【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及集装箱内燃发电机，具体是涉及一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组。
技术介绍
1、集装箱内燃发电机组是一种将内燃发电机组装载在集装箱内的设备，它通常包含发动机、发电机、调速器、控制系统和其他相关组件。
2、集装箱的设计使得发电机组具有较高的移动性和灵活性，可以方便地运输到不同的地点进行使用。同时，集装箱还能为发电机组提供良好的保护和防护，确保其在恶劣环境下也能正常运行。
3、集装箱内燃发电机组广泛应用于各种需要临时或移动电力供应的场合，如野外作业、道路施工、应急电源、通讯基站、商场空调制冷系统、船舶发电和港口拖船电站等。它们为这些场合提供稳定、可靠的电力供应，满足各种电力需求。
4、现有的集装箱内燃发电机组常用于小型船舶或港口拖船的用电，由于海上或者港口的温差较大，在极端的环境下，集装箱内的温度会达到零下十几度，以此过低的温度会影响内燃发电机组的正常工作，而传统的集装箱内燃发电机组仅仅只能够依靠发动机自身进行发热，若采用外置热源对发动机进行供热，则会增加设备成本以及增大能源消耗，所以针对有必要提供一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组来解决上述的问题。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组。
2、为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，包括集装箱，集装箱内置有内燃发电机组，集装箱内还设有减震组件、加热组件、冷却组件和管路组件，减震组件包括若
3、进一步的，每个弹性减震座均还包括固定座和弹簧，固定座与集装箱的内底部固连，固定座的顶部向下开设有呈竖直的柱状滑槽，每个柱状头均向下插设于对应的柱状滑槽内，每个柱状头的底部向上均开设有柱状容纳槽，弹簧呈固定设于柱状滑槽内，弹簧的上端向上伸入柱状容纳槽内，每个柱状头的外壁上均成型有若干个沿柱状头的圆周方向均匀分布的限位销，每个限位销的轴向均垂直于柱状头的轴向，固定座的外壁上开设有若干个限位竖槽，每个限位销均滑动于对应的限位竖槽内，每个柱状头的顶部均同轴固连有承托圆板。
4、进一步的，环形壳为双层结构，环形壳包括位于内层的一号壳体和位于外层的二号壳体，一号壳体和二号壳体均呈环形，一号壳体套设于挤压环外，摩擦腔体设于一号壳体内，一号壳体的内圈为开口结构，挤压环的外圈通过一号壳体的开口结构伸入一号壳体内，且一号壳体的内圈通过上下两个软质连接环与挤压环相连，二号壳体与一号壳体密封相连，且二号壳体套设于一号壳体外，传热腔体设于二号壳体内，二号壳体通过若干个支撑脚与集装箱固连。
5、进一步的，一号气路为多支气路，一号气路包括曲管、进气管组和出气管组，每个螺旋管均包括一个进气端和一个出气端，进气管组用于将所有螺旋管的进气端相连，出气管组用于将所有螺旋管的出气端相连，且出气管组与热气喷管相连，曲管固定设于集装箱的内顶部，曲管设有进气口和出气口，曲管的进气口通过一号连接管与冷却器相连，一号连接管上设有一号阀门，曲管的出气口通过二号连接管与进气管组相连。
6、进一步的，进气管组包括进气主管和若干个进气支管，进气主管固定设于集装箱的内底部，二号连接管将进气主管与曲管相连，每个螺旋管的进气端均通过对应的进气支管与进气主管相连，出气管组包括出气主管和若干个出气支管，出气主管固定设于集装箱的内底部，出气主管与热气喷管相连，每个螺旋管的出气端均通过对应的出气支管与出气主管相连。
7、进一步的，二号气路为单支气路，二号气路包括三号连接管，三号连接管将冷气喷管和冷却器相连，三号连接管上设有二号阀门。
8、进一步的，集装箱的内顶部设有散热机构，散热机构包括条形壳和若干个风扇，条形壳固定设于集装箱的内顶部，若干个风扇沿条形壳的长度方向等距设于条形壳内，集装箱的外顶部开设有与条形壳相对应的通槽，条形壳的顶部开设有若干个与通槽相连通的散热口。
9、进一步的，条形壳的顶部开设有缺口，条形壳的内顶部固定设有将缺口覆盖的冷却板，冷却板的下方设有与条形壳固连的集水槽，集水槽的内底部成型有一个斜台，集水槽的底部成型有一个位于斜台最低端的出水管，冷却器的顶部设有一个回流口，出水管与回流口通过软管相连。
10、本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：
11、其一，本装置的加热组件为包覆于弹性减震座外的摩擦放热机构，通过发动机正常工作时的震动来对放热介质进行摩擦，最终通过放热介质的热量对发动机进行供热，整个供热过程将机械能转换为热能，期间无需额外的能源，以此降低了能源的消耗率，提高了环保性能；
12、其二，本装置的加热组件结构简便，对集装箱的占用空间小，便于安装和拆卸；
13、其三，通过设于集装箱内顶部的冷却板对散出的部分热气进行冷凝，最终将热气转换为供冷却器使用的冷却水，以此实现对集装箱内的热气进行二次利用。
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1.一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，包括集装箱（1），集装箱（1）内置有内燃发电机组，其特征在于，集装箱（1）内还设有减震组件、加热组件、冷却组件和管路组件，减震组件包括若干个弹性减震座（2），每个弹性减震座（2）均包括柱状头（3），加热组件包括热气喷管（4）和若干个与弹性减震座（2）一一对应的摩擦放热机构，每个摩擦放热机构均包括挤压环（5）和环形壳（6），挤压环（5）同轴套设于柱状头（3）上，环形壳（6）同轴套设于挤压环（5）外，且环形壳（6）与集装箱（1）固连，环形壳（6）内设有摩擦腔体（7）和传热腔体（8），摩擦腔体（7）包覆于挤压环（5）外，且摩擦腔体（7）内装有放热介质，传热腔体（8）内设有一圈包覆于摩擦腔体（7）外的螺旋管（9），冷却组件包括冷却器（10）和冷气喷管（11），冷气喷管（11）和热气喷管（4）分别固定设于集装箱（1）的内顶部和底部，管路组件包括均与冷却器（10）相连的一号气路和二号气路。
2.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，每个弹性减震座（2）均还包括固定座（12）和弹簧（13），固定座（12）与集装箱（1
3.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，环形壳（6）为双层结构，环形壳（6）包括位于内层的一号壳体（19）和位于外层的二号壳体（20），一号壳体（19）和二号壳体（20）均呈环形，一号壳体（19）套设于挤压环（5）外，摩擦腔体（7）设于一号壳体（19）内，一号壳体（19）的内圈为开口结构，挤压环（5）的外圈通过一号壳体（19）的开口结构伸入一号壳体（19）内，且一号壳体（19）的内圈通过上下两个软质连接环（21）与挤压环（5）相连，二号壳体（20）与一号壳体（19）密封相连，且二号壳体（20）套设于一号壳体（19）外，传热腔体（8）设于二号壳体（20）内，二号壳体（20）通过若干个支撑脚与集装箱（1）固连。
4.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，一号气路为多支气路，一号气路包括曲管（22）、进气管组和出气管组，每个螺旋管（9）均包括一个进气端（23）和一个出气端（24），进气管组用于将所有螺旋管（9）的进气端（23）相连，出气管组用于将所有螺旋管（9）的出气端（24）相连，且出气管组与热气喷管（4）相连，曲管（22）固定设于集装箱（1）的内顶部，曲管（22）设有进气口和出气口，曲管（22）的进气口通过一号连接管（25）与冷却器（10）相连，一号连接管（25）上设有一号阀门（26），曲管（22）的出气口通过二号连接管（27）与进气管组相连。
5.根据权利要求4所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，进气管组包括进气主管（28）和若干个进气支管（29），进气主管（28）固定设于集装箱（1）的内底部，二号连接管（27）将进气主管（28）与曲管（22）相连，每个螺旋管（9）的进气端（23）均通过对应的进气支管（29）与进气主管（28）相连，出气管组包括出气主管（30）和若干个出气支管（31），出气主管（30）固定设于集装箱（1）的内底部，出气主管（30）与热气喷管（4）相连，每个螺旋管（9）的出气端（24）均通过对应的出气支管（31）与出气主管（30）相连。
6.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，二号气路为单支气路，二号气路包括三号连接管（32），三号连接管（32）将冷气喷管（11）和冷却器（10）相连，三号连接管（32）上设有二号阀门（33）。
7.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，集装箱（1）的内顶部设有散热机构，散热机构包括条形壳（34）和若干个风扇（35），条形壳（34）固定设于集装箱（1）的内顶部，若干个风扇（35）沿条形壳（34）的长度方向等距设于条形壳（34）内，集装箱（1）的外顶部开设有与条形壳（34）相对应的通槽（36），条形壳（34）的顶部开设有若干个与通槽（36）相连通的散热口（3...
【技术特征摘要】
1.一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，包括集装箱（1），集装箱（1）内置有内燃发电机组，其特征在于，集装箱（1）内还设有减震组件、加热组件、冷却组件和管路组件，减震组件包括若干个弹性减震座（2），每个弹性减震座（2）均包括柱状头（3），加热组件包括热气喷管（4）和若干个与弹性减震座（2）一一对应的摩擦放热机构，每个摩擦放热机构均包括挤压环（5）和环形壳（6），挤压环（5）同轴套设于柱状头（3）上，环形壳（6）同轴套设于挤压环（5）外，且环形壳（6）与集装箱（1）固连，环形壳（6）内设有摩擦腔体（7）和传热腔体（8），摩擦腔体（7）包覆于挤压环（5）外，且摩擦腔体（7）内装有放热介质，传热腔体（8）内设有一圈包覆于摩擦腔体（7）外的螺旋管（9），冷却组件包括冷却器（10）和冷气喷管（11），冷气喷管（11）和热气喷管（4）分别固定设于集装箱（1）的内顶部和底部，管路组件包括均与冷却器（10）相连的一号气路和二号气路。
2.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，每个弹性减震座（2）均还包括固定座（12）和弹簧（13），固定座（12）与集装箱（1）的内底部固连，固定座（12）的顶部向下开设有呈竖直的柱状滑槽（14），每个柱状头（3）均向下插设于对应的柱状滑槽（14）内，每个柱状头（3）的底部向上均开设有柱状容纳槽（15），弹簧（13）呈固定设于柱状滑槽（14）内，弹簧（13）的上端向上伸入柱状容纳槽（15）内，每个柱状头（3）的外壁上均成型有若干个沿柱状头（3）的圆周方向均匀分布的限位销（16），每个限位销（16）的轴向均垂直于柱状头（3）的轴向，固定座（12）的外壁上开设有若干个限位竖槽（17），每个限位销（16）均滑动于对应的限位竖槽（17）内，每个柱状头（3）的顶部均同轴固连有承托圆板（18）。
3.根据权利要求1所述的一种耐寒静音式集装箱内燃发电机组，其特征在于，环形壳（6）为双层结构，环形壳（6）包括位于内层的一号壳体（19）和位于外层的二号壳体（20），一号壳体（19）和二号壳体（20）均呈环形，一号壳体（19）套设于挤压环（5）外，摩擦腔体（7）设于一号壳体（19）内，一号壳体（19）的内圈为开口结构，挤压环（5）的外圈通过一号壳体（19）的开口结构伸入一号壳体（19）内，且一号壳体（19）的内圈通过上下两个软质连接环（21）与挤压环（5）相连，二号壳体（20）与一号壳体（19）密封相连，且二号壳体（20）套设于一号壳体（19）外，传热腔体（8）设于二号壳体（20）内，二号壳体（20）通过若干个支撑脚与集装箱（1）固连。
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【专利技术属性】
技术研发人员：洪淑玲，张晓丹，赵师晓，易天刚，
申请(专利权)人：福建金龙腾动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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