一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫制造技术

技术编号:41115545 阅读:14 留言:0更新日期:2024-04-25 14:06
本技术涉及汽车外前围隔音棉技术领域,具体为一种带有加固夹层的汽车外前围隔音棉,包括:金属薄片,金属薄片厚度小,其表面开设有多个圆孔,表面设有管道,管道内部设有螺纹;保温垫设在隔音棉底部,保温垫两侧设有金属薄片;有益效果为:保温垫的两侧都设有金属薄片,两侧金属薄片通过动第二螺栓和螺母进行栓接,将保温垫固定主,保温垫上方的金属薄片表面开设有管道,管道穿过隔音棉与第一螺栓进行栓接,垫片增大第一螺栓与隔音棉接触面积,将力分散开,以防局部凹陷,垫片顶部的圆形隔音材料填堵住螺栓与隔音棉之间的缝隙,将隔音效果增强,金属薄片起到了抗拉作用,隔音棉、金属薄片、保温垫、金属薄片四者形成一个整体,内部不会错位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车外前围隔音棉,具体为一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫


技术介绍

1、汽车隔音棉是汽车制造中必不可少的部件之一,其具有良好的隔热和隔音效果,。

2、隔音隔绝汽车在行驶过程中,产生的风噪、胎噪以及发动机噪声等,从而提升驾乘体验;

3、然而现有技术中大多都是采取隔音棉——保温垫,其中间夹层并未采取任何加固方式,隔音棉本身不具有抗拉性能,如若在安装过程中或者其他情况下受到外力作用,可能会导致隔音棉损毁,造成一定经济损失,此外中间夹层没有固定方式,安装中也会导致错位等现象。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带有加固夹层的汽车外前围隔音棉,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:包括:

3、金属薄片,金属薄片厚度小,其表面开设有多个圆孔,表面设有管道,管道内部设有螺纹;

4、保温垫设在隔音棉底部。

5、优选的,所述金属薄片表面设有通孔,第二螺栓和螺母栓接在金属薄片表面,金属薄片对称分布在保温垫两侧。

6、优选的,所述保温垫内部开设有通孔,该通孔直径与第二螺栓直径大小相等。

7、优选的,所述隔音棉内部设有第一螺栓,隔音棉内部开始有通孔,该通孔直径与第一螺栓直径相同,第一螺栓穿过该通孔与管道栓接。

8、优选的,所述隔音棉表面设有垫片,垫片顶部设有圆形隔音材料,圆形隔音材料与第一螺栓贴合,圆形隔音材料粘贴在第一螺栓表面。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、本技术中提出的带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,保温垫的两侧都设有金属薄片,两侧金属薄片通过动第二螺栓和螺母进行栓接,将保温垫固定主,保温垫上方的金属薄片表面开设有管道,管道穿过隔音棉与第一螺栓进行栓接,垫片增大第一螺栓与隔音棉接触面积,将力分散开,以防局部凹陷,垫片顶部的圆形隔音材料填堵住螺栓与隔音棉之间的缝隙,将隔音效果增强,金属薄片起到了抗拉作用,隔音棉、金属薄片、保温垫、金属薄片四者形成一个整体,内部不会错位。

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【技术保护点】

1.一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:所述金属薄片(9)表面设有通孔,第二螺栓(7)和螺母(8)栓接在金属薄片(9)表面,金属薄片(9)对称分布在保温垫(6)两侧。

3.根据权利要求2所述的一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:所述保温垫(6)内部开设有通孔,该通孔直径与第二螺栓(7)直径大小相等。

4.根据权利要求3所述的一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:所述隔音棉(4)内部设有第一螺栓(1),隔音棉(4)内部开始有通孔,该通孔直径与第一螺栓(1)直径相同,第一螺栓(1)穿过该通孔与管道(5)栓接。

5.根据权利要求4所述的一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:所述隔音棉(4)表面设有垫片(3),垫片(3)顶部设有圆形隔音材料(2),圆形隔音材料(2)与第一螺栓(1)贴合,圆形隔音材料(2)粘贴在第一螺栓(1)表面。

【技术特征摘要】

1.一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:所述金属薄片(9)表面设有通孔,第二螺栓(7)和螺母(8)栓接在金属薄片(9)表面,金属薄片(9)对称分布在保温垫(6)两侧。

3.根据权利要求2所述的一种带有加固夹层的汽车外前围隔音垫,其特征在于:所述保温垫(6)内部开设有通孔,该通孔直径与第二螺栓(7)直径大小相等。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨鹏辉
申请(专利权)人:江苏康贝新材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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