【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械式停车设备，特别是涉及一种机械式停车设备及其载车板。
技术介绍
1、目前在用的机械式停车设备中，升降横移类车位数最多。升降横移类机械式停车设备的载车板通常包括左右两个边纵梁和多个横向布置的波纹板，其中边纵梁采用不低于3mm，波纹板采用不低于2mm的钢材折弯而成。波纹板的长度的两端的底面分别搭设在两个边纵梁的底部折弯处的上表面，波纹板与边纵梁之间，以及相邻两个波纹板之间通过多个螺栓套固定连接。一方面，波纹板左右两端与边纵梁的侧壁之间为接触或间隔设置，不是固定连接，不能有效地传递荷载，容易导致载车板整体变形。另一方面，这种载车板需要十几甚至数十个波纹板拼接到一起，每个波纹板又至少需要5套螺栓套安装固定，导致安装工艺复杂、安装费时费力。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本技术提出了至少部分解决上述问题的一种机械式停车设备及其载车板，旨在解决现有技术中波纹板与边纵梁之间接触或间隔设置，容易导致载车板变形的问题，实现将横板组件与边纵梁固定连接，达到减少载车板变形的问题，达到提高载车板使用寿命的效果。
2、本技术的一个进一步的目的，是在不降低整体结构强度的情况下减少载车板的零部件数量和降低载车板的重量，达到降低生产、运输成本，提高安装效率的效果。
3、具体地，本技术提供了如下技术方案：
4、一种机械式停车设备的载车板，包括两个沿左右间隔设置的边纵梁和横板组件。所述横板组件夹设于两个所述边纵梁之间，所述横板组件的左、右两端分别与两个所述边纵梁的相
5、可选地，所述第一折板的材质为q700高强钢。所述第一折板的厚度为1-1.6mm。
6、可选地，所述第二折板的材质为q700高强钢。所述第二折板的厚度为1-1.6mm。
7、可选地，所述边纵梁的材质为q700高强钢。所述边纵梁的板材厚度为2-3mm。
8、可选地，所述横板组件的停车面的沿左右的长度不小于1900mm。
9、可选地，所述横板组件的停车面的沿前后的宽度不小于350mm。
10、可选地，所述第一封板包括竖直设置的第一折面和从所述第一折面上端朝向所述第一折板延伸的第二折面。所述第一封板与所述第一折板和所述第二折板之间焊接连接。
11、可选地，所述第一封板中一个或两个由所述第一折板向下折弯形成。
12、可选地，所述第一折板包括第一折弯部、第三折面和第二折弯部。所述第一折弯部呈倒凵形，且开口向下。所述第三折面从所述第一折弯部的前侧面的下端向后延伸为第一距离。所述第二折弯部从所述第一折弯部的后侧面的下端向后延伸为第二距离后向上折边。其中，所述第一距离小于所述第二距离。所述第三折面的底面高于所述第二折弯部的上表面。
13、可选地，所述第一折板为花纹钢板。
14、可选地，两个所述边纵梁的相向的两个竖直的侧面设置多个第一安装孔，所述第一封板的竖直面对应设置多个第二安装孔。所述横板组件和所述边纵梁通过紧固件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔固定连接。
15、所述第一折板的前侧面和后侧面设置多个第三安装孔，相邻两个所述横板组件通过紧固件穿过所述第三安装孔固定连接。
16、可选地，所述载车板为升降车盘。所述载车板还包括吊座，所述吊座为四个，分别固定连接于两个所述边纵梁的前端和后端的外侧。所述吊座通过通孔和紧固件与所述边纵梁以及与所述第一封板固定连接。
17、可选地，所述载车板为平移车盘，所述载车板还包括行走轮和驱动组件。所述行走轮为四个，分别转动连接于两个所述边纵梁的前端和后端的外侧。驱动组件具有动力，所述驱动组件配置成驱动所述行走轮转动。所述驱动组件包括轮架，所述行走轮通过所述轮架转动连接于所述边纵梁。所述轮架通过通孔和紧固件与所述边纵梁以及与所述第一封板固定连接。
18、另一方面，本申请还提供一种机械式停车设备，包括框架和上述的载车板。
19、可选地，所述载车板为升降车盘，所述机械式停车设备还包括提升机构和上述的载车板，所述提升机构通过链条或钢丝绳连接所述吊座。
20、可选地，所述载车板为平移车盘，所述机械式停车设备还包括平移轨道，所述载车板通过所述行走轮沿所述平移轨道移动。
21、本申请提供的一种机械式停车设备的载车板，在两个边纵梁夹设横板组件，横板组件的第一折板和第二折板沿左右延伸，可提供沿左右的抗弯强度。第一折板和第二折板的两端固定连接两具竖直设置的第一封板，两个第一封板与左右两个边纵梁相向的两个竖直的侧面固定连接。使得横板组件的左右两端牢固地连接于两个边纵梁，在提高荷载力的传递效率的同时，实现减少或避免载车板整体变形，达到提高载车板使用寿命的效果。
22、进一步地，横板组件的第一折板、第二折板和边纵梁的材质为q700高强钢，相比于现有技术中常用的q235和q345，q700高强钢的抗弯强度提高10-20％，可进一步地降低第一折板、第二折板和边纵梁的规格尺寸，实现降低载车板整体重量，达到降低生产、运输成本的效果。
23、根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。
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1.一种机械式停车设备的载车板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的载车板，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，所述第一折板包括：
6.根据权利要求2所述的载车板，其特征在于，所述第一折板为花纹钢板。
7.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，两个所述边纵梁的相向的两个竖直的侧面设置多个第一安装孔，所述第一封板的竖直面对应设置多个第二安装孔；所述横板组件和所述边纵梁通过紧固件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔固定连接；
8.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，所述载车板为升降车盘；
9.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，所述载车板为平移车盘，所述载车板还包括：
10.一种机械式停车设备，其特征在于，包括框架和如权利要求1-9中任一顶所述的载车板。
【技术特征摘要】
1.一种机械式停车设备的载车板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的载车板，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，所述第一折板包括：
6.根据权利要求2所述的载车板，其特征在于，所述第一折板为花纹钢板。
7.根据权利要求1所述的载车板，其特征在于，两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭双龙，张永良，朱建立，李晨光，张卫东，黄素红，郑健，杨超举，侯焕焕，黄译萱，
申请(专利权)人：河南中贸国源停车管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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