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燃气涡轮发动机附件封装制造技术

技术编号:41123549 阅读:15 留言:0更新日期:2024-04-30 17:50
一种燃气涡轮发动机,包括涡轮机和至少部分地包围涡轮机的一部分的外壳,外壳具有内表面并且在内表面和涡轮机的一部分之间部分地限定空隙,外壳能够相对于涡轮机的一部分移动;和发动机部件,发动机部件选择性地联接到涡轮机的一部分或外壳。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及燃气涡轮发动机附件封装。


技术介绍

1、燃气涡轮发动机通常包括涡轮机。涡轮机包括多个发动机附件,例如操作所需的控制器、泵、热交换器等。这些发动机附件和发动机系统可安装至涡轮机。


技术实现思路

【技术保护点】

1.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述涡轮机械包括核心发动机,所述外壳包括至少部分地包围所述核心发动机的一部分的核心罩,所述核心罩具有内表面并且在所述内表面和所述核心发动机之间部分地限定空隙,其中所述核心罩能够相对于所述核心发动机移动,并且发动机部件选择性地联接到所述核心发动机或所述核心罩,并且其中所述核心罩能够相对于所述核心发动机枢转。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中当所述发动机部件选择性地联接到所述核心罩时,当所述核心罩移动远离所述核心发动机时,所述发动机部件与所述核心罩一起行进。

4.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述发动机部件是热交换器、传感器、控制器、泵、管道、火灾和过热部件、发电机或阀中的一个。

5.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,进一步包括:

6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述核心罩限定进入开口,其中能够通过所述进入开口接近所述紧固件。

7.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述紧固件包括多个铰接突片,其中在第一位置,所述多个铰接突片与所述核心发动机和所述发动机部件接合,并且在第二位置,所述多个铰接突片与所述核心罩和所述发动机部件接合。

8.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,进一步包括:

9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述推拉机构在所述第一位置和所述第二位置之间手动致动。

10.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述推拉机构在所述第一位置和所述第二位置之间电动致动。

...

【技术特征摘要】

1.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述涡轮机械包括核心发动机,所述外壳包括至少部分地包围所述核心发动机的一部分的核心罩,所述核心罩具有内表面并且在所述内表面和所述核心发动机之间部分地限定空隙,其中所述核心罩能够相对于所述核心发动机移动,并且发动机部件选择性地联接到所述核心发动机或所述核心罩,并且其中所述核心罩能够相对于所述核心发动机枢转。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中当所述发动机部件选择性地联接到所述核心罩时,当所述核心罩移动远离所述核心发动机时,所述发动机部件与所述核心罩一起行进。

4.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中所述发动机部件是热交换器、传感器、控制器、泵、管道、火灾和过热部件、发电机或阀中的一个。

【专利技术属性】
技术研发人员:布莱恩·刘易斯·德文多夫亚瑟·威廉·西巴赫
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:

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