【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及气门导管，具体涉及一种发动机气门导管加工夹持装置。
技术介绍
1、气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门做往复直线运动，使气门与气门座圈能正确贴合，并将气门杆的热量传给气缸盖；
2、现有的专利号cn212287315u的一种发动机气门导管加工夹持装置，该装置通过调节转轮在螺纹连接孔的内部进行横向移动，从而对第一夹持板的前端面均匀固定安装的缓冲弹簧进行挤压，从而将放置在第一夹持孔和第二夹持孔之间气门导管进行挤压固定，起到夹持的效果，但该装置通过旋拧调节转轮使得第二夹持板靠近第一夹持板进行夹持气门导管，难以将气门导管完全固定，导致气门导管的夹持较为松弛。
技术实现思路
1、本技术主要提供了一种发动机气门导管加工夹持装置用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种发动机气门导管加工夹持装置，包括固定座，所述固定座内部下表面连接驱动装置，所述驱动装置包括连接于所述固定座内部下表面的转动电机，连接于所述转动电机输出端的第一连接杆，连接于所述第一连接杆底部的主动齿轮，啮合连接于所述主动齿轮、且转动连接于所述固定座内部的齿轮盘和连接于所述第一连接杆顶部的第一锥齿轮，所述齿轮盘啮合连接多个从动齿轮，所述从动齿轮穿射连接于第二连接杆，所述第二连接杆顶部连接第二锥齿轮；
3、所述第一锥齿轮以及第二锥齿轮啮合连接丝杆机构，所述丝杆机构包括啮合连接于所述第一锥齿轮以及第二锥齿轮顶部的第三锥齿轮，转动连接于所述
4、进一步的，所述固定座设有腔体，所述腔体底部连接转动电机，所述腔体底部转动连接第二连接杆，所述腔体中部转动连接丝杆。
5、进一步的，所述腔体底部设有柱体，所述柱体顶部连接支撑板，所述支撑板顶部设有固定柱，所述固定柱侧面转动连接丝杆。
6、进一步的，所述丝杆机构还包括连接于所述丝母顶部的固定块，所述固定块底部设有楔形加强筋，所述固定块顶部连接弧形夹板。
7、进一步的，所述弧形夹板内表面设有橡胶块。
8、进一步的，所述丝母顶部设有滑孔；
9、所述腔体一侧设有滑杆，所述滑杆滑动连接滑孔。
10、进一步的，所述腔体底部设有滚子，所述滚子转动连接齿轮盘外壁。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
12、本技术安装有驱动装置,通过转动电机带动主动齿轮以及第一锥齿轮，从而带动齿轮盘，齿轮盘带动从动齿轮，从而带动第二锥齿轮，进而带动第三锥齿轮，使多个弧形夹板移动，实现夹持气门导管，且多个弧形夹板呈圆周阵列，其中对向的两个弧形夹板为相悖移动，能够加强夹紧气门导管，使气门导管在加工时不会出现晃动以及转动的情况。
13、以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机气门导管加工夹持装置，包括固定座(10)，其特征在于：所述固定座(10)内部下表面连接驱动装置(40)，所述驱动装置(40)包括连接于所述固定座(10)内部下表面的转动电机(41)，连接于所述转动电机(41)输出端的第一连接杆(42)，连接于所述第一连接杆(42)底部的主动齿轮(43)，啮合连接于所述主动齿轮(43)、且转动连接于所述固定座(10)内部的齿轮盘(44)和连接于所述第一连接杆(42)顶部的第一锥齿轮(45)，所述齿轮盘(44)啮合连接多个从动齿轮(47)，所述从动齿轮(47)穿射连接于第二连接杆(46)，所述第二连接杆(46)顶部连接第二锥齿轮(48)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述固定座(10)设有腔体(12)，所述腔体(12)底部连接转动电机(41)，所述腔体(12)底部转动连接第二连接杆(46)，所述腔体(12)中部转动连接丝杆(21)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述腔体(12)底部设有柱体(13)，所述柱体(13)顶部连接支撑板(15
4.根据权利要求3所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述丝杆机构(20)还包括连接于所述丝母(22)顶部的固定块(23)，所述固定块(23)底部设有楔形加强筋(25)，所述固定块(23)顶部连接弧形夹板(30)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述弧形夹板(30)内表面设有橡胶块(31)。
6.根据权利要求4所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述丝母(22)顶部设有滑孔(221)；
7.根据权利要求2所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述腔体(12)底部设有滚子(11)，所述滚子(11)转动连接齿轮盘(44)外壁。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机气门导管加工夹持装置，包括固定座(10)，其特征在于：所述固定座(10)内部下表面连接驱动装置(40)，所述驱动装置(40)包括连接于所述固定座(10)内部下表面的转动电机(41)，连接于所述转动电机(41)输出端的第一连接杆(42)，连接于所述第一连接杆(42)底部的主动齿轮(43)，啮合连接于所述主动齿轮(43)、且转动连接于所述固定座(10)内部的齿轮盘(44)和连接于所述第一连接杆(42)顶部的第一锥齿轮(45)，所述齿轮盘(44)啮合连接多个从动齿轮(47)，所述从动齿轮(47)穿射连接于第二连接杆(46)，所述第二连接杆(46)顶部连接第二锥齿轮(48)；
2.根据权利要求1所述的一种发动机气门导管加工夹持装置，其特征在于：所述固定座(10)设有腔体(12)，所述腔体(12)底部连接转动电机(41)，所述腔体(12)底部转动连接第二连接杆(46)，所述腔体(12)中部转动连接丝杆(21)。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘义，
申请(专利权)人：芜湖瑞昌粉体材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。