【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路施工，尤其涉及一种支柱拆除防侧倾工具。
技术介绍
1、随着高速铁路技术不断发展，我国电气化铁路运营里程飞速增长，在既有线电气化改造过程中经常会涉及到砼支柱拆除项目，在涉及到支柱拆除项目时常采用吊车吊装上部、人工大锤凿断根部的作业方式，因作业环境、作业地点等条件限制无法使用吊车进行支柱拆除时，支柱倾倒方向不可控，支柱倾倒时可能触碰到铁路上空架设的接触线，接触线具有高压电，而支柱内有钢筋，若支柱倾倒时触碰到接触线，则存在导电伤人的风险，而且接触网一旦跳闸，会影响列车运行，导致列车停运，甚至有可能导致脱轨。
2、因此，目前当支柱拆除施工现场无法使用吊车等大型机械时，支柱倾倒方向不可控，易砸坏铁路设施，影响铁路供电、行车安全。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种支柱拆除防侧倾工具，以解决支柱拆除施工现场无法使用吊车等大型机械时存在的支柱倾倒方向不可控，易砸坏铁路设施，影响铁路供电、行车安全的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案在于：
3、一种支柱拆除防侧倾工具，包括：抱箍部件、第一支撑部件和第二支撑部件；
4、所述抱箍部件套设于铁路接触网支柱，铁路接触网支柱设置于铁轨侧方；
5、所述抱箍部件设置有第一抱箍主体和第二抱箍主体，所述第一抱箍主体与所述第二抱箍主体可拆卸连接，所述第一抱箍主体的内接触面与铁路接触网支柱抵接，所述第二抱箍主体的内接触面与铁路接触网支柱抵接；
6、所述第一支
7、所述第二支撑部件的一端与所述第二抱箍主体转动连接，另一端用于与地面连接；
8、所述第一支撑部件和所述第二支撑部件分别设置于铁路接触网支柱的两侧，所述第一支撑部件和所述第二支撑部件呈角度设置，所述第一支撑部件和所述第二支撑部件的连线方向设置为与铁轨方向垂直。
9、进一步的，所述第一抱箍主体设置有第一连接板，所述第一连接板上开设有第一螺栓孔；
10、所述第二抱箍主体设置有第二连接板，所述第二连接板上开设有第二螺栓孔；
11、所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔相对设置，所述第一连接板和所述第二连接板通过第一固定螺栓连接。
12、进一步的，所述第一抱箍主体的外表面设置有第一凸板，所述第一凸板上开设有第三螺栓孔。
13、进一步的，所述第二抱箍主体的外表面设置有第二凸板，所述第二凸板上开设有第四螺栓孔。
14、进一步的，所述第一抱箍主体和所述第二抱箍主体均设置为圆弧形结构。
15、进一步的，所述第一支撑部件包括第一支撑杆和第一地锥；
16、所述第一支撑杆设置于铁路接触网支柱侧方；
17、所述第一支撑杆的一端开设有第五螺栓孔，所述第五螺栓孔与所述第三螺栓孔相对设置，所述第一支撑杆与所述第一抱箍主体通过固定螺栓连接；
18、所述第一支撑杆的另一端与所述第一地锥铰接，所述第一地锥插装于地面。
19、进一步的，所述第一地锥为圆锥体结构，所述第一地锥的直径朝远离所述第一支撑杆的方向渐缩。
20、进一步的，所述第二支撑部件包括第二支撑杆和第二地锥；
21、所述第二支撑杆设置于铁路接触网支柱远离所述第一支撑部件的一侧；
22、所述第二支撑杆的一端开设有第六螺栓孔，所述第六螺栓孔与所述第四螺栓孔相对设置，所述第二支撑杆与所述第二抱箍主体通过固定螺栓连接；
23、所述第二支撑杆的另一端与所述第二地锥铰接，所述第二地锥插装于地面。
24、进一步的，所述第二地锥为圆锥体结构，所述第二地锥的直径朝远离所述第二支撑杆的方向渐缩。
25、进一步的，所述第一地锥设置有第一圆盘件，所述第一圆盘件通过螺栓与第一支撑杆连接；
26、所述第二地锥设置有第二圆盘件，所述第二圆盘件通过螺栓与第二支撑杆连接。
27、综合上述技术方案，本技术所能实现的技术效果在于：
28、通过将抱箍部件套设于铁路接触网支柱上，第一支撑部件的一端与所述第一抱箍主体转动连接，另一端与地面连接，第二支撑部件的一端与所述第二抱箍主体转动连接，另一端与地面连接，第一支撑部件和第二支撑部件分设于铁路接触网支柱两侧，且二者呈角度设置，当拆除铁路接触网支柱时，操作人员将抱箍连接到支柱上，再将第一支撑部件和第二支撑部件的一端与抱箍主体连接，地面辅助人员将第一支撑部件和第二支撑部件的另一端与地面相连，第一支撑部件和第二支撑部件起到支撑支柱的作用，控制支柱倾倒方向，同时由于第一支撑部件和第二支撑部件的连线方向与铁轨方向垂直，支柱倾倒时会朝着与铁轨平行的方向倾倒，防止支柱倒入线路侧，影响接触网设备及行车安全，解决了支柱拆除施工现场无法使用吊车等大型机械时存在的支柱倾倒方向不可控，易砸坏铁路设施，影响铁路供电、行车安全的问题。
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1.一种支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，包括：抱箍部件(100)、第一支撑部件(200)和第二支撑部件(300)；
2.根据权利要求1所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
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7.根据权利要求6所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
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9.根据权利要求8所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
10.根据权利要求8所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，包括：抱箍部件(100)、第一支撑部件(200)和第二支撑部件(300)；
2.根据权利要求1所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的支柱拆除防侧倾工具，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的支柱拆除防侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，刘常义，康高阳，苑光东，张慧君，李建勇，马泽芳，王进财，
申请(专利权)人：中铁电气化铁路运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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