【技术实现步骤摘要】
本申请涉及登乘设备，尤其涉及一种用于海上平台的登乘装置。
技术介绍
1、海上平台能够在海面上固定或者活动漂浮，在海面上进行生产作业或者其他海上活动。而各种海上平台在寿命周期内，离不开各种运维船舶的作业支持，例如货物装卸、供应、协助平台维修等。在这些作业过程中，均涉及到人员从运维船舶到平台或者从平台到船舶的登乘问题。
2、现有的登乘方式通常是将运维船舶顶靠在海上平台，通过海上平台的爬梯登上平台。但是，运维船靠近平台时，由于船舶自身的惯性，容易与平台发生碰撞，造成平台和运维船自身的损坏。并且，在海上风浪较大的情况下，运维船无法实现在海上平台稳定靠泊，人员无法登上平台，需要等待风浪环境适宜后，运维船才能稳定靠泊于海上平台，登乘效率低。
技术实现思路
1、本申请提供了一种用于海上平台的登乘装置，可以在提高登乘效率的同时，避免海面运输装置在海上平台靠泊时与平台发生碰撞而造成的损坏。
2、第一方面，本申请提供一种用于海上平台的登乘装置，包括：升降装置以及轨道结构；轨道结构连接在海上平台的平台主体上，并延伸出平台主体；升降装置与轨道结构连接，升降装置至少能沿轨道结构随系泊的海面运输装置移动；升降装置包括：在轨道结构和海面运输装置之间对搭乘物进行升降运输的搭乘组件。
3、在一些可能的实施方式中，升降装置还包括：动力组件；搭乘组件与动力组件连接，动力组件用于驱动搭乘组件，使搭乘组件在轨道结构和海面运输装置之间升降。
4、在一些可能的实施方式中，升降装置
5、远程控制装置用于接收远程控制信号，控制以下至少一项：
6、动力组件驱动升降装置沿轨道结构移动；
7、动力组件驱动搭乘组件在轨道结构和海面运输装置之间升降。在一些可能的实施方式中，动力组件包括储能模块；储能模块用于为动力组件提供动能。
8、在一些可能的实施方式中，动力组件与平台主体连接；平台主体用于为动力组件提供动能。
9、在一些可能的实施方式中，搭乘组件包括：吊索和/或升降梯。
10、在一些可能的实施方式中，轨道结构与平台主体通过转动控制组件连接；转动控制组件用于接收远程控制信号，控制轨道结构沿平台主体外壁转动。
11、在一些可能的实施方式中，轨道结构的两端设置有限位装置，限位装置用于限制升降装置的移动位置。
12、在一些可能的实施方式中，平台主体上设置有爬梯；爬梯设置于平台主体的外壁，并位于轨道结构的下方；升降装置用于使搭乘物在爬梯和海面运输装置之间升降。
13、本申请提供的技术方案与现有技术相比存在的有益效果是：
14、在本申请中，升降装置随系泊的海面运输装置在轨道结构上移动，利用搭乘组件使搭乘物在轨道结构和海面运输装置之间进行升降，升降装置可以根据海面运输装置的位置调整在轨道结构上的位置，海面运输装置无需靠泊于海上平台。如此，通过升降装置实现海面运输装置与海上平台的非接触式登乘。在克服海上环境因素造成的无法登乘，提高登乘效率的同时，还避免了海面运输装置在海上平台靠泊时与平台发生碰撞而造成的损坏。
15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于海上平台的登乘装置，其特征在于，包括：升降装置以及轨道结构；
2.根据权利要求1所述的登乘装置，其特征在于，所述升降装置还包括：动力组件；
3.根据权利要求2所述的登乘装置，其特征在于，所述升降装置还包括：远程控制装置；
4.根据权利要求2所述的登乘装置，其特征在于，所述动力组件包括储能模块；
5.根据权利要求2所述的登乘装置，其特征在于，所述动力组件与所述平台主体连接；
6.根据权利要求1所述的登乘装置，其特征在于，所述搭乘组件包括：吊索和/或升降梯。
7.根据权利要求1至6任一项所述的登乘装置，其特征在于，所述轨道结构的两端设置有限位装置，所述限位装置用于限制所述升降装置的移动位置。
8.根据权利要求1至6任一项所述的登乘装置，其特征在于，所述平台主体上设置有爬梯；
【技术特征摘要】
1.一种用于海上平台的登乘装置，其特征在于，包括：升降装置以及轨道结构；
2.根据权利要求1所述的登乘装置，其特征在于，所述升降装置还包括：动力组件；
3.根据权利要求2所述的登乘装置，其特征在于，所述升降装置还包括：远程控制装置；
4.根据权利要求2所述的登乘装置，其特征在于，所述动力组件包括储能模块；
5.根据权利要求2所述的登乘装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：庚拓，花双全，李明浩，李丰杰，白奇炜，孔国威，王飞，
申请(专利权)人：北京比特大陆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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