滑环拔出器制造技术

本实用新型专利技术涉及电机上的滑环拆卸器具技术领域中，具体是一种滑环拔出器，包括拔出器、设置于拔出器中心部位的引导杆、液压千斤顶和液压工作站，拔出器一端通过螺纹与滑环内套筒连接，其另一端与液压千斤顶连接，液压千斤顶与液压工作站连接。拔出器与滑环内套筒采用高强度的螺栓连接，利用它与液压千斤顶配合，调节液压工作站的工作压力到一定限度，保压一定时间，不仅能够顺利完好地将滑环从转轴上扒出，同时解决了力量不足的问题，从而降低了滑环的制造或检修成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拆卸电机上滑环的器具，特别是一种滑环拔出器。
技术介绍
同步发电机的滑环，在使用过程中既要传输电流，又要承受机械力，多数都是通过 加热后热套在电机的转轴上，以确保滑环的正常使用。一旦电机发生故障时，往往滑环又是 完好的，需要解体电机，必须先完好地拆卸滑环。由于滑环的结构特殊，滑环与轮毂之间有 一层特殊的材料抓绝缘材料，它的机械强度低，不能承受较大的拉力，否则容易破坏绝缘。 对于滑环的拆卸方法，一般都考虑采用皮带扒子扒出或利用千斤顶顶出，对于某些结构特 殊，空间位置较小的滑环，普通的工具和方法无法解决此类特殊的拆卸，容易损坏滑环。例如HXN5机车的主辅发动机5GMG201E的滑环，组装在端盖的外面，由于它的结构 特殊，它的四个滑环工作时导电，内套筒与转轴采用过盈配合，四个滑环与内套筒之间用绝 缘材料隔离的部件，组装时与转轴的过盈量达到了 0. 12mm，拔出的力量大约需要60T，一旦 需要解体电机，首先要完好地拆卸滑环，但现有的扒子的结构和千斤顶由于受到力量和空 间的限制，还无法解决，致使滑环制造或检修成本过高。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种滑环拔出器，保证滑环在拆卸时不受力量限制， 不受损伤，扒出力量均勻，能够顺利完好地拆卸滑环，降低了滑环的制造或检修成本。本技术采用的技术方案是一种滑环拔出器，包括拔出器、设置于拔出器中心 部位的引导杆、液压千斤顶和液压工作站，拔出器一端通过螺纹与滑环内套筒连接，其另一 端与液压千斤顶连接，液压千斤顶与液压工作站连接。更进一步，所述拔出器一端通过螺栓与滑环内套筒连接。更进一步，所述拔出器另一端通过螺钉与液压千斤顶连接。本技术的有益效果是拔出器与滑环内套筒采用高强度的螺栓连接，利用它 与液压千斤顶配合，调节液压工作站的工作压力到一定限度，保压一定时间，不仅能够顺利 完好地将滑环从转轴上扒出，同时解决了力量不足的问题，从而降低了滑环的制造或检修 成本。附图说明图1是本技术使用结构示意图。图2是拔出器结构主视图。图3是图2侧视图。附图标记1是滑环，2是螺栓，3是引导杆，4是拔出器，5是液压千斤顶。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步说明。如图1所示，一种滑环拔出器，包括拔出器4、设置于拔出器4中心部位的引导杆3、液压千斤顶5和液压工作站。如图2、3所示，拔出器4与滑环内套筒连接的一端，其周向设置多个螺纹孔。使用时，引导杆安装于电机转轴上，放置于拔出器4的空腔内，拔出器4 一端通过 螺栓2与滑环内套筒连接，其另一端通过螺钉与液压千斤顶5连接，液压千斤顶5与液压工 作站连接。安装、连接好之后，调节液压工作站的工作压力到一定限度，保压一定时间，就能 够顺利、完好地将滑环从转轴上扒出，落入到引导杆3上。不仅解决了一般扒子的力量不足 问题，同时还不会损坏滑环的绝缘结构，从而降低了滑环的制造或检修成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑环拔出器，其特征在于，包括拔出器（４）、设置于拔出器（４）中心部位的引导杆（３）、液压千斤顶（５）和液压工作站，所述拔出器（４）一端通过螺纹与滑环内套筒连接，其另一端与液压千斤顶（５）连接，液压千斤顶（５）与液压工作站连接。

【技术特征摘要】
一种滑环拔出器，其特征在于，包括拔出器(4)、设置于拔出器(4)中心部位的引导杆(3)、液压千斤顶(5)和液压工作站，所述拔出器(4)一端通过螺纹与滑环内套筒连接，其另一端与液压千斤顶(5)连接，液压千斤顶(5)与液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑才华，
申请(专利权)人：南车成都机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]