一种室内车辆底盘用举升机构制造技术

本技术涉及车辆维修技术领域，具体为一种室内车辆底盘用举升机构，包括底座，所述底座上表面的两侧均固定安装有竖杆，竖杆的内部开设有腔体，腔体的内底壁固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有丝杆，腔体的内部滑动连接有滑块，丝杆的顶部贯穿滑块并延伸至滑块的外部，滑块的一侧固定安装有滑杆，滑杆的一端贯穿竖杆并延伸至竖杆的外部固定安装有移板。本技术通过控制电机工作，随后电机带动丝杆转动，从而带动丝杆上的滑块进行移动，从而方便对滑杆上的移板进行移动，从而方便后续对其进行举升操作，从而方便对其进行抬起操作，从而方便对其进行移动，方便工作人员后续对汽车底盘的抬起操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆维修，具体为一种室内车辆底盘用举升机构。

技术介绍

1、底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

2、经检索，专利网申请号为201820681033.0，公开了一种车辆举升机构及剪式举升机，涉及车辆举升的
，该车辆举升机构包括：多个升降平台、第一连杆、第二连杆、前轮组件和后轮组件；任意相邻的两个所述升降平台之间设置有至少一根所述第一连杆和至少一根所述第二连杆；所述前轮组件可拆卸连接于所述第一连杆上，所述后轮组件可拆卸连接于所述第二连杆上，用于移动所述车辆举升机构。本技术解决了剪升机移动困难以及剪升机底部设置轮胎影响作业的技术问题。

3、上述申请中提出的一种室内车辆底盘用举升机构，在使用的过程中，不方便对其进行调整限位操作，从而影响该机构的正常使用，不便于工作人员的操作，同时也降低了该装置的使用效率，从而给后续的使用带来不便，

4、鉴于此，本技术提出了一种室内车辆底盘用举升机构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种室内车辆底盘用举升机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种室内车辆底盘用举升机构，包括底座，所述底座上表面的两侧均固定安装有竖杆，竖杆的内部开设有腔体，腔体的内底壁固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有丝杆，腔体的内部滑动连接有滑块，丝杆的顶部贯穿滑块并延伸至滑块的外部，滑块的一侧固定安装有滑杆，滑杆的一端贯穿竖杆并延伸至竖杆的外部固定安装有移板。

4、所述底座的内部开设有腔体，腔体的内壁固定安装有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装有移动板，移动板的顶部固定安装有移杆，移杆的顶部与竖杆的底部固定连接，移板的顶部通过转轴转动连接有支撑板。

5、作为优选的技术方案，所述底座底部的四角均固定安装有固定板，固定板上开设有固定孔，且固定孔为长圆孔，固定板的下表面开设有防滑纹。

6、作为优选的技术方案，所述竖杆的一侧开设有供腔体通过的限位槽，限位槽的内壁与滑杆的表面滑动连接。

7、作为优选的技术方案，所述滑块上开设有供丝杆通过的丝孔，且丝孔与丝杆螺纹连接。

8、作为优选的技术方案，所述丝杆的顶部套设有套管，套管远离丝杆的一端与腔体的内壁固定连接。

9、作为优选的技术方案，所述支撑板上插设有插杆，插杆的底部与移板的上表面插接。

10、作为优选的技术方案，所述插杆的表面环绕设置有复位弹簧，复位弹簧的底部与支撑板的上表面固定连接，复位弹簧的顶部与插杆的顶部固定连接。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

12、1、本技术通过控制电机工作，随后电机带动丝杆转动，从而带动丝杆上的滑块进行移动，从而方便对滑杆上的移板进行移动，从而方便后续对其进行举升操作，从而方便对其进行抬起操作，从而方便对其进行移动，方便工作人员后续对汽车底盘的抬起操作。

13、2、本技术通过对插杆进行拉动，随后拉杆与移板分离，从而对支撑板进行转动操作，随后松动插杆，复位弹簧对插杆进行复位操作，从而方便插杆对支撑板进行插接操作，方便工作人员对其进行定位操作，方便对其进行调整，从而也便于工作人员的使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种室内车辆底盘用举升机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的两侧均固定安装有竖杆(2)，竖杆(2)的内部开设有腔体，腔体的内底壁固定安装有电机(3)，电机(3)的输出轴固定安装有丝杆(4)，腔体的内部滑动连接有滑块(5)，丝杆(4)的顶部贯穿滑块(5)并延伸至滑块(5)的外部，滑块(5)的一侧固定安装有滑杆(6)，滑杆(6)的一端贯穿竖杆(2)并延伸至竖杆(2)的外部固定安装有移板(7)；

2.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均固定安装有固定板(12)，固定板(12)上开设有固定孔，且固定孔为长圆孔，固定板(12)的下表面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述竖杆(2)的一侧开设有供腔体通过的限位槽，限位槽的内壁与滑杆(6)的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述滑块(5)上开设有供丝杆(4)通过的丝孔，且丝孔与丝杆(4)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述丝杆(4)的顶部套设有套管，套管远离丝杆(4)的一端与腔体的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述支撑板(11)上插设有插杆(13)，插杆(13)的底部与移板(7)的上表面插接。

7.根据权利要求6所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述插杆(13)的表面环绕设置有复位弹簧(14)，复位弹簧(14)的底部与支撑板(11)的上表面固定连接，复位弹簧(14)的顶部与插杆(13)的顶部固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种室内车辆底盘用举升机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的两侧均固定安装有竖杆(2)，竖杆(2)的内部开设有腔体，腔体的内底壁固定安装有电机(3)，电机(3)的输出轴固定安装有丝杆(4)，腔体的内部滑动连接有滑块(5)，丝杆(4)的顶部贯穿滑块(5)并延伸至滑块(5)的外部，滑块(5)的一侧固定安装有滑杆(6)，滑杆(6)的一端贯穿竖杆(2)并延伸至竖杆(2)的外部固定安装有移板(7)；

2.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均固定安装有固定板(12)，固定板(12)上开设有固定孔，且固定孔为长圆孔，固定板(12)的下表面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种室内车辆底盘用举升机构，其特征在于：所述竖杆(2)的一侧开设有供腔体通过的限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆志杰，吴江龙，林世荣，
申请(专利权)人：苏州安鹿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：