一种模拟高空失密环境的载人设备制造技术

技术编号:41122638 阅读:17 留言:0更新日期:2024-04-25 14:12
本技术属于载人实验设备技术领域,具体涉及一种模拟高空失密环境的载人设备,包括空压机、飞行模拟实验舱和客舱实验舱,所述空压机通过管路与负压罐的进气端连接,所述负压罐的出气端安装有喉道管路,所述喉道管路的末端设置有管路支路一和管路支路二,所述管路支路一与客舱实验舱连接,所述管路支路二与飞行模拟实验舱连接。本技术将试验舱空间设计成1:1,且使用舱门进行分舱,更好的模拟实际情况,同时根据舱室的使用不同,能够分别进行各类飞行人员的训练,而且为人员训练提供失密模拟环境,一套设备能够完成多种方案并且效率更高,结构上的设计使得控制系统简便,减低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及载人实验设备,具体为一种模拟高空失密环境的载人设备


技术介绍

1、飞行设备在高空中出现破损会产生舱内迅速减压直至与外界压力平衡,即高空失密现象;出现高空失密现象对飞行人员的生理和心理都有很大的影响,考验飞行人员的应急反应,类似突发状况如果提前进行模拟训练能够起到很好的准备效果,对于飞行人员而言能够提前掌握对应的策略,使其有相应的风险应对措施。

2、爆炸减压设备主要针对设备进行实验,测试设备在急速减压过程中的稳定性与耐受能力,例如公告号为cn205517812u的技术专利公开的一种低气压试验系统针对的是设备与产品爆炸减压测试;公告号为cn102431658a的专利技术专利公开的温度爆炸减压复合实验舱提到了设备用于研究人员逃生与设备紧急处理,但形式上仍然采用爆隔膜。

3、所以现有的实验设备不能同时适用于飞行人员进行高空失密环境的模拟训练,又兼具人员的保护。因此,需要进行改进。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种模拟高空失密环境的载人设备,解决了现有的实验设备不能同时适用于飞行人员进行高空失密环境的模拟训练,又兼具人员的保护的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种模拟高空失密环境的载人设备,包括空压机、飞行模拟实验舱和客舱实验舱,所述空压机通过管路与负压罐的进气端连接,所述负压罐的出气端安装有喉道管路,所述喉道管路的末端设置有管路支路一和管路支路二,所述管路支路一与客舱实验舱连接,所述管路支路二与飞行模拟实验舱连接,所述客舱实验舱上设置有通风换气阀门二。

3、优选的,所述飞行模拟实验舱和客舱实验舱之间共同设置有管道门,所述管道门上设置有密封条。管道门为飞行模拟实验舱和客舱实验舱间的共用舱门,可根据情况选择打开或关闭。

4、优选的,所述管路支路一和管路支路二的数量均为多个,多个所述管路支路一和管路支路二均匀分布在喉道管路的末端。管路支路一和管路支路二分别联通各个舱室,且支路管径与对应阀门设置成不同管径。

5、优选的,所述空压机与飞行模拟实验舱和客舱实验舱均通过管路主路连接,且管路主路上设置有阀门。通过管路主路联通空压机与飞行模拟实验舱和客舱实验舱,可以直接将飞行模拟实验舱和客舱实验舱内变成负压。

6、优选的,所述飞行模拟实验舱的舱室设置有通风换气阀门一。通过通风换气阀门一的设置,可以保证飞行模拟实验舱舱内紧急情况的压力排泄。

7、优选的,所述客舱实验舱的舱室设置有通风换气阀门二。通过通风换气阀门二的设置,可以保证客舱实验舱舱内紧急情况的压力排泄。

8、本技术的有益效果如下:

9、1、本技术将试验舱空间设计成1:1,且使用舱门进行分舱,更好的模拟实际情况,同时根据舱室的使用不同,能够分别进行各类飞行人员的训练,而且为人员训练提供失密模拟环境,一套设备能够完成多种方案并且效率更高,结构上的设计使得控制系统简便,减低成本。

10、2、本技术采用喉道支路与阀门结构,能够使试验方案进行各种不同形式的模拟与调整,并且不同于爆破薄膜,本设备爆炸减压后不需要重新布置,能够迅速恢复进入下一次试验;喉道支路使用不同粗细的管径,能够保证训练环境循序渐进,选择不同方案对应不同实验人群。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模拟高空失密环境的载人设备,包括空压机(1)、飞行模拟实验舱(6)和客舱实验舱(9),其特征在于:所述空压机(1)通过管路与负压罐(2)的进气端连接,所述负压罐(2)的出气端安装有喉道管路(3),所述喉道管路(3)的末端设置有管路支路一(4)和管路支路二(5),所述管路支路一(4)与客舱实验舱(9)连接,所述管路支路二(5)与飞行模拟实验舱(6)连接,所述客舱实验舱(9)上设置有通风换气阀门二(10)。

2.根据权利要求1所述的一种模拟高空失密环境的载人设备,其特征在于:所述飞行模拟实验舱(6)和客舱实验舱(9)之间共同设置有管道门(8),所述管道门(8)上设置有密封条。

3.根据权利要求1所述的一种模拟高空失密环境的载人设备,其特征在于:所述管路支路一(4)和管路支路二(5)的数量均为多个,多个所述管路支路一(4)和管路支路二(5)均匀分布在喉道管路(3)的末端。

4.根据权利要求1所述的一种模拟高空失密环境的载人设备,其特征在于:所述空压机(1)与飞行模拟实验舱(6)和客舱实验舱(9)均通过管路主路(11)连接,且管路主路(11)上设置有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种模拟高空失密环境的载人设备,其特征在于:所述飞行模拟实验舱(6)的舱室设置有通风换气阀门一(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种模拟高空失密环境的载人设备,包括空压机(1)、飞行模拟实验舱(6)和客舱实验舱(9),其特征在于:所述空压机(1)通过管路与负压罐(2)的进气端连接,所述负压罐(2)的出气端安装有喉道管路(3),所述喉道管路(3)的末端设置有管路支路一(4)和管路支路二(5),所述管路支路一(4)与客舱实验舱(9)连接,所述管路支路二(5)与飞行模拟实验舱(6)连接,所述客舱实验舱(9)上设置有通风换气阀门二(10)。

2.根据权利要求1所述的一种模拟高空失密环境的载人设备,其特征在于:所述飞行模拟实验舱(6)和客舱实验舱(9)之间共同设置有管道门(8),所述管道...

【专利技术属性】
技术研发人员:高峰郭启博张南王忠禹
申请(专利权)人:明石创新烟台微纳传感技术研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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