【技术实现步骤摘要】
本申请涉及运输设备，具体为一种车身框架及其推车。
技术介绍
1、目前，推车被广泛地应用在生产和生活中，它操作方便、自重轻，在短距离装载和运输物体时十分方便。最初的推车使用人力推拉，针对较重的物体，或针对坡度较陡的地方，只依靠两个手来推或拉是十分费力的，随后出现了电动驱动的小型推车，从而能够有效降低用户的负担，并提升运输效率。
2、随着现在城市生活压力大，人们喜欢利用假期或空闲时间集体去户外进行野炊、露营、钓鱼等亲近自然、远离城市喧嚣的活动。为了满足人们在户外活动时的用电需求，人们通常会在推车的车身框架上安装太阳能发电装置。但是，现有的太阳能发电装置在推车上的安装位置相对固定，不方便收纳和携带，且实际使用时难以达到合适的光照角度，从而降低了发电效率。
技术实现思路
1、本申请的一个目的在于提供一种便于收纳和携带的车身框架及其推车。
2、本申请的另一个目的在于提供一种便于调整发电装置角度的车身框架及其推车。
3、为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种车身框架，包括车架本体以及支撑机构，所述支撑机构可拆卸地设置于所述车架本体；所述支撑机构用于支撑发电装置，且所述支撑机构与所述发电装置之间适于可拆卸连接。
4、优选的，所述支撑机构包括拆装组件、调节组件以及支撑组件，所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体；所述支撑组件用于支撑所述发电装置，且所述支撑组件与所述发电装置之间适于可拆卸连接；所述调节组件设置于所述拆装组件与所述支撑组件之间，且
5、优选的，所述拆装组件包括插接件以及锁紧件，所述插接件插接于所述车架本体上的插接槽；所述锁紧件设置于所述插接件或所述车架本体，且所述锁紧件用于实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧或解锁。
6、优选的，所述锁紧件包括锁止部以及弹性部，所述锁止部设置于所述弹性部，所述弹性部设置于所述插接件的内部，且所述弹性部用于迫使所述锁止部穿过所述插接件外侧面上的第一通孔，直至所述锁止部卡接于所述插接槽内侧面上的第二通孔，从而实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧；当外力挤压所述锁止部，并迫使所述锁止部与所述第二通孔分离时，得以实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧。
7、优选的，所述插接件上设有限位部，当所述插接件与所述插接槽之间装配到位时，所述限位部接触于所述插接槽的上端。
8、优选的，所述插接件上设有第一定位部，所述插接槽上设有第二定位部；当所述插接件与所述插接槽之间装配到位时，所述第一定位部配合于所述第二定位部，从而限制所述插接件与所述插接槽之间产生相对转动。
9、优选的，所述拆装组件还包括遮挡件，当所述插接件与所述插接槽分离后，所述遮挡件可拆卸地设置于所述插接槽，从而遮挡所述插接槽。
10、优选的，所述调节组件包括连接杆、调节件以及调节杆；所述连接杆一端铰接于所述拆装组件，所述连接杆另一端设置于所述支撑组件；所述调节件设置于所述车架本体，所述调节件上沿上下方向间隔设有多个档位；所述调节杆一端铰接于所述连接杆的两端之间，所述调节杆的另一端插接于其中一个所述档位；所述支撑组件适于可拆卸地设置于所述调节杆。
11、优选的，所述调节组件还包括滑动件以及锁止件，所述滑动件轴向滑动连接于所述连接杆，所述调节杆上远离所述档位的一端铰接于所述滑动件；所述锁止件设置于所述滑动件与所述连接杆之间，且所述锁止件用于实现所述滑动件与所述连接杆之间的锁紧或解锁。
12、优选的，所述滑动件套设于所述连接杆，所述滑动件的外侧壁贯穿设有让位槽；所述锁止件铰接于所述滑动件，所述锁止件上形成有压紧部；当转动所述锁止件，直至所述压紧部运动至所述让位槽位置时，所述压紧部直接压紧于所述连接杆，或所述压紧部通过弹性块间接压紧于所述连接杆。
13、优选的，所述拆装组件的数量为两个，两个所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体的左侧或右侧，且每个所述拆装组件均通过一个所述连接杆与一个所述支撑组件连接；所述支撑组件包括支撑杆，两个所述支撑杆一端之间为可转动连接，且所述支撑杆与对应的所述连接杆之间为可转动连接；所述车架本体可沿前后方向进行折叠或展开，当所述车架本体沿前后方向进行折叠时，两个所述拆装组件之间以及两个所述连接杆之间的间距逐渐减小，且两个所述支撑杆之间的夹角逐渐减小。
14、优选的，所述调节件可拆卸设置于所述车架本体。
15、优选的，所述调节件上背离所述档位的一侧形成有第一卡槽，所述第一卡槽卡接于所述车架本体上的立杆。
16、优选的，所述车架本体上设有第二卡槽，所述第二卡槽适于卡接所述连接杆。
17、优选的，所述调节组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、滑动件以及锁止件；所述第一连杆一端设置于所述拆装组件，所述第一连杆另一端铰接于所述第四连杆；所述第二连杆一端设置于所述第一连杆，所述第二连杆另一端可拆卸设置于所述车架本体；所述支撑组件设置于所述第四连杆；所述第三连杆的一端铰接有所述滑动件，所述滑动件轴向滑动连接于所述第二连杆或所述第四连杆，与之对应地，所述第三连杆的另一端铰接于所述第四连杆或所述第二连杆；或者，所述第三连杆的两端均铰接有所述滑动件，且两个所述滑动件分别轴向滑动连接于所述第二连杆和所述第四连杆；各个所述滑动件上均设有所述锁止件，当所述锁止件处于锁紧状态时，得以限制对应的所述滑动件滑动；当所述锁止件处于解锁状态时，得以滑动对应的所述滑动件，从而改变所述第四连杆的倾角。
18、优选的，所述第一连杆上靠近所述第四连杆的一端铰接有所述滑动件，且该所述滑动件轴向滑动连接于所述第四连杆。
19、优选的，所述拆装组件的数量为两个，两个所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体的左侧或右侧，且每个所述拆装组件均通过一个所述第一连杆与一个所述第四连杆连接；所述支撑组件包括支撑杆，每个所述第四连杆的至少一端铰接有一个所述支撑杆，与同一所述第四连杆相连的两个所述支撑杆的一端之间为可转动连接；所述车架本体可沿前后方向进行折叠或展开，当所述车架本体沿前后方向进行折叠时，两个所述拆装组件之间以及两个所述第四连杆之间的间距逐渐减小，且相连的两个所述支撑杆之间的夹角逐渐减小。
20、优选的，所述第四连杆两端均铰接有所述支撑杆。
21、优选的，所述第二连杆上远离所述第一连杆的一端设有第三卡槽，所述第三卡槽适于卡接于所述车架本体上的立杆。
22、优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆设置于所述调节组件，所述支撑杆上可转动设有用于可拆卸安装太阳能板的固定组件。
23、优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆适于可拆卸地设置于所述调节组件。
24、优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述调节组件还包括第一转动件以及第二转动件；所述第一转动件可转动设置于所述支撑杆，所述第二转动件铰接于所述第一转动件，且所述第二转动件设置于连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车身框架，包括车架本体，其特征在于，所述车身框架还包括支撑机构，所述支撑机构可拆卸地设置于所述车架本体；所述支撑机构用于支撑发电装置，且所述支撑机构与所述发电装置之间适于可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述支撑机构包括拆装组件、调节组件以及支撑组件，所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体；所述支撑组件用于支撑所述发电装置，且所述支撑组件与所述发电装置之间适于可拆卸连接；所述调节组件设置于所述拆装组件与所述支撑组件之间，且所述调节组件用于调节所述发电装置的空间位置。
3.如权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述拆装组件包括插接件以及锁紧件，所述插接件插接于所述车架本体上的插接槽；所述锁紧件设置于所述插接件或所述车架本体，且所述锁紧件用于实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧或解锁。
4.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述锁紧件包括锁止部以及弹性部，所述锁止部设置于所述弹性部，所述弹性部设置于所述插接件的内部，且所述弹性部用于迫使所述锁止部穿过所述插接件外侧面上的第一通孔，直至所述锁止部卡接于所述插接槽
5.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述插接件上设有限位部，当所述插接件与所述插接槽之间装配到位时，所述限位部接触于所述插接槽的上端。
6.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述插接件上设有第一定位部，所述插接槽上设有第二定位部；当所述插接件与所述插接槽之间装配到位时，所述第一定位部配合于所述第二定位部，从而限制所述插接件与所述插接槽之间产生相对转动。
7.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述拆装组件还包括遮挡件，当所述插接件与所述插接槽分离后，所述遮挡件可拆卸地设置于所述插接槽，从而遮挡所述插接槽。
8.如权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述调节组件包括连接杆、调节件以及调节杆；所述连接杆一端铰接于所述拆装组件，所述连接杆另一端设置于所述支撑组件；所述调节件设置于所述车架本体，所述调节件上沿上下方向间隔设有多个档位；所述调节杆一端铰接于所述连接杆的两端之间，所述调节杆的另一端插接于其中一个所述档位；所述支撑组件适于可拆卸地设置于所述调节杆。
9.如权利要求8所述的车身框架，其特征在于，所述调节组件还包括滑动件以及锁止件，所述滑动件轴向滑动连接于所述连接杆，所述调节杆上远离所述档位的一端铰接于所述滑动件；所述锁止件设置于所述滑动件与所述连接杆之间，且所述锁止件用于实现所述滑动件与所述连接杆之间的锁紧或解锁。
10.如权利要求9所述的车身框架，其特征在于，所述滑动件套设于所述连接杆，所述滑动件的外侧壁贯穿设有让位槽；所述锁止件铰接于所述滑动件，所述锁止件上形成有压紧部；当转动所述锁止件，直至所述压紧部运动至所述让位槽位置时，所述压紧部直接压紧于所述连接杆，或所述压紧部通过弹性块间接压紧于所述连接杆。
11.如权利要求8所述的车身框架，其特征在于，所述拆装组件的数量为两个，两个所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体的左侧或右侧，且每个所述拆装组件均通过一个所述连接杆与一个所述支撑组件连接；所述支撑组件包括支撑杆，两个所述支撑杆一端之间为可转动连接，且所述支撑杆与对应的所述连接杆之间为可转动连接；
12.如权利要求8所述的车身框架，其特征在于，所述调节件可拆卸设置于所述车架本体。
13.如权利要求12所述的车身框架，其特征在于，所述调节件上背离所述档位的一侧形成有第一卡槽，所述第一卡槽卡接于所述车架本体上的立杆。
14.如权利要求8所述的车身框架，其特征在于，所述车架本体上设有第二卡槽，所述第二卡槽适于卡接所述连接杆。
15.如权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述调节组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、滑动件以及锁止件；所述第一连杆一端设置于所述拆装组件，所述第一连杆另一端铰接于所述第四连杆；所述第二连杆一端设置于所述第一连杆，所述第二连杆另一端可拆卸设置于所述车架本体；所述支撑组件设置于所述第四连杆；
16.如权利要求15所述的车身框架，其特征在于，所述第一连杆上靠近所述第四连杆的一端铰接有所述滑动件，且该所述滑动件轴向滑动连接于所述第四连杆。
17.如权利要求15所述的车身框架，其特征在于，所述拆装组件的数量为两个，两个所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体的左侧或右侧，且每个所述拆装组...
【技术特征摘要】
1.一种车身框架，包括车架本体，其特征在于，所述车身框架还包括支撑机构，所述支撑机构可拆卸地设置于所述车架本体；所述支撑机构用于支撑发电装置，且所述支撑机构与所述发电装置之间适于可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的车身框架，其特征在于，所述支撑机构包括拆装组件、调节组件以及支撑组件，所述拆装组件可拆卸地设置于所述车架本体；所述支撑组件用于支撑所述发电装置，且所述支撑组件与所述发电装置之间适于可拆卸连接；所述调节组件设置于所述拆装组件与所述支撑组件之间，且所述调节组件用于调节所述发电装置的空间位置。
3.如权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述拆装组件包括插接件以及锁紧件，所述插接件插接于所述车架本体上的插接槽；所述锁紧件设置于所述插接件或所述车架本体，且所述锁紧件用于实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧或解锁。
4.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述锁紧件包括锁止部以及弹性部，所述锁止部设置于所述弹性部，所述弹性部设置于所述插接件的内部，且所述弹性部用于迫使所述锁止部穿过所述插接件外侧面上的第一通孔，直至所述锁止部卡接于所述插接槽内侧面上的第二通孔，从而实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧；当外力挤压所述锁止部，并迫使所述锁止部与所述第二通孔分离时，得以实现所述插接件与所述插接槽之间的锁紧。
5.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述插接件上设有限位部，当所述插接件与所述插接槽之间装配到位时，所述限位部接触于所述插接槽的上端。
6.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述插接件上设有第一定位部，所述插接槽上设有第二定位部；当所述插接件与所述插接槽之间装配到位时，所述第一定位部配合于所述第二定位部，从而限制所述插接件与所述插接槽之间产生相对转动。
7.如权利要求3所述的车身框架，其特征在于，所述拆装组件还包括遮挡件，当所述插接件与所述插接槽分离后，所述遮挡件可拆卸地设置于所述插接槽，从而遮挡所述插接槽。
8.如权利要求2所述的车身框架，其特征在于，所述调节组件包括连接杆、调节件以及调节杆；所述连接杆一端铰接于所述拆装组件，所述连接杆另一端设置于所述支撑组件；所述调节件设置于所述车架本体，所述调节件上沿上下方向间隔设有多个档位；所述调节杆一端铰接于所述连接杆的两端之间，所述调节杆的另一端插接于其中一个所述档位；所述支撑组件适于可拆卸地设置于所述调节杆。
9.如权利要求8所述的车身框架，其特征在于，所述调节组件还包括滑动件以及锁止件，所述滑动件轴向滑动连接于所述连接杆，所述调节杆上远离所述档位的一端铰接于所述滑动件；所述锁止件设置于所述滑动件与所述连接杆之间，且所述锁止件用于实现所述滑动件与所述连接杆之间的锁紧或解锁。
10.如权利要求9所述的车身框架，其特征在于，所述滑动件套设于所述连接杆，所述滑动件的外侧壁贯穿设有让位槽；所述锁止件铰接于所述滑动件，所述锁止件上形成有压紧部；当转动所述锁止件，直至所述压紧部运动至所述让位槽位置时，所述压紧部直接压紧于所述连接杆，或所述压...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文宇，钟俊祥，
申请(专利权)人：浙江动一新能源动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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