【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于识别车辆中或车辆上的至少一个传感器设备的系统、一种包括这种系统的特别是商用车辆和/或拖车的车辆、以及一种用于识别车辆中或车辆上的至少一个传感器设备的方法。
技术介绍
1、现有技术中已知的是，使用传感器自动地记录和监控车辆上的各种操作和状态变量。例如，通过传感器记录数据并将其传输至评估单元或中央系统。然而，尤其当在不同位置设置多个测量点或多个传感器时，就会出现这些传感器如何有效且尽可能无差错地将其信号传输到中央系统的问题。期望不仅能够确定和传输测量信号，而且还能够记录传感器在确定操作和/或状态变量时所在的测量点或精确位置，例如轮轴、车轮或制动盘。例如，这些变量可以用来向驾驶员或技术人员指示问题发生的位置。
2、例如，在现有技术中，通常通过在中央系统和相应传感器之间建立直接电缆连接来实现传感器的识别。尤其利用用于评估和/或转发数据的中央集线器单元来搭建星形拓扑也是可能的变形实施方式。
3、然而，这例如在安装期间交换两个传感器的位置的情况下很容易发生混淆。例如，在交付传感器时位置未知或尚未固定的情况下且/或在安装位置尤其由于多个等效的安装位置的缘故而可能发生变化的情况下，可能发生这种情况。此外，如果设置大量传感器，则为每个单独的传感器铺设电缆可能是耗时且耗材的。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是提供一种能够可靠且有效地识别车辆中的各种传感器的定位的系统。
2、该目的通过根据权利要求1所述的系统、根据权利要求12所述的车辆
3、根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于识别特别是车辆中或车辆上的至少一个(优选多个)传感器设备的系统，其中，该系统包括所述至少一个用于检测测量信号的传感器设备以及至少一个(优选多个)测量点，其中，传感器设备中的至少一者分别定位且/或能够定位在一个或多个测量点处，其中，该系统包括用于收集和/或评估由所述至少一个传感器设备检测的测量信号的控制单元(特别是中央控制单元)，其中，所述至少一个传感器设备和/或所述测量点被配置为检测和/或生成识别信号(特别是位置相关识别信号)并将其转发至控制单元(特别是中央控制单元)，其中，控制单元(特别是中央控制单元)被配置为基于识别信号将所述至少一个传感器设备和/或由所述至少一个传感器设备检测的测量信号分配到相应的测量点。优选地，车辆可以是商用车辆，商用车辆优选地具有超过3.5吨、特别优选超过7.5吨并且最特别优选超过18吨的允许总重量。该车辆尤其是适合道路行驶和/或受道路约束的车辆。传感器设备可以优选地被配置为特别地以测量信号的形式检测车辆和/或车辆部件的操作和/或状态变量。车辆的被检测部件可以例如是车轮、轮胎、车轴、制动器(特别是盘式制动器)和/或它们的部件。测量信号可以例如是温度、电压和/或压力(特别是气压)。传感器设备例如可以包括温度传感器、压力传感器、电压传感器、声学传感器和/或光学传感器或者可以由这种传感器形成。例如，传感器设备可以被配置为检测盘式制动器的温度和/或轮胎的气压。传感器设备的识别尤其可以是局部或本地识别。特别地，传感器设备的识别可以包括本地的、优选相对的位置(特别是车辆内的位置)和/或传感器设备到可能的安装位置和/或测量点的分配。替代地或附加地，优选地，识别还可以包括用于传感器或传感器设备的唯一分配(特别是序列号)，或者可以由这种信息形成。测量点可以是布置或定位传感器设备且/或可以和/或应该布置或定位传感器设备的位置(特别是预定位置)。测量点可以例如包括用于紧固传感器设备的紧固装置和/或用于传感器设备的端口(例如数据端口和/或电源端口)。例如，传感器设备可以插入、夹紧在和/或拧入测量点。优选地，提供多个测量点，其中，传感器设备特别地可连接到不同的、优选所有的测量点或者与不同的、优选所有的测量点兼容。测量点和/或传感器设备被配置为检测和/或生成识别信号，该识别信号尤其可以是位置相关的。例如，它可以是定位信号，其中，特别地，定位信号可以用来确定传感器设备在车辆中的位置。特别地，识别信号可以允许能够得出关于相对于车辆的位置和/或相对于车辆中的参考位置的结论，且/或识别信号可以取决于测量点或传感器设备。特别地，识别信号因此可以是或包括测量点和/或传感器设备的有利地唯一的id。测量点和/或传感器设备被配置为将识别信号转发至控制单元。该系统可以包括数据线(特别是从测量点到控制单元的数据线)，所述数据线被配置为将识别信号转发到控制单元。转发可以替代地或附加地经由无线连接(例如wifi或蓝牙连接)来实现。可以想到的是，传感器设备被配置为检测和/或生成识别信号，而测量点被配置为将识别信号转发到控制单元，或者相反。替代地或附加地，测量点和/或传感器设备可以被配置为都用于检测和/或生成以及用于转发识别信号。识别信号例如可以与测量信号一起传输，特别地以能够实现测量信号到识别信号或传感器设备所定位的测量点的直接分配。控制单元可以优选地包括计算机单元、数据存储器和/或用户接口。控制单元可以被配置为收集、评估、处理测量信号且/或将测量信号呈现给用户。特别地，控制单元可以被配置为评估识别信号，并且使用该评估来确定传感器设备布置在哪个位置或哪个测量点。特别地，控制单元可以被配置为将多个传感器设备分配给它们各自的测量点。有利地，可以因此自动地识别传感器设备的定位。这在如下情况下是特别有利的：在车辆中存在多个可以布置或定位传感器设备的等效位置或测量点。特别地，因此也可以例如结合总线通信在车辆中实现更大的测量系统。传感器设备的位置的自动识别可以在将发送的测量信号明确分配到各个测量点时实现良好的安全性。例如，可以确定或识别传感器设备在总线系统中的在其他情况下不清楚的定位。
4、有利地，每个测量点和/或传感器设备可以特别地经由公共线路或通过不同的线路在信息技术方面连接到控制单元(特别是中央控制单元)，其中，优选公共的线路特别地被配置为用于传输测量信号和/或识别信号。公共线路可以例如是环形系统和/或总线系统。还可以例如以数据总线系统的形式提供一组相同的公共线路，以便能够传输例如更大量的数据。公共线路还可以可选地被配置为向测量点和/或传感器设备供电。该系统可以包括用于转发测量信号的公共线路和用于识别传感器设备的另一公共线路。特别地，公共线路可以包括宽度为4位至32位的数据路径。公共线路还可以可选地被设计为双向的，即特别地被配置为使得除了可被传送到控制单元的测量和/或识别信号之外，还可以从控制单元将控制信号传送到传感器设备。控制单元可以被配置为生成控制信号并特别地经由公共线路将它们发送到传感器设备。控制信号可以是例如用于检测和转发测量信号的信号和/或用于尤其局部地识别传感器设备的指令。通过提供公共线路，尤其与针对每个测量点或传感器设备使用单独的管线的情况相比，可以节省材料、安装空间和/或安装工作。虽然在公共线路的情况下尤其自动地执行各个传感器设备或传感器设备的测量信号的明确分配从根本上来说可能本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于识别车辆(20)中或上的至少一个传感器设备(2)的系统，所述至少一个传感器设备优选为多个传感器设备(2)，
2.根据权利要求1所述的系统，
3.根据前述权利要求中任一项所述的系统，
4.根据前述权利要求中任一项所述的系统，
5.根据权利要求4所述的系统，
6.根据权利要求4或5所述的系统，其中，所述串联电路是电阻器串联电路，
7.根据权利要求6所述的系统，
8.根据权利要求7所述的系统，
9.根据权利要求4至8中任一项所述的系统，
10.根据权利要求9所述的系统，
11.根据前述权利要求中任一项所述的系统，
12.一种特别是商用车辆和/或拖车的车辆(20)，其包括根据前述权利要求中任一项所述的系统，
13.根据权利要求12所述的车辆(20)，
14.根据权利要求13所述的车辆(20)，
15.一种用于识别车辆(20)中或上的用于检测测量信号的至少一个传感器设备(2)的方法，所述至少一个传感器设备优选是多
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于识别车辆(20)中或上的至少一个传感器设备(2)的系统，所述至少一个传感器设备优选为多个传感器设备(2)，
2.根据权利要求1所述的系统，
3.根据前述权利要求中任一项所述的系统，
4.根据前述权利要求中任一项所述的系统，
5.根据权利要求4所述的系统，
6.根据权利要求4或5所述的系统，其中，所述串联电路是电阻器串联电路，
7.根据权利要求6所述的系统，
8.根据权利要求7所述的系统，
9.根据权利要求4至8...
【专利技术属性】
技术研发人员：西蒙·沙弗斯，丹尼尔·米勒，
申请(专利权)人：塞夫霍兰德有限公司，
类型：发明
国别省市：
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