【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束测试，具体涉及一种汽车线束拉伸测试装置。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，汽车线束生产完成后，需要对汽车线束的拉伸性能进行测试，以确保汽车线束的质量合格。
2、现有的在对汽车线束进行拉伸测试时，一般的是通过两个夹头对线束进行夹持固定后向两侧进行拉伸测试，这样的测试方式较为单一，只能对线束进行平行拉伸测试，无法应对更多的场景测试，无法保证测试的准确性。
技术实现思路
1、为此，本技术提供一种汽车线束拉伸测试装置，通过各个结构的配合，以解决上述现有的所提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束拉伸测试装置，包括底板，所述底板上开设有贯通槽，所述底板顶部开设有两个凹槽，两个所述凹槽分别开设于贯通槽两侧，两个所述凹槽后侧均开设有连接槽，两个所述凹槽内部均设有固定组件，两个所述固定组件均延伸至凹槽外部；
3、所述贯通槽内部设有移动组件，所述移动组件延伸至贯通槽外部，所述移动组件包括推块，所述推块设于贯通槽内部并延伸至贯通槽外部，所述推块与贯通槽滑动连接，所述推块顶部和底部均固定连接有挡板，所述推块顶部固定连接有竖板，所述竖板上开设有圆槽，所述推块前侧设有两个螺纹杆一，其中一个所述螺纹杆一顶部贯穿底板，其中一个所述螺纹杆一顶部固定连接有手轮，两个所述螺纹杆一均与底板通过轴承连接，两个所述螺纹杆一外侧均设有移动块，两个所述移动块与螺纹杆一螺纹连接，两个所述移动块后侧均与推块前侧固定连接。
5、优选的，所述竖块顶部开设有插槽，所述插槽开设于横板后侧，所述竖块顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽开设于横板前侧，所述放置框顶部设有压板。
6、优选的，所述压板上嵌设有套筒，所述套筒与压板通过轴承连接，所述套筒内部固定设有转杆，所述转杆顶部固定连接有旋钮，所述转杆底部固定连接有螺栓。
7、优选的，所述螺栓延伸至螺纹槽内部并与螺纹槽螺纹连接，所述压板底部固定连接有插杆，所述插杆延伸至插槽内部。
8、优选的，所述底板后侧固定连接有两个支撑板，其中一个所述支撑板一侧固定设有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二一侧贯穿其中一个所述支撑板并与两个支撑板均通过轴承连接。
9、优选的，所述螺纹杆二外侧设有两个滑动块，两个所述滑动块均与螺纹杆二螺纹连接，两个所述滑动块前侧均固定连接有连接板。
10、优选的，所述螺纹杆二外侧设有两个滑动块，两个所述滑动块均与螺纹杆二螺纹连接，两个所述滑动块前侧均固定连接有连接板。
11、优选的，所述底板底部固定连接有u形板，所述u形板与两个螺纹杆二均通过轴承连接，两个所述螺纹杆一外侧均固定设有皮带轮，两个所述皮带轮外侧均设有皮带一。
12、优选的，两个所述皮带轮外侧均套设有皮带一，两个所述皮带轮通过皮带一驱动连接，所述底板底部四角均固定连接有固定柱。
13、本技术的有益效果是：
14、本技术通过增加固定组件以及移动组件，固定组件的设置可以对不同直径的线束进行固定，同时在固定时可以通过螺栓与螺纹槽相配合，使得固定的更加牢靠，同时移动组件的设置可以调整推块以及竖板的位置，从而使得线束可以变成弯曲的形状，之后在进行拉伸测试，这样就可以进行多个角度的测试，保证了测试的准确性。
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1.一种汽车线束拉伸测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上开设有贯通槽(2)，所述底板(1)顶部开设有两个凹槽(3)，两个所述凹槽(3)分别开设于贯通槽(2)两侧，两个所述凹槽(3)后侧均开设有连接槽(4)，两个所述凹槽(3)内部均设有固定组件，两个所述固定组件均延伸至凹槽(3)外部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述固定组件包括竖块(12)，所述竖块(12)嵌设于凹槽(3)内部并与凹槽(3)滑动连接，所述竖块(12)延伸至凹槽(3)外部，所述竖块(12)顶部固定连接有横板，所述横板顶部固定连接有放置框(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述竖块(12)顶部开设有插槽，所述插槽开设于横板后侧，所述竖块(12)顶部开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)开设于横板前侧，所述放置框(13)顶部设有压板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述压板(15)上嵌设有套筒，所述套筒与压板(15)通过轴承连接，所述套筒内部固定设有转杆
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述螺栓(16)延伸至螺纹槽(14)内部并与螺纹槽(14)螺纹连接，所述压板(15)底部固定连接有插杆，所述插杆延伸至插槽内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述底板(1)后侧固定连接有两个支撑板，其中一个所述支撑板一侧固定设有电机(17)，所述电机(17)输出端固定连接有螺纹杆二(18)，所述螺纹杆二(18)一侧贯穿其中一个所述支撑板并与两个支撑板均通过轴承连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述螺纹杆二(18)外侧设有两个滑动块(19)，两个所述滑动块(19)均与螺纹杆二(18)螺纹连接，两个所述滑动块(19)前侧均固定连接有连接板。
8.根据权利要求7所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述螺纹杆二(18)外侧设有两个滑动块(19)，两个所述滑动块(19)均与螺纹杆二(18)螺纹连接，两个所述滑动块(19)前侧均固定连接有连接板。
9.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述底板(1)底部固定连接有U形板(20)，所述U形板(20)与两个螺纹杆二(18)均通过轴承连接，两个所述螺纹杆一(9)外侧均固定设有皮带轮(21)，两个所述皮带轮(21)外侧均设有皮带一(22)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：两个所述皮带轮(21)外侧均套设有皮带一(22)，两个所述皮带轮(21)通过皮带一(22)驱动连接，所述底板(1)底部四角均固定连接有固定柱。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束拉伸测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上开设有贯通槽(2)，所述底板(1)顶部开设有两个凹槽(3)，两个所述凹槽(3)分别开设于贯通槽(2)两侧，两个所述凹槽(3)后侧均开设有连接槽(4)，两个所述凹槽(3)内部均设有固定组件，两个所述固定组件均延伸至凹槽(3)外部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述固定组件包括竖块(12)，所述竖块(12)嵌设于凹槽(3)内部并与凹槽(3)滑动连接，所述竖块(12)延伸至凹槽(3)外部，所述竖块(12)顶部固定连接有横板，所述横板顶部固定连接有放置框(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述竖块(12)顶部开设有插槽，所述插槽开设于横板后侧，所述竖块(12)顶部开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)开设于横板前侧，所述放置框(13)顶部设有压板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述压板(15)上嵌设有套筒，所述套筒与压板(15)通过轴承连接，所述套筒内部固定设有转杆，所述转杆顶部固定连接有旋钮，所述转杆底部固定连接有螺栓(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束拉伸测试装置，其特征在于：所述螺栓(16)延伸至螺纹槽(14)内部并与螺纹槽(14)螺纹连接，所述压板(15)底部固定连接有插杆，所述插...
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆领，鲍承璋，
申请(专利权)人：苏州帆通汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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