一种可调节高度的车辆限高装置制造方法及图纸

本技术公开了一种可调节高度的车辆限高装置，涉及车辆限高杆技术领域，包括车辆限高杆，所述车辆限高杆的内侧对称分布有移动板，且移动板相靠近的一侧设有阻拦辊，所述阻拦辊的端头通过轴承连接有固定块，且固定块分布卡合在对接框的内部。本技术通过设置有保护套和阻拦辊，当货车误碰到阻拦辊上时，阻拦辊得以受力转动，从而将滑动摩擦转化为滚动摩擦，配合有阻拦辊外侧胶合的保护套，即可实现对撞击力的缓冲，从而实现对阻拦辊和货车的保护，设置有对接框和拉动块，在阻拦辊长久使用后出现严重变形影响使用后，工作人员可通过拉动块和对接框的相互配合，从而即可将固定块从对接框之中取下，以实现对阻拦辊的快速更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆限高杆，尤其涉及一种可调节高度的车辆限高装置。

技术介绍

1、市政交通管理的过程中，会在前侧设置有桥梁和容易塌陷地段和路面易损等地段限制通行车辆的高度，从而就需要在途径的位置设置限高杆，以避免较重的货车通过，而为了便于消防车等特殊车辆的顺利通过，现有的限高杆自身已经具备高度调节的功能，从而可在紧急情况下开放通道。

2、目前，现有的升降式限高杆其本身在使用时，主要由门架和一组阻拦杆所组成，通过自动调节阻拦杆的位置，来实现对车辆的阻拦，在实际使用的过程中，有些司机并不一定十分清楚车辆载物后高度，即使限高杆上明确标示了限定高度值，司机仍然有可能会误闯限高杆，从而会出现货车与限高杆出现硬性碰撞的情况，即会导致车辆和限高杆受撞击而损坏，从而影响到阻拦杆后续的正常使用，而由于用于限制车辆的阻拦杆大多设置为一体式设置，从而在损坏后不便于工作人员对其进行拆卸和更换，即可影响对限高杆的检修效率，为此，我们提出一种可调节高度的车辆限高装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节高度的车辆限高装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种可调节高度的车辆限高装置，包括车辆限高杆，所述车辆限高杆的内侧对称分布有移动板，且移动板相靠近的一侧设有阻拦辊，所述阻拦辊的端头通过轴承连接有固定块，且固定块分布卡合在对接框的内部，所述阻拦辊的外侧胶合有保护套，所述车辆限高杆的内壁与移动板相对应的位置安装有调节组件。

4、优选的，所述移动板的上下两端对称连接有矩形块，且上侧所述矩形块的下侧连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与对接框相连接。

5、优选的，所述对接框的内部插设有连接杆，且连接杆的上下端头皆与矩形块相连接。

6、优选的，所述对接框的正面插设有限位杆，且限位杆的正面连接有拉动块，所述固定块的内部开设有与限位杆相适配的卡槽。

7、优选的，所述对接框的内壁连接有引导条，所述固定块的内部开设有与引导条相适配的对接槽。

8、优选的，所述车辆限高杆的底端对称分布有缓冲垫，且缓冲垫设置为弧形结构。

9、优选的，所述缓冲垫的侧边对称连接有对接板，且对接板通过螺栓与车辆限高杆相连接。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

11、1、该装置通过设置有保护套和阻拦辊，在使用过程中，当货车误撞到阻拦辊时，撞击力得以作用到阻拦辊之上，配合有阻拦辊外侧套接的保护套，可实现对撞击力的初步缓冲，配合有连接弹簧的设置，得以再次对撞击力进行缓冲，从而实现对阻拦辊和货车的保护。

12、2、该装置通过设置有对接框和拉动块，在阻拦辊长久使用后出现严重变形影响使用后，工作人员可通过拉动块和对接框的相互配合，从而即可将固定块从对接框之中取下，以实现对阻拦辊的快速更换，从而可有效提升检修过程中的便捷性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节高度的车辆限高装置，包括车辆限高杆(1)，其特征在于，所述车辆限高杆(1)的内侧对称分布有移动板(2)，且移动板(2)相靠近的一侧设有阻拦辊(3)，所述阻拦辊(3)的端头通过轴承连接有固定块(4)，且固定块(4)分布卡合在对接框(5)的内部，所述阻拦辊(3)的外侧胶合有保护套(10)，所述车辆限高杆(1)的内壁与移动板(2)相对应的位置安装有调节组件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述移动板(2)的上下两端对称连接有矩形块(11)，且上侧所述矩形块(11)的下侧连接有连接弹簧(7)，所述连接弹簧(7)的另一端与对接框(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述对接框(5)的内部插设有连接杆(6)，且连接杆(6)的上下端头皆与矩形块(11)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述对接框(5)的正面插设有限位杆(14)，且限位杆(14)的正面连接有拉动块(9)，所述固定块(4)的内部开设有与限位杆(14)相适配的卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述对接框(5)的内壁连接有引导条(8)，所述固定块(4)的内部开设有与引导条(8)相适配的对接槽。

6.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述车辆限高杆(1)的底端对称分布有缓冲垫(12)，且缓冲垫(12)设置为弧形结构。

7.根据权利要求6所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述缓冲垫(12)的侧边对称连接有对接板(13)，且对接板(13)通过螺栓与车辆限高杆(1)相连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种可调节高度的车辆限高装置，包括车辆限高杆(1)，其特征在于，所述车辆限高杆(1)的内侧对称分布有移动板(2)，且移动板(2)相靠近的一侧设有阻拦辊(3)，所述阻拦辊(3)的端头通过轴承连接有固定块(4)，且固定块(4)分布卡合在对接框(5)的内部，所述阻拦辊(3)的外侧胶合有保护套(10)，所述车辆限高杆(1)的内壁与移动板(2)相对应的位置安装有调节组件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述移动板(2)的上下两端对称连接有矩形块(11)，且上侧所述矩形块(11)的下侧连接有连接弹簧(7)，所述连接弹簧(7)的另一端与对接框(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的车辆限高装置，其特征在于，所述对接框(5)的内部插设有连接杆(6)，且连接杆(6)的上下端头皆与矩形块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：广州金王科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：