述工作台面的正上方设置有罩盖，所述罩盖靠近所述清洗夹持机构的侧壁的外侧固定安装有清洗水箱机构，所述清洗水箱机构下方连通设置有出水机构，所述出水机构远离所述清洗水箱机构的端部穿过所述罩盖伸至所述清洗夹持机构的正上方，所述出水机构正上方设置有驱动机构，所述驱动机构固定安装在所述罩盖的内壁上。
3、进一步地，所述罩盖的上部内壁上固定安装有照明装置。
4、进一步地，所述驱动机构为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆包括固定部和伸出部，所述固定部固定在所述罩盖内部的侧
5、进一步地，所述出水机构包括固定出水管、加压机构、出水软管和出水喷头，所述固定出水管的一端和所述清洗水箱机构相连通，另一端和所述加压机构相连通，所述加压机构与所述出水软管相连通，所述加压机构固定安装在所述罩盖外部的侧壁上，所述出水软管穿过所述罩盖的侧壁向内延伸，所述出水软管位于罩盖内部的端部上固定安装有出水喷头，所述出水喷头与所述伸出部固定连接。
6、进一步地，所述清洗水箱机构的上端开设有入水口。
7、进一步地，所述清洗夹持机构包括清洗槽体，所述清洗槽体的一侧的内壁上安装有辅助转动机构，所述清洗槽体的另一侧的内壁上安装有主动转动机构，所述清洗槽体的底部开设有废水口，废水口通过管道与所述废水箱相连通。
8、进一步地，所述辅助转动机构包括辅助底座和辅助转动抓盘，所述辅助底座固定安装在所述清洗槽体上，所述辅助转动抓盘通过转轴与所述辅助底座转动连接。
9、进一步地，所述主动转动机构包括驱动电机，所述驱动电机嵌设在所述工作台面内，所述驱动电机的驱动轴穿过所述清洗槽体伸至所述清洗槽体内，所述驱动轴的端部固定安装有主动底座，所述主动底座上安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆原理所述主动底座的端部固定安装有主动抓盘。
10、进一步地，所述废水箱上开设有清洗口。
11、实施本技术，具有如下有益效果：
12、1.本技术利用清洗夹持机构和出水机构相配合，能够在航空零件进行检测前对其进行清洗，出水机构软管的设置，能够使得出水喷头左右移动，增加清洗的角度，在遇到较长的零部件是也能够完成清洗工作，清洗效果好，清洗效率高。
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1.一种航空零部件用维修检测装置，其特征在于，包括：工作台面，所述工作台面上嵌设有清洗夹持机构；所述工作台面的下表面固定安装有多个支撑腿，所述清洗夹持机构的正下方设置有废水箱，所述工作台面的正上方设置有罩盖，所述罩盖靠近所述清洗夹持机构的侧壁的外侧固定安装有清洗水箱机构，所述清洗水箱机构下方连通设置有出水机构，所述出水机构远离所述清洗水箱机构的端部穿过所述罩盖伸至所述清洗夹持机构的正上方，所述出水机构正上方设置有驱动机构，所述驱动机构固定安装在所述罩盖的内壁上。
2.根据权利要求1所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述罩盖的上部内壁上固定安装有照明装置。
3.根据权利要求2所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述驱动机构为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆包括固定部和伸出部，所述固定部固定在所述罩盖内部的侧壁上，所述伸出部沿所述固定部伸缩，所述伸出部远离所述固定部的端部与所述出水机构固定连接。
4.根据权利要求3所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述出水机构包括固定出水管、加压机构、出水软管和出水喷头，所述固定出水管的一端和
5.根据权利要求4所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述清洗水箱机构的上端开设有入水口。
6.根据权利要求5所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述清洗夹持机构包括清洗槽体，所述清洗槽体的一侧的内壁上安装有辅助转动机构，所述清洗槽体的另一侧的内壁上安装有主动转动机构，所述清洗槽体的底部开设有废水口，废水口通过管道与所述废水箱相连通。
7.根据权利要求6所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述辅助转动机构包括辅助底座和辅助转动抓盘，所述辅助底座固定安装在所述清洗槽体上，所述辅助转动抓盘通过转轴与所述辅助底座转动连接。
8.根据权利要求7所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述主动转动机构包括驱动电机，所述驱动电机嵌设在所述工作台面内，所述驱动电机的驱动轴穿过所述清洗槽体伸至所述清洗槽体内，所述驱动轴的端部固定安装有主动底座，所述主动底座上安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆原理所述主动底座的端部固定安装有主动抓盘。
9.根据权利要求8所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述废水箱上开设有清洗口。
...【技术特征摘要】
1.一种航空零部件用维修检测装置，其特征在于，包括：工作台面，所述工作台面上嵌设有清洗夹持机构；所述工作台面的下表面固定安装有多个支撑腿，所述清洗夹持机构的正下方设置有废水箱，所述工作台面的正上方设置有罩盖，所述罩盖靠近所述清洗夹持机构的侧壁的外侧固定安装有清洗水箱机构，所述清洗水箱机构下方连通设置有出水机构，所述出水机构远离所述清洗水箱机构的端部穿过所述罩盖伸至所述清洗夹持机构的正上方，所述出水机构正上方设置有驱动机构，所述驱动机构固定安装在所述罩盖的内壁上。
2.根据权利要求1所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述罩盖的上部内壁上固定安装有照明装置。
3.根据权利要求2所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述驱动机构为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆包括固定部和伸出部，所述固定部固定在所述罩盖内部的侧壁上，所述伸出部沿所述固定部伸缩，所述伸出部远离所述固定部的端部与所述出水机构固定连接。
4.根据权利要求3所述的航空零部件用维修检测装置，其特征在于，所述出水机构包括固定出水管、加压机构、出水软管和出水喷头，所述固定出水管的一端和所述清洗水箱机构相连通，另一端和所述加压机构相连通，所述加压机构与所述出水软管相连通，所述加压机构固定安装在所述罩盖外部的侧壁上，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉，唐侃，晏峰峰，郭高振，刘威，李宏，
申请(专利权)人：南通航宇检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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