【技术实现步骤摘要】
本申请涉及灯光控制，特别涉及一种轨道交通场景照明智能灯控系统。
技术介绍
1、目前，自动控制在通信技术的发展过程中得到了广泛应用，在交通领域，也开始关注智能照明控制技术，着手应用智能照明系统。智能照明控制系统主要是指以智能化的方式完成照明管理工作，以科学的方式控制照明时间和光源群，使得调光、场景控制、传感器控制等得以实现的系统。在轨道交通领域，智能照明控制系统在应用过程中，应该结合地铁内部的实际情况和环境需求，收集相关照明数据，并对数据进行分析，从而更好地实现控制效果。
2、目前大型公共场所照明项目绝大多数使用的是dali智能控制方案，此方案存在以下几点痛点：
3、1、灯具控制点位核对麻烦
4、灯具驱动地址自动分配是随机无规律的，控制与现场实际位置对应关系难以核对，需要一盏一盏灯具去查找，耗时耗力，而且容易出错，后期灯具维护人员更无法识别与适配原地址编号，造成实际控制点位与现场不一致的情况。
5、2、系统修改配置比较复杂
6、运维人员经过培训仅能掌握使用系统，无法维护系统与配置运行模式，需要找专业工程师才能胜任。
7、3、不能控制其他类型的灯具
8、目前随着时代的发展，越来越多的场景需要增加科技感亮化风格元素，用于营造氛围效果的灯具控制类型基本是采用dmx512，需要两个厂家的系统来分开控制，难以集中控制和联动。
技术实现思路
1、本申请提供了一种轨道交通场景照明智能灯控系统，其优点是能够对轨道交通
2、本申请的上述目的是通过以下技术方案实现的，一种轨道交通场景照明智能灯控系统，包括集中控制器以及与所述集中控制器通信连接的上位机、云平台、强电控制器、彩光控制单元、白光控制模块、传感器控制单元以及智能面板，其中：
3、所述传感器控制单元包括红外传感器和照度传感器，红外传感器和照度传感器安装在轨道交通场景照明环境中；
4、所述彩光控制单元和白光控制模块用于对轨道交通场景照明中的可控灯具进行控制，所述彩光控制单元用于对可控灯具中的彩光亮化进行控制，所述白光控制模块用于对可控灯具中的白光进行控制；
5、所述强电控制器设置在可控灯具的供电回路中，用于控制可控灯具供电回路的通断；
6、所述智能面板用于实现人机交互。
7、本申请进一步设置为，所述彩光控制单元包括主控器和若干分控器，所述主控器接收集中控制器所发控制指令并发送至与之通信连接的分控器，所述分控器对可控灯具中的彩灯进行控制。
8、本申请进一步设置为，所述白光控制模块接收集中控制器所发控制指令并发送至与之通信连接的各个可控灯具。
9、本申请进一步设置为，所述红外传感器用于感知所装位置是否有人来往并将信号反馈至集中控制器实现对可控灯具进行启动和关闭。
10、本申请进一步设置为，所述照度传感器用于对灯光设备周边区域的环境进行监测，并将监测到的信号发送至集中控制器实现对可控灯具进行调光。
11、本申请进一步设置为，所述强电控制器包括内置的电流检测模块，用于对可控灯具供电回路中的电流监测，集中控制器接收监测值并在监测值超过设定值时发出报警信息。
12、本申请进一步设置为，所述云平台用于接收集中控制器发送的许可请求，以及向集中控制器发送是否执行调控策略程序的授权信息。
13、本申请进一步设置为，所述上位机用于向所述集中控制器发送控制指令，所述上位机通过与另设的云服务器通信获取地铁车况信息，并根据获取到的状况生成控制指令并发送至集中控制器。
14、本申请进一步设置为，所述集中控制器内存储有若干提前预设的场景模式，并通过所述智能面板显示。
15、综上所述，本申请的有益效果有：
16、1．本申请将智能照明dali控制与dmx512控制系统两套系统结合，既减少了线路的重复敷设，又减少了调试技术支持的沟通环节，还减少了售后服务的环节，实现对室内外的亮化与照明进行一站式控制管理。dali调光控制与dmx512控制集中统一管理，通过合理的控制实现了既能营造氛围又可最大限度地实现节能，通过一体化集中控制还可节省运维成本；
17、2．通过集成化的控制与管理，简化轨道交通场景照明智能灯控系统的管理和运维，降低对运维人员的技术要求；
18、3．通过云平台监测灯具的运行状态，方便管理，通过上位机生成控制指令对灯具进行智能化控制，便于提供多种不同的控制方案，便于适用于不同的环境需求。
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1.一种轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，包括集中控制器以及与所述集中控制器通信连接的上位机、云平台、强电控制器、彩光控制单元、白光控制模块、传感器控制单元以及智能面板，其中：
2.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述彩光控制单元包括主控器和若干分控器，所述主控器接收集中控制器所发控制指令并发送至与之通信连接的分控器，所述分控器对可控灯具中的彩灯进行控制。
3.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述白光控制模块接收集中控制器所发控制指令并发送至与之通信连接的各个可控灯具。
4.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述红外传感器用于感知所装位置是否有人来往并将信号反馈至集中控制器实现对可控灯具进行启动和关闭。
5.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述照度传感器用于对灯光设备周边区域的环境进行监测，并将监测到的信号发送至集中控制器实现对可控灯具进行调光。
6.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系
7.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述云平台用于接收集中控制器发送的许可请求，以及向集中控制器发送是否执行调控策略程序的授权信息。
8.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述上位机用于向所述集中控制器发送控制指令，所述上位机通过与另设的云服务器通信获取地铁车况信息，并根据获取到的状况生成控制指令并发送至集中控制器。
9.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述集中控制器内存储有若干提前预设的场景模式，并通过所述智能面板显示。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，包括集中控制器以及与所述集中控制器通信连接的上位机、云平台、强电控制器、彩光控制单元、白光控制模块、传感器控制单元以及智能面板，其中：
2.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述彩光控制单元包括主控器和若干分控器，所述主控器接收集中控制器所发控制指令并发送至与之通信连接的分控器，所述分控器对可控灯具中的彩灯进行控制。
3.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述白光控制模块接收集中控制器所发控制指令并发送至与之通信连接的各个可控灯具。
4.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述红外传感器用于感知所装位置是否有人来往并将信号反馈至集中控制器实现对可控灯具进行启动和关闭。
5.根据权利要求1所述的轨道交通场景照明智能灯控系统，其特征在于，所述照度传感器用于对灯光...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽君，朱康杰，陈冬冬，潘长旺，
申请(专利权)人：南京中电熊猫照明有限公司，
类型：新型
国别省市：
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