一种改善体积的卷线器刹车结构制造技术

技术编号:41111734 阅读:29 留言:0更新日期:2024-04-25 14:03
一种改善体积的卷线器刹车结构,包括轮毂和后面板,所述轮毂的中心轴向设置有轴孔,所述后面板的中心轴向设置有中心轴,所述中心轴插入轴孔内,所述后面板的内侧设置有刹车轨道,所述刹车轨道的端部设置有刹车止位槽,所述轮毂的内侧设置有扁平的刹车杆,所述刹车杆贴近所述轮毂的一侧设置有弹片,所述弹片的一端一体化设置在刹车杆上,所述弹片的另一端为向外翘起的自由端,所述刹车杆的另一侧设置有凸出的刹车头,所述刹车头可滑动地设置在刹车轨道内。本技术的改善体积的卷线器刹车结构中的刹车杆厚度薄,有利于体积轻薄化,同时刹车效果有保证。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线缆卷线器领域,具体涉及一种改善体积的卷线器刹车结构


技术介绍

1、卷线器又称绕线器、卷盘,可以把很长的线缆包括电源线等卷绕到卷线器的轮毂上,是一种很方便的现场施工工具和供电辅助用具,目前的很多卷线器体积相对较大,如果想要轻量化、减小体积,刹车杆的体积和厚度也会有变化,其中要考虑刹车杆的设置能够满足刹车要求,因为为了适应体积减小的要求,刹车杆的厚度也要减小,这样可能刹车杆的刹车部位不容易保持在刹车轨道中,影响刹车效果,因此在减小刹车杆厚度的同时还要考虑如何保证刹车杆的刹车效果。


技术实现思路

1、为克服上有技术的缺陷,本技术的目的旨在提出一种改善体积的卷线器刹车结构,该卷线器刹车结构中的刹车杆厚度薄,有利于体积轻薄化,同时刹车效果有保证。

2、为实现上述目的,本技术采用如下之技术方案:

3、一种改善体积的卷线器刹车结构,其包括轮毂和后面板,所述轮毂的中心轴向设置有轴孔,所述后面板的中心轴向设置有中心轴,所述中心轴插入轴孔内,所述后面板的内侧设置有刹车轨道,所述刹车轨道的端部设置有刹车止位槽,所述轮毂的内侧设置有扁平的刹车杆,所述刹车杆贴近所述轮毂的一侧设置有弹片,所述弹片的一端一体化设置在刹车杆上,所述弹片的另一端为向外翘起的自由端,所述刹车杆的另一侧设置有凸出的刹车头,所述刹车头可滑动地设置在刹车轨道内。

4、优选的,所述刹车杆上设置有弹片容纳槽,所述弹片在受压时进入弹片容纳槽内。

5、优选的,所述弹片设置在刹车杆的一侧或端部。

6、本技术与现有技术相比具有下列优点:

7、本技术提供的改善体积的卷线器刹车结构通过使用扁平化的刹车杆,刹车杆厚度薄,从而使刹车结构的体积和厚度减小,同时在刹车杆上设置弹片,利用弹片的作用力使刹车杆上的刹车头保持在刹车轨道内,刹车效果有保证。

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【技术保护点】

1.一种改善体积的卷线器刹车结构,包括轮毂和后面板,所述轮毂的中心轴向设置有轴孔,所述后面板的中心轴向设置有中心轴,所述中心轴插入轴孔内,所述后面板的内侧设置有刹车轨道,所述刹车轨道的端部设置有刹车止位槽,其特征在于:所述轮毂的内侧设置有扁平的刹车杆,所述刹车杆贴近所述轮毂的一侧设置有弹片,所述弹片的一端一体化设置在刹车杆上,所述弹片的另一端为向外翘起的自由端,所述刹车杆的另一侧设置有凸出的刹车头,所述刹车头可滑动地设置在刹车轨道内。

2.根据权利要求1所述的一种改善体积的卷线器刹车结构,其特征在于:所述刹车杆上设置有弹片容纳槽,所述弹片在受压时进入弹片容纳槽内。

3.根据权利要求1所述的一种改善体积的卷线器刹车结构,其特征在于:所述弹片设置在刹车杆的一侧或端部。

【技术特征摘要】

1.一种改善体积的卷线器刹车结构,包括轮毂和后面板,所述轮毂的中心轴向设置有轴孔,所述后面板的中心轴向设置有中心轴,所述中心轴插入轴孔内,所述后面板的内侧设置有刹车轨道,所述刹车轨道的端部设置有刹车止位槽,其特征在于:所述轮毂的内侧设置有扁平的刹车杆,所述刹车杆贴近所述轮毂的一侧设置有弹片,所述弹片的一端一体化设置在刹车杆上,所述弹片的另一端为向...

【专利技术属性】
技术研发人员:张磊吴桥
申请(专利权)人:太仓阿托斯电气部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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