【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驱动装置领域，特别是一种半开放式致动器。
技术介绍
1、在智能家居行业中，带有齿轮箱的致动器经常被用于各种升降系统中，如技术专利cn216436987u公开了一种自锁电机，包括电机本体、齿套、齿轮和齿轮箱体，齿套和齿轮均转动设置于齿轮箱体的腔体中，采用全封闭式的箱体，通常采用中孔六方孔的安装方式，使用场景较为单一，以及散热效果较差，当然现有技术中，也有如技术专利cn209593200u公开了一种开放式蜗杆减速直流电机，通过将齿轮架固定在直流电机上，并将蜗轮蜗杆组件的螺杆和蜗轮枢接于齿轮架的一侧，蜗轮和蜗杆均外露于齿轮架外，使齿轮架、蜗轮和蜗杆形成开放式结构，但是蜗轮蜗杆在运行的过程中常常会将用于润滑啮合的润滑脂或者润滑油等润滑介质飞溅出蜗轮，污染整个驱动装置。
技术实现思路
1、本技术所要达到的目的就是提供一种半开放式致动器，实现兼顾散热功能和润滑介质防飞溅功能。
2、为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种半开放式致动器，包括电机和传动装置，所述传动装置包括齿轮箱和设于齿轮箱的蜗轮和蜗杆，电机的输出轴与蜗杆传动连接，所述齿轮箱为顶端敞口结构，以使蜗轮和蜗杆处于裸露状态，齿轮箱包括底座和挡板，挡板设置于底座上且围绕蜗轮的齿轮部分和蜗杆设置。
3、采用上述技术方案后，本技术具有如下优点：首先，齿轮箱包括底座和挡板，挡板设置于底座上且围绕蜗轮的齿轮部分和蜗杆设置，将润滑介质阻挡在齿轮箱内，实现防飞溅功能，有效解决了润滑介质飞溅造成的污染问题和润滑
4、进一步的，所述敞口位于挡板的顶端，挡板的顶端高于蜗轮的齿轮部分和蜗杆。采用上述技术方案，通过挡板的顶端高于蜗轮的齿轮部分和蜗杆，提升阻挡面积，进一步提升阻挡润滑介质的效果。
5、进一步的，所述底座开设有安装孔，蜗轮的轴肩部穿过轴承并与安装孔连接，安装孔的周缘设有向上隆起的挡油凸起。采用上述技术方案，相较于现有技术采用插销轴的方式支撑蜗轮，通过采用轴承，传动更顺畅，有效地降低了致动器运行时的噪音，以及，安装孔的周缘设有向上隆起的挡油凸起，有效阻挡润滑介质通过安装孔排出安装腔外。
6、进一步的，所述蜗轮的轴肩部上设有卡环和限位凸起，轴承位于卡环和限位凸起之间并抵触于卡环上。采用上述技术方案，通过蜗轮的轴肩部上设有卡环和限位凸起，使得轴承不会松动，进一步使传动更顺畅。
7、进一步的，所述底座还设有围绕挡油凸起的集油槽，集油槽在水平面内的投影覆盖蜗轮的齿轮部分在水平面内的投影。采用上述技术方案，设置集油槽，将润滑介质集中收纳，进一步减少润滑介质外流，以及，集油槽在水平面内的投影覆盖蜗轮的齿轮部分在水平面内的投影，有效避免蜗轮的齿轮部分的润滑介质流到致动器的其他位置，减少污染。
8、进一步的，所述挡油凸起上设有利于散热空气流通的缺口，安装孔通过缺口与集油槽连通。采用上述技术方案，通过在挡油凸起上设置缺口，将安装孔和集油槽连通，利于散热空气流通，对安装孔内进行散热。
9、进一步的，所述缺口的底面高于集油槽的底面。采用上述技术方案，实现散热空气流通的同时，也可以避免集油槽的润滑介质通过缺口进入安装孔。
10、进一步的，所述底座上设有多个加强筋，加强筋将集油槽分为多个分槽。采用上述技术方案，通过设置多个加强筋，提升底座的结构强度，从而提升致动器的稳定性，以及，加强筋将集油槽分为多个分槽，使润滑介质分布更均匀，使蜗轮蜗杆的润滑效果更好。
11、进一步的，位于所述蜗杆一侧的挡板在高度方向上至少包括弧形段，弧形段的底端与集油槽连接。采用上述技术方案，通过设置弧形段，利于蜗杆的安装的同时，也可以引导润滑介质流入集油槽。
12、进一步的，所述齿轮箱的内壁与蜗轮和蜗杆之间均设有利于散热空气流通的间隙。采用上述技术方案，通过设置间隙，利于散热空气通过，进一步提升对蜗轮和蜗杆的散热效果。
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1.一种半开放式致动器，包括电机和传动装置，所述传动装置包括齿轮箱和设于齿轮箱的蜗轮和蜗杆，所述电机的输出轴与蜗杆传动连接，其特征在于，所述齿轮箱为顶端敞口结构，以使蜗轮和蜗杆处于裸露状态，齿轮箱包括底座和挡板，挡板设置于底座上且围绕蜗轮的齿轮部分和蜗杆设置。
2.根据权利要求1所述的半开放式致动器，其特征在于，所述敞口位于挡板的顶端，挡板的顶端高于蜗轮的齿轮部分和蜗杆。
3.根据权利要求2所述的半开放式致动器，其特征在于，所述底座开设有安装孔，蜗轮的轴肩部穿过轴承并与安装孔连接，安装孔的周缘设有向上隆起的挡油凸起。
4.根据权利要求3所述的半开放式致动器，其特征在于，所述蜗轮的轴肩部上设有卡环和限位凸起，轴承位于卡环和限位凸起之间并抵触于卡环上。
5.根据权利要求3所述的半开放式致动器，其特征在于，所述底座还设有围绕挡油凸起的集油槽，集油槽在水平面内的投影覆盖蜗轮的齿轮部分在水平面内的投影。
6.根据权利要求5所述的半开放式致动器，其特征在于，所述挡油凸起上设有利于散热空气流通的缺口，安装孔通过缺口与集油槽连通。>
7.根据权利要求6所述的半开放式致动器，其特征在于，所述缺口的底面高于集油槽的底面。
8.根据权利要求5或6或7所述的半开放式致动器，其特征在于，所述底座上设有多个加强筋，加强筋将集油槽分为多个分槽。
9.根据权利要求5所述的半开放式致动器，其特征在于，位于所述蜗杆一侧的挡板在高度方向上至少包括弧形段，弧形段的底端与集油槽连接。
10.根据权利要求1所述的半开放式致动器，其特征在于，所述齿轮箱的内壁与蜗轮和蜗杆之间均设有利于散热空气流通的间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种半开放式致动器，包括电机和传动装置，所述传动装置包括齿轮箱和设于齿轮箱的蜗轮和蜗杆，所述电机的输出轴与蜗杆传动连接，其特征在于，所述齿轮箱为顶端敞口结构，以使蜗轮和蜗杆处于裸露状态，齿轮箱包括底座和挡板，挡板设置于底座上且围绕蜗轮的齿轮部分和蜗杆设置。
2.根据权利要求1所述的半开放式致动器，其特征在于，所述敞口位于挡板的顶端，挡板的顶端高于蜗轮的齿轮部分和蜗杆。
3.根据权利要求2所述的半开放式致动器，其特征在于，所述底座开设有安装孔，蜗轮的轴肩部穿过轴承并与安装孔连接，安装孔的周缘设有向上隆起的挡油凸起。
4.根据权利要求3所述的半开放式致动器，其特征在于，所述蜗轮的轴肩部上设有卡环和限位凸起，轴承位于卡环和限位凸起之间并抵触于卡环上。
5.根据权利要求3所述的半开放式致动器...
【专利技术属性】
技术研发人员：付航，陈彬，
申请(专利权)人：深圳市昱森机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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