【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，尤其涉及一种多色种组合涂装工艺标牌总成。
技术介绍
1、标牌总成可以固定在侧围翼子板钣金上，起到识别车辆身份的作用，其标牌logo表面鲜明多色组合可以让乘用车整车更加具有新型靓丽色系，但部分车辆没有设置侧围翼子板钣金上的标牌总成或设置的是单一色系的标牌总成，且其表面处理的质感不佳，降低了整车的颜值。
2、基于此，申请人提出了一种多色种组合涂装工艺标牌总成来解决以上技术问题。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中的不足，提供了一种多色种组合涂装工艺标牌总成，以解决上述技术问题。
2、本技术通过下述技术方案得以解决：
3、一种多色种组合涂装工艺标牌总成，包括定位板，所述定位板上设置有与标牌logo相适配的定位孔，所述标牌logo背面设置标牌胶带后嵌入所述定位孔，所述定位板背面还设置有离型纸与所述标牌胶带连接。
4、优选的，所述标牌logo正面还设置有若干个分色凹槽。
5、优选的，所述分色凹槽包括lq11涂装区和la32涂装区。
6、优选的，所述分色凹槽的宽度大于1.88mm。
7、优选的，所述分色凹槽的深度为0.6mm~1.0mm。
8、优选的，所述分色凹槽的侧面倾角大于10°。
9、优选的，所述分色凹槽上设置有表面圆角和底面圆角。
10、优选的，所述表面圆角为r0.3~r0.5。
11、优选的，所述底面圆角为r0.1。
13、本技术的有益效果在于：本技术具有较强的工艺可成型性，且实现了标牌logo表面处理的多色种组合工艺又确保产品表面高品质感，表面处理的多色种组合工艺可做标准化；本技术制作方便，适合工业大批量生产。
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1.一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：包括定位板(4)，所述定位板(4)上设置有与标牌LOGO(1)相适配的定位孔(41)，所述标牌LOGO(1)背面设置标牌胶带(2)后嵌入所述定位孔(41)，所述定位板(4)背面还设置有离型纸(3)与所述标牌胶带(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述标牌LOGO(1)正面还设置有若干个分色凹槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述分色凹槽(15)包括LQ11涂装区(13)和LA32涂装区(14)。
4.根据权利要求2所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述分色凹槽(15)的宽度大于1.88mm。
5.根据权利要求2所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述分色凹槽(15)的深度为0.6mm~1.0mm。
6.根据权利要求2所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述分色凹槽(15)的侧面倾角大于10°。
7.根据权利要求2所述的一种多色
8.根据权利要求7所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述表面圆角(11)为R0.3~R0.5。
9.根据权利要求7所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述底面圆角(12)为R0.1。
10.根据权利要求1所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述标牌LOGO(1)正面还设置有保护膜(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：包括定位板(4)，所述定位板(4)上设置有与标牌logo(1)相适配的定位孔(41)，所述标牌logo(1)背面设置标牌胶带(2)后嵌入所述定位孔(41)，所述定位板(4)背面还设置有离型纸(3)与所述标牌胶带(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述标牌logo(1)正面还设置有若干个分色凹槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述分色凹槽(15)包括lq11涂装区(13)和la32涂装区(14)。
4.根据权利要求2所述的一种多色种组合涂装工艺标牌总成，其特征在于：所述分色凹槽(15)的宽度大于1.88mm。
5.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪洪恩，林敬彩，夏林，刘洪涛，
申请(专利权)人：宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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