【技术实现步骤摘要】
本申请涉及计算机，具体而言，涉及一种公交线路的右侧站点识别方法、装置、介质及设备。
技术介绍
1、城市交通网络是城市建设的基本骨架结构，可有效支撑和引导城市功能布局与用地开发，是城市形成和发展的关键性因素。公共交通网络是交通网络的重要组成部分，同时也是保障居民通勤出行的重要基础。在目前的技术方案中，在对公交线路进行规划时，需要手动选取线路轨迹沿线的站点以进行绑定，不仅站点确定效率较慢，且当对向站点经纬度相似时，容易存在误选。由此，如何提高公交线路沿线站点的选取效率，并保证选取结果的准确性成为了亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请的实施例提供了一种公交线路的右侧站点识别方法、装置、介质及设备，进而至少在一定程度上可以提高公交线路沿线站点的选取效率，并保证选取结果的准确性。
2、本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
3、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种公交线路的右侧站点识别方法，包括：
4、获取目标公交线路以及待选站点集合，所述目标公交线路包括若干依序连接的路径线段及其对应的线段位置信息，所述待选站点集合包括若干待选站点及其对应的站点位置信息；
5、根据各所述路径线段的线段位置信息以及各所述待选站点的站点位置信息，将位于任一所述路径线段右侧且预定距离之内的待选站点作为预选站点；
6、针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的
7、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种公交线路的右侧站点识别装置，包括：
8、获取模块，用于获取目标公交线路以及待选站点集合，所述目标公交线路包括若干依序连接的路径线段及其对应的线段位置信息，所述待选站点集合包括若干待选站点及其对应的站点位置信息；
9、预选模块，用于根据各所述路径线段的线段位置信息以及各所述待选站点的站点位置信息，将位于任一所述路径线段右侧且预定距离之内的待选站点作为预选站点；
10、处理模块，用于针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则将所述预选站点确定为目标站点，以得到目标站点集合。
11、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述实施例中所述的公交线路的右侧站点识别方法。
12、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上述实施例中所述的公交线路的右侧站点识别方法。
13、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述实施例中提供的公交线路的右侧站点识别方法。
14、在本申请的一些实施例所提供的技术方案中，通过获取目标公交线路以及待选站点集合，该目标公交线路包括若干依序连接的路径线段及其对应的线段位置信息，该待选站点集合包括若干待选站点及其对应的站点位置信息，根据各路径线段的线段位置信息以及各待选站点的站点位置信息，将位于任一路径线段右侧且预定距离之内的待选站点作为预选站点，接着针对每一路径线段对应的预选站点，若该预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则可以将该预选站点确定为目标站点，从而得到目标站点集合。由此，可以自动识别出位于公交线路的右侧站点以进行绑定，提高了公交线路右侧站点的选取效率以及保证了选取结果的准确性。
15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公交线路的右侧站点识别方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则将所述预选站点确定为目标站点，以得到目标站点集合，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述目标路径线段前后均有相连的路径线段，则在所述第二夹角和所述第三夹角均小于各自对应的第一夹角时，将所述预选站点确定为目标站点。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，根据各所述路径线段的线段位置信息以及各所述待选站点的站点位置信息，将位于任一所述路径线段右侧且预定距离之内的待选站点作为预选站点，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则将所述预选站点确定为目标站点之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取目标公交线路，包括：
7.一种公交线路的右侧站点识别装置，
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则将所述预选站点确定为目标站点，以得到目标站点集合，包括：
9.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的公交线路的右侧站点识别方法。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种公交线路的右侧站点识别方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则将所述预选站点确定为目标站点，以得到目标站点集合，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述目标路径线段前后均有相连的路径线段，则在所述第二夹角和所述第三夹角均小于各自对应的第一夹角时，将所述预选站点确定为目标站点。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，根据各所述路径线段的线段位置信息以及各所述待选站点的站点位置信息，将位于任一所述路径线段右侧且预定距离之内的待选站点作为预选站点，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在针对每...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志辉，吴頔馨，郭艺斌，游建泳，连敏建，程远，许尚能，李志扬，
申请(专利权)人：厦门卫星定位应用股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。