【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车转把，具体涉及一种电子油门转把。
技术介绍
1、摩托车是使用引擎动力的一种车辆，为了方便驾驶员在行驶过程中对摩托车上的各部件实施控制，摩托车的开关总成安装于转把上。现有的四轮越野、沙滩摩托车广受大众喜爱，其大多数的四轮越野摩托车的加速转把采用与普通摩托车相同的加速转把，其均采用拉线式的油门结构，操控比较吃力且转把安装不方便。
技术实现思路
1、基于上述问题，本技术的目的在于提供一种安装方便且操控简单的电子油门转把。
2、针对以上问题，提供了如下技术方案：一种电子油门转把，包括壳体、与壳体相连固定的封盖以及设在壳体上的油门拨杆，还包括油门控制机构，所述壳体的腔体内开设有用于安装油门控制机构的容置槽，所述油门控制机构包括位于容置槽内的安装块、位于安装块内的线路板、设在线路板上的霍尔元件、转动连接于安装块内的固定座、固定于固定座上与霍尔元件相配合的感应磁铁以及与固定座及壳体相配合的扭簧，所述感应磁铁位于霍尔元件外侧的周向方向上，所述固定座上朝向油门拨杆设置有连接柱，所述壳体底部开设有用于连接柱穿过且与容置槽相贯通的阶梯孔，所述扭簧套设于连接柱上，且一端抵接于固定座外圆周壁上，另一端抵接于阶梯孔的内壁上。
3、上述结构中，使用者通过转动油门拨杆，通过油门拨杆控制连接柱带动固定座进行转动，进而使得感应磁铁相对霍尔元件进行转动，实现车速的变化，从而提高了本技术控制速度的效率，骑行体验感更加，且减少了拉线的设置，提高了本技术装配的便捷性及装配效率。通过设置
4、本技术进一步设置为，所述安装块的外圆周壁上设有凸耳，所述壳体内腔的底壁上设有与凸耳相对应的锁紧柱，所述安装块朝向封盖的一侧开设有用于安装线路板的卡合槽，所述安装块朝向固定座的一端开设有用于安装霍尔元件的管柱，所述感应磁铁位于管柱外侧。
5、上述结构中，通过设置凸耳与锁紧柱相连接配合能够对安装块进行固定，避免其跟随固定座进行转动，从而提高了本技术的可靠性。通过设置卡合槽能够便于线路板的安装固定，提高了其稳定性，从而提高了本技术的可靠性。通过设置管柱能够便于霍尔元件的安装，且能够对其起到保护作用，提高了本技术的可靠性，延长了本技术的使用寿命。
6、本技术进一步设置为，所述固定座上设有套设于管柱外侧的固定柱，所述固定座上位于固定柱外侧开设有固定槽，所述固定槽内设有套设于固定柱上的磁铁座，所述感应磁铁固定在磁铁座与固定柱外壁之间。
7、上述结构，通过设置固定柱能够便于感应磁铁的安装且能够对其起到保护作用，提高了本技术的可靠性，延长了本技术的使用寿命，且通过设置磁铁座能够提高感应磁铁安装的牢固性，提高了本技术的可靠性。
8、本技术进一步设置为，所述固定座的外圆周壁上开设有限位槽，所述容置槽的内壁上设有位于限位槽内的限位块。
9、采用上述结构，通过限位块与限位槽相配合进行限位，能够控制油门拨杆拨动的行程，从而提高了本技术操作时的可靠性。
10、本技术进一步设置为，所述油门拨杆包括拨动部以及传动部，所述传动部套设于连接柱相对固定座一端的外部，所述拨动部位于传动部的径向方向上。
11、采用上述结构，能够便于油门拨杆与连接柱及相传动配合，且能够便于油门拨杆的安装与固定，从而提高了本技术装配的便捷性及牢固性。
12、本技术进一步设置为，所述传动部端部开设有第一连接孔，所述连接柱的轴向方向上与第一连接孔相对应的位置处开设有第二连接孔。
13、采用上述结构，能够便于通过连接件穿过第一连接孔与第二连接孔，从而对油门拨杆与连接柱进行连接固定，提高了油门拨杆与固定座之间的连接强度及装配的便捷性。
14、本技术进一步设置为，所述连接柱端部设有方型柱，所述传动部上开设有与方型柱相适配的方形槽，所述第一连接孔与第二连接孔分别开设于方形槽与方型柱上。
15、上述结构中，通过方型柱与方型槽相配合，能够提高油门拨杆与固定座之间传动的稳定性，从而提高了本技术的可靠性。
16、本技术进一步设置为，所述方型柱的一侧外壁上设有定位棱，所述方形槽内开设有与定位棱相适配的定位槽。
17、采用上述结构，能够便于油门拨杆的定位安装，从而提高了本技术装配的便捷性。
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1.一种电子油门转把，包括壳体、与壳体相连固定的封盖以及设在壳体上的油门拨杆，其特征在于：还包括油门控制机构，所述壳体的腔体内开设有用于安装油门控制机构的容置槽，所述油门控制机构包括位于容置槽内的安装块、位于安装块内的线路板、设在线路板上的霍尔元件、转动连接于安装块内的固定座、固定于固定座上与霍尔元件相配合的感应磁铁以及与固定座及壳体相配合的扭簧，所述感应磁铁位于霍尔元件外侧的周向方向上，所述固定座上朝向油门拨杆设置有连接柱，所述壳体底部开设有用于连接柱穿过且与容置槽相贯通的阶梯孔，所述扭簧套设于连接柱上，且一端抵接于固定座外圆周壁上，另一端抵接于阶梯孔的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述安装块的外圆周壁上设有凸耳，所述壳体内腔的底壁上设有与凸耳相对应的锁紧柱，所述安装块朝向封盖的一侧开设有用于安装线路板的卡合槽，所述安装块朝向固定座的一端开设有用于安装霍尔元件的管柱，所述感应磁铁位于管柱外侧。
3.根据权利要求2所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述固定座上设有套设于管柱外侧的固定柱，所述固定座上位于固定柱外侧开设有固
4.根据权利要求2所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述固定座的外圆周壁上开设有限位槽，所述容置槽的内壁上设有位于限位槽内的限位块。
5.根据权利要求1所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述油门拨杆包括拨动部以及传动部，所述传动部套设于连接柱相对固定座一端的外部，所述拨动部位于传动部的径向方向上。
6.根据权利要求5所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述传动部端部开设有第一连接孔，所述连接柱的轴向方向上与第一连接孔相对应的位置处开设有第二连接孔。
7.根据权利要求6所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述连接柱端部设有方型柱，所述传动部上开设有与方型柱相适配的方形槽，所述第一连接孔与第二连接孔分别开设于方形槽与方型柱上。
8.根据权利要求7所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述方型柱的一侧外壁上设有定位棱，所述方形槽内开设有与定位棱相适配的定位槽。
...【技术特征摘要】
1.一种电子油门转把，包括壳体、与壳体相连固定的封盖以及设在壳体上的油门拨杆，其特征在于：还包括油门控制机构，所述壳体的腔体内开设有用于安装油门控制机构的容置槽，所述油门控制机构包括位于容置槽内的安装块、位于安装块内的线路板、设在线路板上的霍尔元件、转动连接于安装块内的固定座、固定于固定座上与霍尔元件相配合的感应磁铁以及与固定座及壳体相配合的扭簧，所述感应磁铁位于霍尔元件外侧的周向方向上，所述固定座上朝向油门拨杆设置有连接柱，所述壳体底部开设有用于连接柱穿过且与容置槽相贯通的阶梯孔，所述扭簧套设于连接柱上，且一端抵接于固定座外圆周壁上，另一端抵接于阶梯孔的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述安装块的外圆周壁上设有凸耳，所述壳体内腔的底壁上设有与凸耳相对应的锁紧柱，所述安装块朝向封盖的一侧开设有用于安装线路板的卡合槽，所述安装块朝向固定座的一端开设有用于安装霍尔元件的管柱，所述感应磁铁位于管柱外侧。
3.根据权利要求2所述的一种电子油门转把，其特征在于：所述固定座上设有套设于管柱外侧的固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂荣慧，向帅，
申请(专利权)人：瑞安市速田机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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